Première impression : Aprilia Caponord 1200

Compte tenu de mon inexpérience dans la conduite avec des moteurs de tourisme plus lourds, le Caponord était un véritable défi. Bicylindre 1200cc, les dimensions sont placées aux côtés d'autres moteurs de route de tourisme.

Après avoir marché plusieurs dizaines de kilomètres, je me suis rendu compte qu'il n'y avait absolument aucune raison d'avoir peur. Le moteur est sacrément polyvalent et maniable. Une bonne protection contre le vent sur les autoroutes vous permet de conduire rapidement sans trop d'effort, car le conducteur se cache du vent (ma taille est d'un peu moins de 180 cm), même sur les routes régionales sinueuses, je n'ai eu aucun problème grave dans les virages, la moto a très bien fonctionné (et le chauffeur aussi :)). Pour plus de sécurité, l'antipatinage électronique de la roue arrière permet d'ouvrir la manette des gaz dans les virages. Cela donne au conducteur une sensation de traction et peut ensuite régler l'électronique comme il le souhaite (3 niveaux).

Il présente des lignes sportives modernes et un rouge racing qui attire l'attention de nombreux passants.

Caponord mérite certainement une critique positive.

Uros Jakopic