Changer les pneus d'une voiture
Le type de conduite, la fréquence d'utilisation de votre voiture ou une mauvaise pression peuvent entraîner une usure inégale des pneus. Par conséquent, en plus de vérifier régulièrement l'état des pneus - pression des pneus et profondeur de la bande de roulement - il est également recommandé de permuter les pneus périodiquement.
Il s'agit d'un élément important de l'entretien des pneus, dont l'objectif principal est d'assurer la plus longue durée de vie possible. 
pneus et la sécurité de leurs utilisateurs. Qu'est-ce que c'est et comment le faire ? Les experts de Bridgestone expliquent.
En règle générale, les pneus de l'essieu moteur, du fait qu'ils sont responsables du mouvement de la voiture, s'usent plus rapidement. Cela est dû à l'intensité du travail que l'essieu moteur et donc ses pneus doivent effectuer par rapport à l'essieu traîné. "Une profondeur de bande de roulement inégale sur différents essieux peut entraîner un freinage et une direction irréguliers, en particulier par temps de pluie. Lorsque nous changeons les emplacements de montage des pneus, nous le faisons non seulement pour prolonger la durée de vie des pneus, mais aussi pour réduire la perte de traction sur l'essieu non moteur du véhicule », explique Michal Jan Twardowski, spécialiste technique chez Bridgestone.
Que rechercher
Les pneus ne peuvent pas tourner librement. Tous les "abonnements" doivent être remplacés conformément aux schémas acceptés. Tout d'abord, vous devez faire attention à la structure de la bande de roulement du pneu de notre voiture. Sa structure - directionnelle, symétrique, asymétrique - détermine la façon dont les pneus se déplacent par rapport à l'axe et aux côtés de la voiture. Les pneus Bridgestone sont conçus pour une variété de motifs de bande de roulement, permettant une rotation selon les recommandations du fabricant, allant de l'Ecopia EP001S asymétrique, le pneu le plus économe en carburant actuellement proposé par le fabricant japonais, aux pneus d'hiver directionnels de la famille de pneus à plaque Blizzak. pneus.
Le plus souvent, les pneus transférés sur l'essieu moteur sont remplacés par un essieu supplémentaire. Cette méthode contribue à une usure plus uniforme de l'ensemble. « Si la bande de roulement est usée au point que le pneu devient inutilisable, de nouveaux pneus doivent être achetés. Bien sûr, vous pouvez remplacer une paire, mais il est recommandé de changer l'ensemble. Si vous décidez de n'acheter que deux pneus, vous devriez les installer sur un essieu non moteur, car il a plus tendance à fuir en cas de dérapage et demande plus d'adhérence », ajoute l'expert Bridgestone.
Méthodes de rotation
Les pneus symétriques offrent plus de liberté de rotation. Ils sont couramment utilisés dans les véhicules urbains populaires de petite à moyenne taille, et la gamme plus large d'adaptation des essieux améliore encore leur aspect pratique. Dans ce cas, la rotation peut se produire à la fois entre les essieux et sur les côtés, ainsi que selon le schéma X. Les pneus directionnels définissent le sens de rotation, de sorte qu'ils ne peuvent être tournés que d'un côté de la voiture, sans changer le sens de roulement. La bande de roulement directionnelle est la mieux adaptée aux pneus d'hiver en raison d'une bonne évacuation de l'eau et de la neige. Ce type de bande de roulement a été utilisé par Bridgestone dans la gamme de pneus d'hiver Blizzak LM-32 pour offrir la meilleure traction dans des conditions hivernales. Il vaut donc la peine de vérifier après la saison si l'une des paires de l'ensemble d'hiver est plus portée pour s'assurer qu'elles sont correctement alternées la saison prochaine.
Les pneus asymétriques peuvent également tourner entre les essieux, mais sachez que leur bande de roulement est différente à l'extérieur et à l'intérieur de l'avant du pneu. Cette structure double est responsable de l'équilibre entre les performances sur sol sec et sur sol mouillé. Par conséquent, lors du changement de pneus, faites attention aux symboles Intérieur et Extérieur sur le flanc du pneu. Les pneus asymétriques sont de plus en plus populaires, en particulier lorsqu'ils sont montés sur des véhicules à forte puissance moteur et à couple élevé. Ce sont aussi souvent des pneus pour voitures de sport haut de gamme - Ferrari ou Aston Martin - généralement montés en usine, comme dans le cas de la série Bridgestone Potenza S001. sur les modèles 458 Italia ou Rapide.
Des informations sur la séquence correcte et le calendrier de rotation pour ce véhicule peuvent être trouvées dans le manuel. En raison du manque d'indications dans le livre de voiture, Bridgestone recommande de remplacer les voitures particulières tous les 8 000 à 12 000 milles, ou plus tôt si nous remarquons une usure inégale. Les pneus à traction intégrale devraient faire tourner les pneus un peu plus souvent, même tous les 6 km.
Le principal facteur influençant la durée de vie des pneus reste la pression correcte pendant le fonctionnement, il est donc recommandé de la vérifier au moins une fois par mois. La vérification de la pression peut permettre d'économiser jusqu'à plusieurs milliers de kilomètres de kilométrage des pneus.
