P2803 Plage de transmission Capteur B Circuit élevé

P2803 Plage de transmission Capteur B Circuit élevé

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Fiche technique OBD-II DTC

Signal haut du circuit du capteur de la plage de transmission B

Qu'est-ce que cela signifie?

Il s'agit d'un code de transmission générique, ce qui signifie qu'il couvre toutes les marques / modèles à partir de 1996. Cependant, les étapes de dépannage spécifiques peuvent différer d'un véhicule à l'autre.

Il s'agit d'un code d'anomalie de diagnostic de transmission (DTC) générique dans un sous-groupe de transmission. Il s'agit d'un DTC de type « B », ce qui signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ou le module de commande du groupe motopropulseur (TCM) n'allumera pas le témoin de contrôle du moteur tant que les conditions pour définir le code ne seront pas détectées sur deux séquences de touches successives. (touche marche-arrêt, arrêt-marche)

Le PCM ou le TCM utilise un capteur de plage de transmission, également appelé interrupteur de verrouillage, pour déterminer la position du levier de vitesses. S'il reçoit des signaux indiquant deux positions de vitesse différentes en même temps pendant plus de 30 secondes, P2803 sera réglé. Si cela se produit deux fois de suite, le témoin de contrôle du moteur s'allumera et la transmission entrera en mode de sécurité intégrée ou d'urgence.

Exemple de capteur de portée de transmission externe (TRS) : Image de TRS par Dorman

Symptômes et gravité du code

Le témoin de contrôle du moteur s'allume lorsqu'il y a un manque apparent de prise de force après un arrêt complet en raison du démarrage de la transmission en troisième vitesse.

Continuer à conduire peut endommager gravement la transmission. Je recommande de le faire réparer immédiatement pour éviter des réparations coûteuses de la boîte de vitesses interne.

raisons

Raisons possibles de la définition de ce code :

• Capteur de portée de transmission défectueux "B".
• Mauvais réglage du câble / levier de vitesses
• Câblage endommagé
• Réglage incorrect du capteur de portée "B"
• (Rarement) Panne du PCM ou du TCM

Procédures de diagnostic et de réparation

Le capteur de plage de transmission reçoit un signal de douze volts du commutateur d'allumage et renvoie un signal au PCM / TCM qui correspond à la position de changement de vitesse sélectionnée.

D'après mon expérience, les causes les plus courantes de ce code étaient un capteur de plage défectueux ou un mauvais réglage du câble / du levier de vitesses.

La vérification de ce circuit "B" est plus simple avec un outil d'analyse, mais si aucun n'est disponible, vous pouvez vérifier quelques autres éléments. Gardez la clé allumée avec le moteur éteint. (KOEO) Avec un ohmmètre numérique, vous pouvez tester chaque circuit de retour individuellement en testant le capteur avec le capteur connecté. Demandez à un assistant de changer de vitesse à tour de rôle. Chaque circuit de signal ne doit être alimenté que dans une et une position. Si une tension est présente sur un circuit dans plusieurs positions de vitesse, soupçonnez que le capteur de distance est défectueux.

D'après mon expérience, je n'ai JAMAIS vu le PCM / TCM causer un DTC lié au capteur de distance. Cela ne veut pas dire que ce n'est pas possible, car c'est tout simplement improbable. Cependant, j'ai vu un PCM / TCM défectueux endommagé par un court-circuit dans le capteur de portée. Si vous suspectez un dysfonctionnement du PCM/TCM, assurez-vous de trouver la cause du dégât avant d'en installer un nouveau afin de ne pas provoquer les mêmes dégâts.

Les codes de capteur de plage de transmission associés sont P2800, P2801, P2802 et P2804.

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