P242F - Limitation filtre à particules diesel - accumulation de cendres
Codes d'erreur OBD2

P242F - Limitation filtre à particules diesel - accumulation de cendres

26.05.2022 /

Le code P242F sera défini lorsque les niveaux de suie / cendres dans le système de filtre à particules d'échappement dépassent le niveau maximal autorisé. Le correctif nécessite le remplacement du DPF.

Fiche technique OBD-II DTC

P242F - Limitation filtre à particules diesel - accumulation de cendres

Que signifie le code P242F ?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code de transmission générique, ce qui signifie qu'il s'applique à la plupart des nouveaux véhicules diesel (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep, etc.). Bien que de nature générale, les étapes de réparation spécifiques peuvent différer selon la marque/le modèle.

Dans les rares occasions où j'ai trouvé un code stocké P242F, cela signifiait que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un niveau de restriction des cendres DPF qui est considéré comme restrictif. Ce code est utilisé exclusivement dans les véhicules diesel.

Le DPF ressemble à un silencieux ou à un pot catalytique, protégé par un carénage d'échappement intégré en acier. Il est situé en amont du pot catalytique et/ou du piège à NOx. Les grosses particules de suie sont piégées dans le filtre à particules. La pénétration de petites particules et d'autres composés (gaz d'échappement) est autorisée.

La partie la plus importante de tout DPF est l'élément filtrant. Un DPF peut être construit en utilisant l'un des nombreux composés élémentaires qui piègent la suie tout en laissant passer les gaz d'échappement du moteur. Ceux-ci comprennent le papier, les fibres métalliques, les fibres céramiques, les fibres de paroi en silicone et les fibres de paroi en cordiérite. La cordiérite est un type de composé filtrant à base de céramique et le type de fibre le plus couramment utilisé dans les filtres DPF. Il est peu coûteux à fabriquer et possède des caractéristiques de filtration exceptionnelles.

Lorsque les gaz d'échappement traversent l'élément, de grosses particules de suie sont piégées entre les fibres. Lorsqu'une quantité suffisante de suie s'est accumulée, la pression d'échappement augmente en conséquence et l'élément filtrant doit être régénéré pour permettre aux gaz d'échappement de continuer à le traverser.

L'accumulation de cendres est un effet secondaire de la filtration et de la régénération du FAP. Ceci est dû à l'utilisation fréquente de matériaux ininflammables tels que les additifs pour lubrifiants, les oligo-éléments dans le carburant diesel/les additifs et les débris provenant de l'usure et de la corrosion du moteur. Les cendres s'accumulent généralement le long des parois du DPF ou dans des bouchons près de l'arrière de l'élément filtrant. Cela réduit considérablement l'efficacité de l'élément filtrant et réduit considérablement l'accumulation de suie et la capacité du filtre.

Étant donné que les cendres sont proches des parois et de l'arrière du DPF, les particules de suie sont poussées vers l'avant, réduisant efficacement le diamètre du canal et la longueur du filtre. Cela peut entraîner une augmentation du débit (à travers le DPF) et, par conséquent, une augmentation de la tension de sortie du capteur de pression DPF.

Lorsque le PCM détecte ces changements notables dans le débit, la vitesse ou le volume du DPF, un code P242F sera stocké et un témoin de dysfonctionnement (MIL) peut s'allumer.

Gravité et symptômes

Les conditions qui font persister un code P242F peuvent causer des dommages internes au moteur ou au système de carburant et doivent être corrigées dès que possible.

Les symptômes d'un code P242F peuvent inclure :

  • Performances moteur réduites
  • Fumée noire excessive du pot d'échappement
  • Forte odeur de gasoil.
  • Augmentation de la température du moteur
  • La régénération passive et active continue de faiblir.
  • Des températures de transmission plus élevées
  • Voyant de défaut "ON"
  • Centre de messages/groupe d'instruments étiquetés "Catalyst Full - Service Required"

Causes du code d'erreur P242F

Les causes possibles de ce code moteur incluent :

  • Accumulation excessive de cendres dans le filtre à particules
  • Capteur de pression DPF défectueux
  • Tubes/tuyaux du capteur de pression DPF obstrués
  • Circuit ouvert ou court-circuit dans le circuit du capteur de pression DPF
  • Régénération inefficace du FAP
  • Utilisation excessive d'additifs pour le moteur et/ou le système de carburant
  • Faisceau du capteur de température des gaz d'échappement (EGT) ouvert ou court-circuité
  • Filtre à particules diesel plein de cendres
  • Température des gaz d'échappement incorrecte (EGT)
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température des gaz d'échappement (EGT)
  • Dysfonctionnement du capteur de débit d'air massique (MAF) / de température d'air d'admission (IAT)
P242F
Code d'erreur P242F

Procédures de diagnostic et de réparation

Un bon point de départ est toujours de vérifier les bulletins de service technique (TSB) pour votre véhicule particulier. Votre problème peut être un problème connu avec un correctif publié par le fabricant et pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent lors des diagnostics.

Le diagnostic d'un code P242F nécessitera un scanner de diagnostic, un voltmètre / ohmmètre numérique et une source fiable d'informations sur le véhicule (j'utilise All Data DIY).

Je commencerais à diagnostiquer le P242F stocké en inspectant visuellement les faisceaux et connecteurs associés. Je me concentrerais sur le câblage à proximité des composants d'échappement chauds et des bords tranchants (tels que les volets d'échappement). J'aime connecter le scanner au connecteur de diagnostic de la voiture et récupérer tous les codes stockés et les données d'arrêt sur image. Enregistrez ces informations pour référence future. Cela peut être utile si ce code s'avère intermittent. Ensuite, j'ai réinitialisé les codes et testé la voiture.

Si le véhicule a été utilisé avec des quantités excessives d'additifs pour le moteur et le système de carburant, ou si le calendrier de régénération du DPF a été ignoré (systèmes de régénération passifs du DPF), soupçonnez que l'accumulation de cendres est la cause de la persistance de ce code. La plupart des fabricants (véhicules diesel propres modernes) recommandent un programme d'entretien pour l'élimination des cendres du DPF. Si le véhicule en question respecte ou est proche des exigences de kilométrage d'élimination des cendres du DPF, l'accumulation de cendres suspecte est votre problème. Consultez la source d'informations de votre véhicule pour les procédures d'élimination des cendres du DPF.

Si le code se réinitialise immédiatement, consultez la source d'informations de votre véhicule pour savoir comment tester un capteur de pression DPF à l'aide du DVOM. Si le capteur ne répond pas aux exigences de résistance du fabricant, remplacez-le.

Si le capteur est OK, vérifiez que les tuyaux d'alimentation du capteur de pression DPF ne sont pas obstrués et/ou cassés. Remplacez les tuyaux si nécessaire. Pour le remplacement, des tuyaux en silicone haute température doivent être utilisés.

Si le capteur fonctionne correctement et que les lignes électriques sont bonnes, commencez à tester les circuits du système. Déconnectez tous les modules de contrôle associés avant de tester la résistance et/ou la continuité du circuit avec le DVOM. Réparez ou remplacez les circuits ouverts ou en court-circuit si nécessaire.

Qu'est-ce que le code moteur P242F [Guide rapide]

Notes de diagnostic supplémentaires :

Comment réparer le filtre à particules diesel P242F - Accumulation de cendres

Vous voulez réparer le DTC P242F ? Lisez ces points mentionnés ci-dessous:

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Quelles parties de la voiture doivent être réparées avec l'erreur P242F

  1. Module de contrôle du moteur . Les erreurs ECM sont rares mais peuvent être un gros problème car un ECM défectueux empêchera le véhicule de fonctionner correctement et cela peut également entraîner le stockage de codes OBD incorrects dans le système, ce qui peut également entraîner un diagnostic erroné. Par conséquent, remplacez les composants ECM défectueux maintenant !
  2. Unité de contrôle électronique - L'ECU se coordonne avec le capteur de température pour contrôler le ventilateur afin de maintenir la température de la batterie sous contrôle. Alors, remplacez les composants ECU défectueux maintenant !
  3. module de commande de transmission - Recherchez une erreur PCM qui pourrait être liée à des défauts de circuit pouvant nécessiter un remplacement complet et une reprogrammation. Remplacez-le maintenant !
  4. Outil de diagnostic . Des outils de diagnostic de haute qualité sont nécessaires pour détecter l'erreur. Visitez-nous aujourd'hui pour des offres incroyables.
  5. Filtre à particules diesel Le filtre à particules diesel (DPF) est un filtre qui capture et stocke la suie d'échappement (certains les appellent des pièges à suie) pour réduire les émissions des véhicules diesel. Mais parce que leur capacité est limitée, cette suie piégée doit être nettoyée ou "brûlée" périodiquement pour régénérer le DPF. Alors remplacez-le maintenant

Véhicules affichant fréquemment le code OBD P242F

Code d'erreur P242F Acura OBD

Code d'erreur P242F Honda OBD

Code d'erreur P242F Mitsubishi OBD

P242F Code d'erreur Audi OBD

Code d'erreur P242F Hyundai OBD

Code d'erreur P242F Nissan OBD

P242F Code d'erreur OBD BMW

Code d'erreur P242F Infiniti OBD

Code d'erreur P242F Porsche OBD

Code d'erreur P242F Buick OBD

Code d'erreur OBD Jaguar P242F

Code d'erreur P242F Saab OBD

Code d'erreur OBD P242F Cadillac

Code d'erreur Jeep OBD P242F

Code d'erreur P242F Scion OBD

Code d'erreur P242F Chevrolet OBD

Code d'erreur P242F Kia OBD

Code d'erreur OBD Subaru P242F

Code d'erreur P242F Chrysler OBD

Code d'erreur P242F Lexus OBD

Code d'erreur P242F Toyota OBD

Code d'erreur OBD P242F Dodge

Code d'erreur P242F Lincoln OBD

Code d'erreur OBD P242F Opel

Code d'erreur P242F Ford OBD

Code d'erreur P242F Mazda OBD

Code d'erreur P242F Volkswagen OBD

Code d'erreur P242F GMC OBD

Code d'erreur P242F Mercedes OBD

Code d'erreur P242F Volvo OBD

Diagnostic d'erreur de moteur simple Code OBD P242F

Voici quelques étapes à suivre pour diagnostiquer ce DTC :

Erreurs courantes lors du diagnostic du code OBD P242F

  1. Suivez les intervalles et les procédures d'élimination des cendres du DPF du fabricant, qui sont essentielles à l'efficacité du DPF.
  2. Si les tuyaux du capteur de pression DPF ont fondu ou se sont fissurés, il peut être nécessaire de les réacheminer après le remplacement.
  3. Nettoyez régulièrement les ports de capteur bouchés et les tubes de capteur bouchés.

Combien coûte le diagnostic du code P242F ?

Le coût du diagnostic du code P242F est de 1 heure de travail. Les délais et les coûts de diagnostic de réparation automatique varient selon l'emplacement, la marque et le modèle du véhicule, et même votre type de moteur. La plupart des ateliers de carrosserie facturent entre 30 $ et 150 $ de l'heure.

 

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