P2172 Système de commande d'actionneur d'accélérateur - Débit d'air soudain élevé détecté

P2172 Système de commande d'actionneur d'accélérateur - Débit d'air soudain élevé détecté

Fiche technique OBD-II DTC

Système de commande de l'actionneur d'accélérateur - Débit d'air élevé soudain détecté

Qu'est-ce que cela signifie?

Ce code d'anomalie de diagnostic du groupe motopropulseur (DTC) générique s'applique généralement à tous les véhicules équipés d'OBD-II qui utilisent un système de commande d'accélérateur filaire, y compris, mais sans s'y limiter, Dodge, Jeep, Chrysler, Volvo, Fiat, Mitsubishi, etc. D.

Le DTC P2172 OBD-II est l'un des codes possibles qui indique que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un dysfonctionnement dans le système de commande de l'actionneur d'accélérateur.

Le PCM les définit lorsque d'autres codes sont présents qui indiquent un problème qui pourrait être lié à la sécurité ou endommager le moteur ou les composants de la transmission s'il n'est pas corrigé en temps opportun. Ce code et les codes associés (P2172, P2173, P2174 et P2175) indiquent des problèmes de flux d'air détectés.

P2172 est défini par le PCM lorsqu'un débit d'air soudainement élevé est détecté dans le système de commande de l'actionneur de papillon.

Ce code peut être lié à un dysfonctionnement du système de commande de l'actionneur d'accélérateur, mais il est possible que le réglage de ce code soit lié à un autre problème. Le système de commande de l'actionneur d'accélérateur est un cycle de service contrôlé par le PCM et la fonction du système est limitée lorsque d'autres DTC sont détectés.

Noter. Dans le cas de certains véhicules Dodge / Chrysler, ce code peut être décrit comme un débit d'air élevé / une fuite de vide détectée.

Coder la gravité et les symptômes

La gravité de ce code peut être moyenne à grave selon le problème spécifique. Les symptômes d'un DTC P2172 peuvent inclure :

• Éclairage du témoin de dysfonctionnement (MIL)
• Le moteur ne démarre pas
• Soit pas de réponse de l'accélérateur, soit pas
• La transmission automatique ne change pas
• L'installation de codes supplémentaires est possible

Causes courantes de ce DTC

Les causes possibles du code de moteur de papillon des gaz P2172 peuvent inclure :

• Fuites de vide (très probable)
• Dysfonctionnement de la pression absolue du collecteur
• Tensions anormales du système

P2172 Procédures de diagnostic et de réparation

La première étape du dépannage de tout problème consiste à consulter les bulletins de service technique (TSB) spécifiques au véhicule par année, modèle et groupe motopropulseur. Dans certains cas, cela peut vous faire gagner beaucoup de temps à long terme en vous orientant dans la bonne direction.

Par exemple, nous sommes au courant d'un bulletin qui concerne les véhicules Dodge Dart et Chrysler 2013 2015-200, le bulletin numéro 18-006-15, qui comprend ce DTC et d'autres, et le correctif consiste à reprogrammer le PCM.

La deuxième étape pour ce code consiste à effectuer une analyse PCM pour déterminer d'autres codes de panne. Ce code est informatif et dans la plupart des cas, la fonction de ce code est d'alerter le conducteur que le PCM a initié un basculement en raison d'un défaut ou d'une défaillance dans un système qui n'est pas directement connecté à l'actionneur de commande des gaz.

Si d'autres codes sont trouvés, vous devez vérifier le TSB associé au véhicule spécifique et ce code. Si le TSB n'a pas été généré, vous devez suivre les étapes de dépannage spécifiques de ce code pour identifier la source du défaut détecté par le PCM afin de mettre le moteur en mode de sécurité intégrée ou de sécurité intégrée.

Une fois que tous les autres codes ont été effacés, ou si aucun autre code n'est trouvé, si le code de l'actionneur d'accélérateur existe toujours, le PCM et l'actionneur d'accélérateur doivent être évalués. Pour commencer, inspectez visuellement tout le câblage et les connexions pour déceler les défauts évidents. Vérifiez également le schéma du capteur MAP.

Erreur générale

Remplacement de l'actionneur de commande des gaz ou du PCM lorsque d'autres défauts définissent ce code.

Réparation rare

Remplacer la commande de l'actionneur d'accélérateur

Espérons que les informations contenues dans cet article vous ont aidé à vous orienter dans la bonne direction pour résoudre le problème de code de force de votre système de commande d'actionneur de papillon. Cet article est uniquement à titre informatif et les données techniques et les bulletins de service spécifiques à votre véhicule doivent toujours avoir la priorité.

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Besoin d'aide supplémentaire avec le code P2172 ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P2172, posez une question dans les commentaires sous cet article.

REMARQUE. Cette information est fournie à des fins d'information seulement. Il n'est pas destiné à être utilisé comme une recommandation de réparation et nous ne sommes pas responsables de toute action que vous entreprenez sur un véhicule. Toutes les informations de ce site sont protégées par le droit d'auteur.