P2146 Injecteur de carburant Groupe A Circuit / Ouvert

Code de panne OBD-II - P2146 - Fiche technique

P2146 - Circuit d'injecteur de carburant du groupe A / ouvert

Que signifie le DTC P2146 ?

Il s'agit d'un code d'anomalie de diagnostic (DTC) générique du groupe motopropulseur et est couramment appliqué aux véhicules OBD-II. Cela peut inclure, mais sans s'y limiter, les véhicules de Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi, etc. étapes exactes Réparations peut varier selon l'année de fabrication, la marque, le modèle et la configuration de la transmission.

Les injecteurs de carburant font partie intégrante des systèmes d'alimentation en carburant des véhicules modernes.

Les systèmes de distribution de carburant utilisent un nombre variable de composants pour contrôler et surveiller le volume, le temps, la pression, etc. Les systèmes sont combinés avec un ECM (Engine Control Module). Les injecteurs de carburant ont été introduits en remplacement du carburateur car les injecteurs sont plus efficaces et plus efficaces dans la gestion de l'alimentation en carburant. En conséquence, ils ont amélioré notre économie de carburant et les ingénieurs développent activement des moyens plus idéaux d'améliorer l'efficacité de cette conception.

Etant donné que l'atomisation de l'injecteur est contrôlée électroniquement, la tension d'alimentation est critique pour l'alimentation en carburant des cylindres. Cependant, un problème dans cette chaîne peut et/ou causer des problèmes de manipulation importants parmi d'autres dangers/symptômes potentiels.

La lettre de groupe "A" dans ce code est utilisée pour distinguer à quel circuit appartient le défaut. Pour déterminer comment cela s'applique à votre véhicule spécifique, vous devez consulter les informations techniques du fabricant. Quelques exemples de différences avec les buses : rangée 1, 2, etc., buses jumelées, buses individuelles, etc.

L'ECM allume un témoin de dysfonctionnement (témoin de dysfonctionnement) avec le code P2146 et / ou les codes associés (P2147, P2148) lorsqu'il surveille un problème de tension d'alimentation des injecteurs de carburant et / ou de leurs circuits. Il est à noter que les faisceaux d'injecteurs de carburant sont acheminés à proximité immédiate de températures extrêmes. En raison de l'emplacement des courroies, elles ne résistent pas aux dommages physiques. Dans cet esprit, je dirai que dans la plupart des cas, ce sera un problème mécanique.

P2146 Circuit d'injecteur de carburant du groupe A / Ouvert Actif lorsque l'ECM détecte une ouverture ou un dysfonctionnement dans le circuit de tension d'alimentation de l'injecteur de carburant.

Quelle est la gravité de ce DTC ?

Assez dur, je dirais. Sur le terrain, nous appelons le manque de carburant dans le mélange brûlé l'état "pauvre". Lorsque votre moteur fonctionne avec un mélange pauvre, vous courez le risque de causer de graves dommages au moteur à la fois dans un avenir proche et lointain. Dans cet esprit, gardez toujours un œil sur l'entretien de votre moteur. Il y a une certaine diligence ici, alors gardons nos moteurs en marche sans à-coups et efficacement. Après tout, ils tirent notre poids pour nous transporter tous les jours.

Quels sont certains symptômes du code P2104 ?

Le témoin Check Engine s'allumera et le code sera défini dans la mémoire ECM comme un défaut avec le DTC qui a fait passer l'ECU en mode défaut en cas d'un autre défaut. Le moteur n'accélérera pas et ne répondra pas à la pédale d'accélérateur, et le moteur ne fonctionnera qu'au ralenti. Les symptômes détectés dépendront du problème à l'origine du mode crash.

Les symptômes d'un code d'anomalie P2146 peuvent inclure :

• Performances du moteur instables
• Raté
• Économie de carburant réduite
• Inactif instable
• Fumée excessive
• Bruit(s) du moteur
• Manque de puissance
• Je ne peux pas gravir des collines escarpées
• Réponse de l'accélérateur réduite

Quelles sont les causes courantes du code ?

Le module de commande du moteur est en contrôle de panne en raison d'un grave dysfonctionnement du système de commande de l'actionneur d'accélérateur et définit le code P2104 pour limiter le ralenti du moteur à l'accélérateur fermé uniquement.

La cause est une défaillance du système de commande de l'actionneur d'accélérateur, qui peut entraîner d'autres DTC, ou l'accélérateur était partiellement ouvert lors du démarrage du véhicule et l'ECM a détecté que l'accélérateur était ouvert.

Les raisons de ce code de tension d'alimentation du groupe d'injecteurs de carburant P2146 peuvent inclure :

• Injecteurs de carburant défectueux ou endommagés
• Faisceau de câbles endommagé
• Dysfonctionnement du câblage interne
• Problème ECM interne
• Problème de connecteur

Quelles sont certaines des étapes de dépannage du P2146 ?

Étape de base # 1

La première étape recommandée consiste à déterminer de quel "groupe" de capteurs parle le fabricant. Grâce à ces informations, vous pourrez trouver l'emplacement physique du ou des injecteurs et de leurs circuits. Cela peut nécessiter le retrait de nombreux capots et/ou composants du moteur pour obtenir un accès visuel (si possible). Assurez-vous de vérifier le faisceau pour les fils cassés. Toute isolation usée doit être correctement réparée avec une gaine thermorétractable pour éviter des problèmes supplémentaires et/ou futurs.

Étape de base # 2

Parfois, de l'eau et/ou des liquides peuvent se coincer dans les vallées où les buses sont installées. Cela augmente la probabilité que les connecteurs du capteur, entre autres connexions électriques, se corrodent plus rapidement que la normale. Assurez-vous que tout est en ordre et que les languettes des connecteurs scellent correctement la connexion. N'hésitez pas à utiliser une sorte de nettoyant pour contacts électriques pour que tout se branche et se débranche en douceur, sans parler de l'augmentation des connexions électriques dans les connexions utilisant ce produit.

Étape de base # 3

Vérifiez la continuité en suivant les étapes de dépannage du manuel d'entretien de votre véhicule. Un exemple consiste à déconnecter la tension d'alimentation de l'ECM et de l'injecteur de carburant, puis d'utiliser un multimètre pour déterminer si les fils sont en bon état de fonctionnement.

Un test que j'aime faire pour déterminer rapidement s'il y a une ouverture dans un fil particulier qui peut aider avec le code P2146 est d'effectuer un "test de continuité". Réglez le multimètre sur RESISTANCE (également appelé ohms, impédance, etc.), touchez une extrémité à une extrémité du circuit et l'autre extrémité à l'autre extrémité. Toute valeur supérieure à celle souhaitée peut indiquer un problème dans le circuit. Tout problème ici devra être déterminé en traçant le fil spécifique que vous diagnostiquez.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2104

• Effacement des codes de mémoire ECM avant de vérifier les données d'arrêt sur image pour le problème sous-jacent de l'échec afin que l'échec puisse être dupliqué et corrigé.
• Impossible d'effacer les codes ECM après avoir corrigé les codes
• Code de diagnostic P2104 avant le premier diagnostic d'autres codes du système de commande des gaz

Quelle est la gravité du code P2104 ?

Le code P2104 indique que l'ECM est en mode de contrôle des pannes et que le régime moteur est limité car le système d'actionneur de commande des gaz fonctionne mal. Le problème peut provenir d'un autre système à l'origine du problème.

Quelles réparations peuvent réparer le code P2104 ?

• Diagnostic et correction des autres codes reçus pour TAC avant d'adresser le code P2104.
• Enlever un obstacle qui maintient l'accélérateur ouvert, comme un tapis ou un tapis de sol.

Commentaires supplémentaires à prendre en compte concernant le code P2104

Le code P2104 est un code d'information qui, dans la plupart des cas, vous avertit d'un autre défaut qui a déclenché le mode de défaillance et provoqué le ralenti du moteur. La raison la plus courante pour laquelle le code apparaît est lorsque la voiture démarre avec l'accélérateur ouvert pendant que le moteur démarre.

Qu'est-ce que le code moteur P2104 [Guide rapide]

Besoin d'aide supplémentaire avec le code P2146 ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P2146, posez une question dans les commentaires sous cet article.

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