Citroën Berlingo Multispace Feel BlueHDi 100 BVM
C'est une sorte de preuve qu'une voiture peut d'abord être utile, et ensuite seulement nous pensons à tout le reste. C'est vrai que la version que nous avons testée, c'est-à-dire le Multispace, a été créée dans un camping-car, mais c'est d'ailleurs pour cela qu'elle est si appréciée. Conception? Oui, mais totalement axé sur la convivialité. Capacités ? C'est sur le point d'être acceptable, mais le plus important, ce sont les économies.
Confort? Satisfaisant si nous ne recherchons pas la possibilité d'une voiture premium. Endurance? Mieux que la première impression, qui est un peu déroutante avec l'apparition de solutions plutôt dépassées à l'intérieur et un look très "plastique". En fait, avec ces quelques questions et réponses, nous avons déjà couvert toutes les principales caractéristiques de la voiture. Mais! Berlingo est quelque chose de plus, c'est surtout vrai qu'il est déjà une véritable icône pour un certain type de clientèle. Combien de plus jeunes ont grandi avec lui depuis l'enfance ! Dans la dernière version, elle est un peu rafraîchie, car Citroën a donné quelques années de vie supplémentaires à cette génération.
avant de le remplacer par un nouveau. Au milieu du tableau de bord, on retrouve un écran tactile assez grand qui a désormais remplacé bon nombre des boutons de commande. Il a un inconvénient (pas seulement avec cette voiture) en ce que la plupart des choses ne peuvent être contrôlées que de manière conditionnelle pendant la conduite, car appuyer sur les icônes correspondantes (sinon assez grandes) peut être une véritable loterie lorsque vous conduisez sur des routes avec des nids-de-poule et à des vitesses plus élevées. Ainsi, chacun sera satisfait qu'au moins la commande du climatiseur (manuel) s'effectue toujours par boutons, et qu'il soit possible de rechercher des radios même avec un accessoire au volant.
Le moteur turbodiesel de base de 1,6 litre n'a "que" 100 chevaux "" et seule une transmission manuelle à cinq vitesses est incluse dans cet équipement, mais cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas conduire de manière économique. Mais ceux qui voudraient être rapides seront probablement moins satisfaits, même si au moins l'auteur pense que c'est juste pour ces types de voitures familiales, où arriver en premier à la ligne d'arrivée ne devrait pas être le premier choix. En fin de compte, la plupart des raisons de la popularité du Berlingo résident, notamment dans la partie de la voiture située derrière le siège du conducteur - dans l'espace et la facilité d'utilisation, et aussi dans le fait que vous ne faites pas toujours besoin de réfléchir à quoi et combien vous devez y charger. .
Tomaž Porekar, photo : Saša Kapetanovič
Citroën Berlingo Multispace Feel BlueHDi 100 BVM
données de base
| Prix du modèle de base : | 19.890 € |
|---|---|
| Coût du modèle de test : | 20.610 € |
| Puissance: | 73 kW (100 KM) |
Coûts (par an)
Техническая информация
| moteur: | 4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.560 cm3 - puissance maxi 73 kW (100 ch) à 3.750 tr/min - couple maxi 254 Nm à 1.750 tr/min |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | traction avant - boîte manuelle 5 vitesses - pneus 205/65 R 15 94H (Michelin Alpin) |
| Capacité: | Vitesse de pointe de 166 km/h - Accélération de 0 à 100 km/h en 12,4 s - Consommation moyenne mixte (ECE) 4,3 l/100 km, émissions de CO2 113 g/km |
| Masé : | véhicule vide 1.374 kg - poids total autorisé 2.060 kg |
| Dimensions extérieures: | longueur 4.384 mm - largeur 1.810 mm - hauteur 1.801 mm - empattement 2.728 mm |
| Dimensions intérieures: | coffre 675-3.000 l - réservoir de carburant 53 l |
Nos mesures
| Conditions de mesure : T = 14°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55 % / état du compteur kilométrique : 1.231 km | |
| Accélération 0-100km : | 14,1s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 19,3 ans ( 115 km/h) |
| Flexibilité 50-90km/h : | 9,3s (IV) |
| Flexibilité 80-120km/h : | 38,8s (V) |
| tester la consommation : | 7,1 l/100 km |
| Consommation de carburant selon le schéma standard : | 5,5 l/100km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 41,6m |
| Tableau AM : | 40m |
| Bruit à 90 km/h en 6ème vitesse | 60dB |
оценка
Sans aucun doute, Berlingo est un concept. Mais c'est sans doute pour cela que Citroën est un peu moins indulgent sur les avantages prix d'achat.
Nous louons et reprochons
utilitaire
épargnes
espace ouvert
sièges avant (volume et confort sur les longs trajets)
Précision de la boîte de vitesses et confort du levier de vitesses
