P0748 Electrovanne de régulation de pression A électrique

Code de panne OBD-II - P0748 - Fiche technique

P0748 - Électrovanne de régulation de pression A, électrique.

Ce code signifie solénoïde de contrôle de pression électrique. Ce code peut avoir une définition différente pour certaines marques de véhicules, alors assurez-vous de vérifier les codes spécifiques à votre véhicule.

Que signifie le DTC P0748 ?

Il s'agit d'un code d'anomalie de diagnostic de transmission (DTC) générique et est couramment appliqué aux véhicules OBD-II équipés d'une transmission automatique.

Cela peut inclure, mais sans s'y limiter, Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura, etc. année. , marque, modèle et équipement du groupe motopropulseur.

Lorsque le DTC P0748 OBD-II est défini, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un problème avec le solénoïde de commande de pression de transmission "A". La plupart des transmissions automatiques ont au moins trois solénoïdes, qui sont les solénoïdes A, B et C. Les codes de panne associés au solénoïde "A" sont P0745, P0746, P0747, P0748 et P0749. Le jeu de codes est basé sur un défaut spécifique qui alerte le PCM et allume le voyant du moteur de contrôle.

Les électrovannes de contrôle de la pression de la transmission contrôlent la pression du fluide pour un fonctionnement correct de la transmission automatique. Le PCM reçoit un signal électronique basé sur la pression à l'intérieur des solénoïdes. La transmission automatique est contrôlée par des courroies et des embrayages qui changent de vitesse en appliquant une pression de fluide au bon endroit au bon moment. Sur la base des signaux des dispositifs de contrôle de vitesse du véhicule associés, le PCM contrôle les solénoïdes de pression pour diriger le fluide à la pression appropriée vers divers circuits hydrauliques qui modifient le rapport de transmission au bon moment.

P0748 est défini par le PCM lorsque le solénoïde de contrôle de pression "A" rencontre un défaut électrique.

Exemple d'un solénoïde de contrôle de pression de transmission :

Quelle est la gravité de ce DTC ?

La gravité de ce code commence généralement à modéré, mais peut rapidement évoluer vers un niveau plus sérieux s'il n'est pas corrigé en temps opportun.

Quels sont certains symptômes du code P0748 ?

Si ce code est stocké, vous ne remarquerez peut-être aucun symptôme évident ou vous remarquerez peut-être de graves problèmes de changement de vitesse, comme l'absence de changement du tout. Le moteur peut caler au ralenti, les changements de vitesse peuvent être brusques ou glisser et la transmission peut surchauffer. D'autres symptômes incluent une économie de carburant réduite et un voyant de dysfonctionnement (MIL) allumé. D'autres codes peuvent être définis, tels que ceux liés au rapport de démultiplication, aux solénoïdes de changement de vitesse ou au glissement de la transmission.

Les symptômes d'un code d'anomalie P0748 peuvent inclure :

• La voiture passe en mode d'urgence
• La transmission patine lors du changement de vitesse
• Surchauffe de la transmission
• Transmission bloquée en prise
• Économie de carburant réduite
• Symptômes de ratés d'allumage possibles
• Vérifiez que la lumière du moteur est allumée

Quelles sont les causes courantes du code ?

L'électrovanne de contrôle de pression peut tomber en panne si l'une des conditions suivantes est présente :

• Liquide de transmission contaminé ou sale
• Liquide à faible débit
• Blocages hydrauliques dans les passages de liquide de transmission
• Mauvaise soupape de commande de pression électronique
• Erreur mécanique de transmission interne
• TCM défectueux (module de contrôle de transmission)
• PCM défectueux (rare)
• Solénoïde de contrôle de pression défectueux
• Liquide sale ou contaminé
• Filtre de transmission sale ou bouché
• Pompe de transmission défectueuse
• Corps de soupape de transmission défectueux
• Passages hydrauliques limités
• Connecteur corrodé ou endommagé
• Câblage défectueux ou endommagé
• PCM défectueux

Quelles sont certaines des étapes de dépannage du P0748 ?

Avant de commencer le processus de dépannage pour tout problème, vous devez consulter les bulletins de service technique (TSB) spécifiques au véhicule par année, modèle et transmission. Dans certains cas, cela peut vous faire gagner beaucoup de temps à long terme en vous orientant dans la bonne direction. Vous devez également vérifier les dossiers du véhicule pour vérifier quand le filtre et le liquide ont été changés pour la dernière fois, si possible.

Vérification du fluide et du câblage

La première étape consiste à vérifier le niveau de liquide et à vérifier l'état du liquide pour la contamination. Avant de changer le liquide, vous devez vérifier les dossiers du véhicule pour savoir quand le filtre et le liquide ont été changés pour la dernière fois.

Ceci est suivi d'une inspection visuelle détaillée pour vérifier l'état du câblage à la recherche de défauts évidents. Vérifiez les connecteurs et les connexions pour la sécurité, la corrosion et les dommages aux broches. Cela devrait inclure tout le câblage et les connecteurs des solénoïdes de contrôle de pression de transmission, de la pompe de transmission et du PCM. La pompe de transmission peut être entraînée électriquement ou mécaniquement, selon la configuration.

Étapes avancées

Les étapes supplémentaires sont toujours spécifiques au véhicule et nécessitent un équipement avancé approprié pour être exécutées avec précision. Ces procédures nécessitent un multimètre numérique et des documents de référence techniques spécifiques au véhicule. Vous devriez recevoir des instructions de dépannage spécifiques pour votre véhicule avant de passer aux étapes avancées. Les exigences de tension peuvent varier considérablement d'un modèle de véhicule à l'autre. Les exigences de pression de fluide varieront également en fonction de la conception et de la configuration de la transmission.

Contrôles de continuité

Sauf indication contraire dans la fiche technique, les lectures normales de câblage et de connexion doivent être de 0 ohms de résistance. Les contrôles de continuité doivent toujours être effectués avec l'alimentation du circuit déconnectée pour éviter de court-circuiter le circuit et de causer plus de dommages. La résistance ou l'absence de continuité indique un câblage défectueux qui est ouvert ou court-circuité et nécessite une réparation ou un remplacement.

Quelles sont les méthodes standard pour corriger ce code ?

• Remplacement du liquide et du filtre
• Remplacez le solénoïde de contrôle de pression défectueux.
• Réparer ou remplacer une pompe de transmission défectueuse
• Réparer ou remplacer un corps de soupape de transmission défectueux
• Transmission de rinçage pour des passages propres
• Nettoyer les connecteurs de la corrosion
• Réparation ou remplacement de câblage
• Clignotant ou remplaçant le PCM

Un diagnostic erroné peut inclure :

• Problème de ratés d'allumage du moteur
• Problème de pompe de transmission
• Problème de transmission interne
• Problème de transmission

Espérons que les informations contenues dans cet article vous ont aidé à vous orienter dans la bonne direction pour résoudre votre problème DTC de solénoïde de contrôle de pression. Cet article est uniquement à titre informatif et les données techniques et les bulletins de service spécifiques à votre véhicule doivent toujours avoir la priorité.

ERREURS COURANTES LORS DU DIAGNOSTIC DU CODE P0748

Souvent, ce dysfonctionnement est déclaré un problème de raté d'allumage dans le moteur ou la pompe haute pression est considérée comme le coupable. Le câblage et les autres circuits impliqués peuvent être négligés comme causes possibles. Il est important de s'assurer que le processus de diagnostic complet est effectué.

QUELLE EST LA SÉRIE DU CODE P0748 ?

Les problèmes de transmission doivent toujours être résolus dès que possible. Même si le problème n'a pas progressé au point où une défaillance mécanique interne s'est produite, l'apparition des symptômes signifie qu'il y a un problème qui peut devenir grave en très peu de temps.

QUELLE RÉPARATION PEUT RÉPARER LE CODE P0748 ?

Les correctifs possibles pour ce code d'erreur incluent :

• Réparation des circuits de contrôle de pression tels que le câblage et les connecteurs
• Remplacement du solénoïde du régulateur de pression
• Remplacement du régulateur de pression électronique
• Restauration ou remplacement de toute la boîte de vitesses, y compris le convertisseur de couple.
• Rinçage et changement du liquide de transmission
• Remplacement du MCT

COMMENTAIRES SUPPLÉMENTAIRES CONCERNANT LA CONSIDÉRATION DU CODE P0748

La vérification de l'état de l'huile de transmission est une étape importante dans le dépannage d'une transmission. Si le liquide a l'air ou sent le brûlé, ou a une couleur foncée et opaque, le véhicule fonctionne presque certainement avec un niveau de liquide bas. Cela signifie que des dommages internes catastrophiques peuvent déjà s'être produits.

Bien que certaines parties du processus de diagnostic puissent être effectuées à la maison, telles que B. L'évaluation du liquide de transmission (si vous avez une jauge). Il est préférable de contacter un spécialiste qualifié dès que possible.

Comment diagnostiquer et réparer le code moteur P0748 - Explication du code de problème OBD II

Besoin d'aide supplémentaire avec le code P0748 ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P0748, posez une question dans les commentaires sous cet article.

REMARQUE. Cette information est fournie à des fins d'information seulement. Il n'est pas destiné à être utilisé comme une recommandation de réparation et nous ne sommes pas responsables de toute action que vous entreprenez sur un véhicule. Toutes les informations de ce site sont protégées par le droit d'auteur.