P068B Relais de puissance ECM / PCM désexcité - trop tard

Fiche technique OBD-II DTC

Relais de puissance ECM/PCM désexcité - trop tard

Qu'est-ce que cela signifie?

Il s'agit d'un code d'anomalie de diagnostic (DTC) générique applicable à de nombreux véhicules OBD-II (1996 et plus récents). Cela peut inclure, mais sans s'y limiter, Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Volkswagen, etc. Malgré la nature générale, les étapes de réparation exactes peuvent varier selon l'année modèle, la marque, le modèle et la configuration de la transmission.

Un code P068B stocké signifie que le module de commande du moteur / groupe motopropulseur (ECM / PCM) a détecté un dysfonctionnement lors de la déconnexion de l'alimentation du relais qui l'alimente. Dans ce cas, le relais de puissance PCM ne se désactive pas assez rapidement.

Le relais de puissance PCM est utilisé pour fournir en toute sécurité la tension de la batterie aux circuits PCM appropriés. Il s'agit d'un relais de type contact qui est activé par un fil de signal provenant du contacteur d'allumage. Ce relais doit être désexcité progressivement pour éviter les surtensions et d'éventuels dommages au contrôleur. Ce type de relais a généralement un circuit à cinq fils. Un fil est alimenté avec une tension de batterie constante ; atterrir de l'autre. Le troisième circuit fournit le signal du contacteur d'allumage et le quatrième circuit fournit la tension au PCM. Le cinquième fil est le circuit du capteur de relais de puissance. Il est utilisé par le PCM pour surveiller la tension du relais d'alimentation.

Si le PCM détecte un dysfonctionnement lorsque le relais ECM / PCM est éteint, un code P068B sera stocké et un témoin de dysfonctionnement (MIL) peut s'allumer.

Module de commande de groupe motopropulseur PCM typique divulgué :

Quelle est la gravité de ce DTC ?

Le code P068B doit être classé comme sérieux et traité en conséquence. Cela peut conduire à une impossibilité de démarrer et/ou à divers problèmes de tenue de route du véhicule.

Quels sont certains des symptômes du code ?

Les symptômes d'un code d'anomalie P068B peuvent inclure :

Départ différé ou non
Problèmes de batterie faible ou déchargée

Quelles sont les causes courantes du code ?

Les raisons de ce code peuvent inclure :

Relais d'alimentation PCM défectueux
Fusible grillé ou fusible
Circuit ouvert ou court-circuit dans le circuit entre le relais de puissance et le PCM

Quelles sont les étapes pour dépanner le P068B ?

Un scanner de diagnostic et un volt / ohmmètre numérique (DVOM) sont nécessaires pour diagnostiquer le code P068B.

Vous aurez également besoin d'une source d'informations fiables sur les véhicules. Il fournit des schémas fonctionnels de diagnostic, des schémas de câblage, des faces de connecteur, des brochages de connecteur et des emplacements de composants. Vous trouverez également des procédures et des spécifications pour tester les composants et les circuits. Toutes ces informations seront nécessaires pour diagnostiquer avec succès le code P068B.

Connectez le scanner au port de diagnostic du véhicule et obtenez tous les codes stockés et les données d'arrêt sur image. Notez ces informations car elles peuvent être utiles si le code s'avère intermittent.

Après avoir enregistré toutes les informations pertinentes, effacez les codes et testez le véhicule (si possible) jusqu'à ce que le code soit effacé ou que le PCM passe en mode prêt.

Si le PCM passe en mode prêt, le code sera intermittent et encore plus difficile à diagnostiquer. La condition qui a conduit à la persistance de P068B peut devoir s'aggraver avant qu'un diagnostic précis puisse être posé. En revanche, si le code ne s'efface pas et que les symptômes de tenue de route n'apparaissent pas, le véhicule peut rouler normalement.

Consultez la source d'informations de votre véhicule pour les bulletins de service technique (TSB) qui reproduisent le code stocké, le véhicule (année, marque, modèle et moteur) et les symptômes détectés. Si vous trouvez un BST approprié, il peut fournir des informations de diagnostic utiles.

Si le code P068B se réinitialise immédiatement, inspectez visuellement le câblage et les connecteurs associés au système. Les courroies qui ont été cassées ou débranchées doivent être réparées ou remplacées au besoin.

Si le câblage et les connecteurs sont corrects, utilisez la source d'informations de votre véhicule pour obtenir les schémas de câblage, les vues de face des connecteurs, les schémas de brochage des connecteurs et les schémas fonctionnels de diagnostic.

Une fois que vous avez les informations dont vous avez besoin, vérifiez tous les fusibles et relais du système pour vous assurer que la tension de la batterie est fournie au relais d'alimentation du PCM.

Obtenez les paramètres de mise hors tension du relais PCM et appliquez-les aux étapes de diagnostic suivantes.

S'il n'y a pas de tension CC (ou commutée) au niveau du connecteur du relais d'alimentation, tracez le circuit approprié jusqu'au fusible ou au relais d'où il provient. Réparez ou remplacez les fusibles défectueux ou les fusibles si nécessaire.

Si la tension d'entrée de l'alimentation du relais et la terre sont présentes (à toutes les bornes appropriées), utilisez le DVOM pour tester les performances de la sortie du relais sur les broches du connecteur appropriées. Si la tension du circuit de sortie du relais d'alimentation ne répond pas aux exigences, soupçonnez que le relais est défectueux.

Si la tension de sortie du relais d'alimentation du PCM est conforme aux spécifications (à toutes les bornes), vérifiez les circuits de sortie de relais appropriés sur le PCM.

Si un signal de tension de sortie de relais est détecté au niveau du connecteur PCM, suspectez un PCM défectueux ou une erreur de programmation PCM.

Si aucun signal de sortie de tension du relais d'alimentation PCM correspondant n'est trouvé sur le connecteur PCM, suspectez un circuit ouvert ou un court-circuit entre le relais d'alimentation PCM et le PCM.

Les fusibles et les fusibles doivent être vérifiés avec un circuit chargé pour éviter un diagnostic erroné.

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Besoin de plus d'aide avec le code P068B ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P068B, posez une question dans les commentaires sous cet article.

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