P064F Logiciel non autorisé/étalonnage détecté

P064F Logiciel non autorisé/étalonnage détecté

Fiche technique OBD-II DTC

Logiciel non autorisé/étalonnage détecté

Qu'est-ce que cela signifie?

Il s'agit d'un code d'anomalie de diagnostic (DTC) générique applicable à de nombreux véhicules OBD-II (1996 et plus récents). Cela peut inclure, mais sans s'y limiter, Acura, Audi, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, Nissan, Scion, Toyota, etc. année. , marque, modèle et configuration de la transmission.

Un code stocké P064F signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté une application logicielle non autorisée ou non reconnue ou une erreur d'étalonnage du contrôleur.

L'installation du logiciel d'usine et l'étalonnage des contrôleurs embarqués sont souvent appelés programmation. Alors que la plupart de la programmation est effectuée avant que le véhicule ne soit livré au propriétaire, les contrôleurs embarqués continuent de s'adapter aux circonstances spécifiques et apprennent efficacement pour répondre aux besoins des conducteurs individuels et des emplacements géographiques (entre autres). Des facteurs tels que les surtensions, les températures excessives et l'humidité excessive peuvent contribuer aux défaillances du logiciel et de l'étalonnage.

L'installation du logiciel de service après-vente peut entraîner la persistance du code P064F, mais cela est généralement temporaire. Une fois que le PCM reconnaît le logiciel et que le code est effacé, il n'est généralement pas réinitialisé.

Chaque fois que le contact est mis et que le PCM est sous tension, plusieurs auto-tests du contrôleur sont effectués. En effectuant un auto-test sur le contrôleur, le PCM peut surveiller les données série envoyées sur le réseau du contrôleur (CAN) pour s'assurer que les contrôleurs embarqués communiquent comme prévu. Les fonctions de mémoire ainsi que les applications logicielles sont vérifiées à ce moment-là, et également périodiquement vérifiées lorsque le contact est en position ON.

Si un problème est détecté dans le logiciel / l'étalonnage du contrôleur de surveillance, un code P064F sera enregistré et un témoin de dysfonctionnement (MIL) peut s'allumer.

Module de commande de groupe motopropulseur PCM typique divulgué :

Quelle est la gravité de ce DTC ?

Le P064F doit être considéré comme grave car il peut entraîner divers problèmes de démarrage et/ou de manipulation.

Quels sont certains des symptômes du code ?

Les symptômes d'un code d'anomalie P064F peuvent inclure :

• Retard dans le démarrage du moteur ou absence de celui-ci
• Problèmes de contrôle moteur
• Autres codes enregistrés

Quelles sont les causes courantes du code ?

Les raisons de ce code peuvent inclure :

• Erreur de programmation PCM
• Contrôleur ou PCM défectueux
• Installation de logiciels secondaires ou hautes performances

Quelles sont les étapes pour dépanner le P064F ?

Même pour le technicien le plus expérimenté et le mieux équipé, le diagnostic du code P064F peut être particulièrement difficile. Sans accès à un équipement de reprogrammation, un diagnostic précis sera presque impossible.

Consultez la source d'informations de votre véhicule pour les bulletins de service technique (TSB) qui reproduisent le code stocké, le véhicule (année, marque, modèle et moteur) et les symptômes détectés. Si vous trouvez un BST approprié, il peut fournir des informations de diagnostic utiles.

Commencez par connecter le scanner au port de diagnostic du véhicule et récupérez tous les codes stockés et les données d'arrêt sur image. Vous voudrez écrire ces informations juste au cas où le code s'avérerait intermittent.

Après avoir enregistré toutes les informations pertinentes, effacez les codes et testez le véhicule (si possible) jusqu'à ce que le code soit effacé ou que le PCM passe en mode prêt.

Si le PCM passe en mode prêt, le code sera intermittent et encore plus difficile à diagnostiquer. La condition qui a conduit à la persistance de P064F peut devoir s'aggraver avant qu'un diagnostic précis puisse être posé. En revanche, si le code ne s'efface pas et que les symptômes de tenue de route n'apparaissent pas, le véhicule peut rouler normalement.

• Vérifiez l'intégrité de la terre du contrôleur en connectant le fil de test négatif du DVOM à la terre et le fil de test positif à la tension de la batterie.

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Besoin d'aide supplémentaire avec un code P064F ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le code P064F, posez une question dans les commentaires sous cet article.

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