P0621 Dysfonctionnement du circuit de commande de la lampe du générateur L

Code de panne OBD-II - P0621 - Fiche technique

P0621 - Dysfonctionnement du circuit de commande de la lampe du générateur L

Que signifie le DTC P0621 ?

Il s'agit d'un code d'anomalie de diagnostic (DTC) générique applicable à de nombreux véhicules OBD-II (1996 et plus récents). Cela peut inclure, mais sans s'y limiter, Chevy, Saturn, GMC, Opel, Porsche, Pontiac, etc. Malgré la nature générale, les étapes de réparation exactes peuvent varier selon l'année modèle, la marque, le modèle et la configuration de la transmission.

Un code stocké P0621 signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un dysfonctionnement dans le circuit de commande de la lampe de l'alternateur. Le L répète simplement le modèle de conduite de la lampe.

La lampe du générateur est située dans le tableau de bord. Son objectif principal est d'alerter le conducteur des problèmes potentiels dans le système de charge lorsqu'il est allumé.

Le PCM surveille normalement la continuité du circuit de commande de la lampe de l'alternateur avec chaque moteur en marche. Le circuit de commande de la lampe du générateur fait partie intégrante du fonctionnement du générateur et du maintien du niveau de charge de la batterie.

Chaque fois que le contact est mis et que le PCM est alimenté, plusieurs autotests du contrôleur sont effectués. En plus d'effectuer un auto-test sur le contrôleur interne, un Controller Area Network (CAN) est utilisé pour comparer les signaux de chaque module individuel afin de s'assurer que les différents contrôleurs communiquent comme prévu.

Si un problème est détecté lors de la surveillance du circuit de commande de la lampe de l'alternateur, un code P0621 sera enregistré et un témoin de dysfonctionnement (MIL) peut s'allumer. Selon la gravité perçue du dysfonctionnement, plusieurs cycles de défaillance peuvent être nécessaires pour allumer le MIL.

XYZ typique :

Quelle est la gravité de ce DTC ?

Les codes des modules de contrôle interne doivent toujours être pris au sérieux. Un code P0621 stocké peut entraîner divers problèmes de manipulation, notamment l'absence de démarrage et / ou une batterie faible.

Quels sont certains symptômes du code P0621 ?

Il existe un certain nombre de symptômes potentiels lorsqu'un code P0621 se produit. Certains des problèmes les plus courants incluent les problèmes de conduite du véhicule, les problèmes de changement de vitesse, la réduction de la consommation de carburant, la batterie déchargée, les problèmes d'accélération, le calage du moteur, le ralenti irrégulier et le témoin Check Engine peut s'allumer. .

Les symptômes d'un code d'anomalie P0621 peuvent inclure :

• Problèmes de contrôle moteur
• Le moteur cale au ralenti
• Arrêt involontaire du moteur
• Délai de démarrage du moteur
• Autres codes enregistrés

Quelles sont les causes courantes du code ?

Les raisons de ce code peuvent inclure :

• PCM défectueux
• Erreur de programmation PCM
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le circuit de commande de la lampe du générateur
• Générateur / générateur défectueux
• Ampoule de lampe de générateur défectueuse
• Générateur défectueux
• Module de commande de générateur défectueux
• Corrosion du câblage ou des connecteurs
• Câblage ou connecteurs exposés ou en court-circuit
• Bus CAN défectueux

Quelles sont certaines des étapes de dépannage du P0621 ?

Le diagnostic du code P0621 nécessite un scanner de diagnostic, un testeur de batterie / alternateur, un volt / ohmmètre numérique (DVOM) et une source d'informations fiable sur le véhicule.

Consultez la source d'informations de votre véhicule pour les bulletins de service technique (TSB) qui reproduisent le code stocké, le véhicule (année, marque, modèle et moteur) et les symptômes détectés. Si vous trouvez un TSB approprié, il peut fournir des diagnostics utiles.

Commencez par connecter le scanner au port de diagnostic du véhicule et récupérez tous les codes stockés et les données d'arrêt sur image. Vous voudrez écrire ces informations juste au cas où le code s'avérerait intermittent. Après avoir enregistré toutes les informations pertinentes, effacez les codes et testez le véhicule jusqu'à ce que le code soit effacé ou que le PCM passe en mode veille. Si le PCM passe en mode prêt, le code est intermittent et plus difficile à diagnostiquer. L'état pour lequel le P0621 a été stocké peut même s'aggraver avant qu'un diagnostic ne puisse être posé. Si le code est effacé, continuez les diagnostics.

Utilisez un testeur de batterie / alternateur pour vérifier la batterie et assurez-vous qu'elle est suffisamment chargée. Sinon, chargez la batterie comme recommandé et vérifiez l'alternateur / générateur. Suivez les spécifications recommandées par le fabricant pour les exigences de tension de sortie minimale et maximale pour la batterie et l'alternateur. Si l'alternateur / générateur ne charge pas, passez à l'étape de diagnostic suivante.

Utilisez la source d'informations de votre véhicule pour obtenir des vues de connecteurs, des brochages de connecteurs, des localisateurs de composants, des schémas de câblage et des schémas fonctionnels de diagnostic pertinents pour le code et le véhicule en question.

Vérifiez la tension de la batterie sur le circuit de l'alternateur / voyant d'avertissement de l'alternateur à l'aide du schéma de câblage approprié et du DVOM. Sinon, vérifiez les fusibles et les relais du système et remplacez les pièces défectueuses si nécessaire. Si une tension est détectée au niveau du générateur/témoin d'avertissement du générateur, on peut supposer que le générateur/témoin d'avertissement du générateur est défectueux.

Si l'alternateur est en charge, que le témoin d'alternateur / alternateur fonctionne correctement et que P0621 continue de se réinitialiser, utilisez le DVOM pour tester les fusibles et les relais d'alimentation du contrôleur. Remplacez les fusibles grillés si nécessaire. Les fusibles doivent être vérifiés avec un circuit chargé.

Si tous les fusibles et relais fonctionnent correctement, une inspection visuelle du câblage et des faisceaux associés au contrôleur doit être effectuée. Vous voudrez également vérifier les connexions à la terre du châssis et du moteur. Utilisez la source d'informations de votre véhicule pour obtenir les emplacements de mise à la terre des circuits associés. Utilisez DVOM pour vérifier l'intégrité du sol.

Inspectez visuellement les contrôleurs du système pour les dommages causés par l'eau, la chaleur ou une collision. Tout contrôleur endommagé, notamment par l'eau, est considéré comme défectueux.

Si les circuits d'alimentation et de terre du contrôleur sont intacts, suspectez un contrôleur défectueux ou une erreur de programmation du contrôleur. Le remplacement du contrôleur nécessitera une reprogrammation. Dans certains cas, vous pouvez acheter des contrôleurs reprogrammés sur le marché secondaire. D'autres véhicules / contrôleurs nécessiteront une reprogrammation à bord, qui ne peut être effectuée que par l'intermédiaire d'un concessionnaire ou d'une autre source qualifiée.

• Si le voyant de charge ne s'allume pas contact coupé (KOEO), suspectez un dysfonctionnement du voyant du témoin du générateur.
• Vérifiez l'intégrité de la terre du contrôleur en connectant le fil de test négatif du DVOM à la terre et le fil de test positif à la tension de la batterie.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0621

Lorsque ce code apparaît, d'autres codes peuvent également apparaître. Les mécaniciens qui ne prêtent pas attention aux codes dans l'ordre dans lequel ils apparaissent peuvent effectuer des réparations inutiles ou avoir du mal à diagnostiquer le problème réel. Cela conduit souvent à des erreurs de diagnostic. Si le véhicule n'a pas été correctement diagnostiqué et les mauvaises zones réparées, le code restera. Les problèmes avec votre voiture resteront.

Quelle est la gravité du code P0621 ?

Le code P0621 peut être assez grave. Considérant tous les symptômes potentiels que vous pouvez rencontrer dans votre véhicule, y compris arrêter , problèmes d'accélération ou problèmes de changement de vitesse , il s'agit d'un problème dont vous devez vous occuper dès que possible. N'ignorez jamais les codes d'erreur qui s'affichent. Au lieu de cela, vous voudrez parler à votre mécanicien de la réparation et des actions qu'il doit entreprendre.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0621 ?

Un mécanicien prendra un certain nombre d'étapes différentes lorsqu'il essaiera de réparer un code P0621. Voici les correctifs qui peuvent corriger le code :

• Utilisez un scanner OBD-II pour vérifier le véhicule.
• Réinitialisez les codes, puis testez le véhicule pour voir si le code revient.
• Ils vérifieront le câblage et les connexions.
• Mécanicien remplacera tous les fils, connecteurs et autres composants endommagés, corrodés ou déconnectés .
• Ils nettoieront à nouveau le code et verront si le problème persiste.

Commentaires supplémentaires à prendre en compte concernant le code P0621

Un code P0621 peut être difficile à diagnostiquer et à réparer avec précision et nécessite un mécanicien hautement qualifié et qualifié avec les bons outils. Les problèmes qui surviennent avec le code peuvent être graves et affecter la façon dont vous conduisez. Si le mécanicien ne fait pas attention, toute la voiture devra peut-être être reprogrammée. Apportez toujours votre voiture à un mécanicien qualifié dès que vous remarquez des problèmes. Même si vous avez une voiture plus ancienne et que vous pensez que le code n'est peut-être pas un problème, il vaut mieux prévenir que guérir.

Qu'est-ce que le code moteur P0621 [Guide rapide]

Besoin d'aide supplémentaire avec le code P0621 ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P0621, posez une question dans les commentaires sous cet article.

REMARQUE. Cette information est fournie à des fins d'information seulement. Il n'est pas destiné à être utilisé comme une recommandation de réparation et nous ne sommes pas responsables de toute action que vous entreprenez sur un véhicule. Toutes les informations de ce site sont protégées par le droit d'auteur.