P0620 Dysfonctionnement du circuit de commande du générateur

Code de panne OBD-II P0620 - Fiche technique

Dysfonctionnement du circuit de commande du générateur.

Le code P0620 est enregistré lorsque l'ECM détecte une tension autre que celle attendue.

Que signifie le DTC P0620 ?

Il s'agit d'un code d'anomalie de diagnostic (DTC) générique applicable à de nombreux véhicules OBD-II (1996 et plus récents). Cela peut inclure, mais sans s'y limiter, Hyundai, Mercedes-Benz, Buick, Ford, GMC, Chevrolet, Jeep, Cadillac, etc. Malgré la nature générale, les étapes de réparation exactes peuvent varier selon l'année modèle, la marque, la transmission modèles et configurations.

Un code stocké P0620 signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un dysfonctionnement dans le circuit de commande de l'alternateur.

Le PCM fournit normalement de l'énergie et surveille le circuit de commande du générateur chaque fois que le moteur tourne.

Chaque fois que le contact est mis et que le PCM est alimenté, plusieurs autotests du contrôleur sont effectués. En plus d'effectuer un auto-test sur le contrôleur interne, un Controller Area Network (CAN) est utilisé pour comparer les signaux de chaque module individuel afin de s'assurer que les différents contrôleurs communiquent comme prévu.

Si un problème est détecté lors de la surveillance du circuit de commande de l'alternateur, un code P0620 sera enregistré et un témoin de dysfonctionnement (MIL) peut s'allumer. Selon la gravité perçue du dysfonctionnement, plusieurs cycles de défaillance peuvent être nécessaires pour allumer le MIL.

Alternateur type :

Quelle est la gravité du DTC P0620 ?

Les codes des modules de contrôle interne doivent toujours être pris au sérieux. Un code P0620 stocké peut entraîner divers problèmes de manipulation, notamment l'absence de démarrage et / ou une batterie faible.

Quels sont certains des symptômes du code ?

Lorsque le code P0620 est enregistré, vous devriez voir le voyant Check Engine s'allumer. Malheureusement, c'est le seul symptôme perceptible associé à ce code.

Les symptômes d'un code d'anomalie P0620 peuvent inclure :

• Problèmes de contrôle moteur
• Le moteur cale au ralenti
• Retard dans le démarrage du moteur (surtout par temps froid)
• Autres codes enregistrés

Quelles sont les causes courantes du code ?

Les raisons de ce code peuvent inclure :

• PCM défectueux
• Erreur de programmation PCM
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le circuit de commande du générateur
• Échec de l'assemblage du générateur
• Mise à la terre insuffisante du module de commande
• Le régulateur de tension est en panne
• Générateur défectueux
• Charge de la batterie
• Le circuit de l'alternateur souffre de mauvais contact électrique
• Faisceau d'alternateur ouvert ou en court-circuit
• Le PCM est défectueux (c'est la cause la moins probable)

Quelles sont certaines des étapes de dépannage du P0620 ?

Le diagnostic du code P0620 nécessite un scanner de diagnostic, un testeur de batterie / alternateur, un volt / ohmmètre numérique (DVOM) et une source d'informations fiable sur le véhicule.

Recherchez dans la source d'informations de votre véhicule les bulletins de service technique (TSB) qui correspondent au code enregistré, au véhicule (année, marque, modèle et moteur) et aux symptômes affichés. Si vous trouvez le bon BST, il peut fournir des informations de diagnostic qui vous aideront dans une large mesure.

Commencez par connecter le scanner au port de diagnostic du véhicule et récupérez tous les codes stockés et les données d'arrêt sur image. Vous voudrez écrire ces informations juste au cas où le code s'avérerait intermittent. Après avoir enregistré toutes les informations pertinentes, effacez les codes et testez le véhicule jusqu'à ce que le code soit effacé ou que le PCM passe en mode veille. Si le PCM passe en mode prêt, le code est intermittent et plus difficile à diagnostiquer. L'état pour lequel le P0620 a été stocké peut même s'aggraver avant qu'un diagnostic ne puisse être posé. Si le code est effacé, continuez les diagnostics.

Utilisez un testeur de batterie / alternateur pour vérifier la batterie et assurez-vous qu'elle est suffisamment chargée. Sinon, vérifiez le générateur / générateur. Suivez les spécifications recommandées par le fabricant pour les exigences de tension de sortie minimale et maximale pour la batterie et l'alternateur. Si l'alternateur / générateur ne charge pas, passez à l'étape de diagnostic suivante.

Utilisez la source d'informations de votre véhicule pour obtenir des vues de connecteurs, des brochages de connecteurs, des localisateurs de composants, des schémas de câblage et des schémas fonctionnels de diagnostic pertinents pour le code et le véhicule en question.

Vérifiez s'il y a une tension de batterie à l'alternateur / générateur en utilisant le schéma de câblage approprié et le DVOM. Sinon, vérifiez les fusibles et les relais du système et remplacez les pièces défectueuses si nécessaire. Si tous les fusibles et relais fonctionnent correctement, suspectez que le générateur/générateur est défectueux.

Si l'alternateur est en charge et que le P0620 continue de se réinitialiser, utilisez le DVOM pour tester les fusibles et les relais sur l'alimentation du contrôleur. Remplacez les fusibles grillés si nécessaire. Les fusibles doivent être vérifiés avec un circuit chargé.

Si tous les fusibles et relais fonctionnent correctement, une inspection visuelle du câblage et des faisceaux associés au contrôleur doit être effectuée. Vous voudrez également vérifier les connexions à la terre du châssis et du moteur. Utilisez la source d'informations de votre véhicule pour obtenir les emplacements de mise à la terre des circuits associés. Utilisez DVOM pour vérifier l'intégrité du sol.

Inspectez visuellement les contrôleurs du système pour les dommages causés par l'eau, la chaleur ou une collision. Tout contrôleur endommagé, notamment par l'eau, est considéré comme défectueux.

Si les circuits d'alimentation et de terre du contrôleur sont intacts, suspectez un contrôleur défectueux ou une erreur de programmation du contrôleur. Le remplacement du contrôleur nécessitera une reprogrammation. Dans certains cas, vous pouvez acheter des contrôleurs reprogrammés sur le marché secondaire. D'autres véhicules / contrôleurs nécessiteront une reprogrammation à bord, qui ne peut être effectuée que par l'intermédiaire d'un concessionnaire ou d'une autre source qualifiée.

• Contrairement à la plupart des autres codes, P0620 est probablement causé par un contrôleur défectueux ou une erreur de programmation du contrôleur.
• Vérifiez la continuité de la masse du système en connectant le fil de test négatif du DVOM à la terre et le fil de test positif à la tension de la batterie.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0620

Ce problème peut être difficile à diagnostiquer correctement, il est donc important que votre mécanicien ne suppose pas immédiatement que le PCM est en faute. Pour vous assurer que ce n'est pas la faute du PCM, vous devez effacer le système et faire un essai routier pour voir si le code revient.

Sinon, un mécanicien peut remplacer inutilement votre PCM - et vous payer dans le processus - lorsque quelque chose comme le câblage est vraiment à blâmer.

Quelle est la gravité du code P0620 ?

Bien que cela puisse sembler être un problème mineur car il n'y a aucun symptôme perceptible, le code P0620 doit toujours être traité dès que possible. La transmission de puissance et le générateur de votre voiture sont essentiels à son fonctionnement global, et le code P0620 peut être le début d'un problème beaucoup plus important si vous ne le résolvez pas tout de suite.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0620 ?

Votre mécanicien devra probablement effectuer l'une des opérations suivantes :

• Remplacez tous les fils ou autres composants électroniques qui ne fonctionnent pas correctement.
• Remplacer ou réparer le générateur
• Remplacer ou réparer le PCM

Encore une fois, cette dernière option n'est presque jamais nécessaire.

Commentaires supplémentaires à prendre en compte concernant le code P0620

Le même problème qui a conduit au stockage du code P0620 pourrait également être derrière d'autres. Ce n'est pas parce qu'ils n'ont pas de code de panne stocké pour eux que votre mécanicien ne devrait pas prendre le temps d'inspecter minutieusement et de s'assurer que les autres parties de votre voiture ne souffrent pas d'une tension anormale.

Qu'est-ce que le code moteur P0620 [Guide rapide]

Besoin d'aide supplémentaire avec le code P0620 ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P0620, posez une question dans les commentaires sous cet article.

REMARQUE. Cette information est fournie à des fins d'information seulement. Il n'est pas destiné à être utilisé comme une recommandation de réparation et nous ne sommes pas responsables de toute action que vous entreprenez sur un véhicule. Toutes les informations de ce site sont protégées par le droit d'auteur.