P0454 Capteur de pression du système d'émission de l'évaporateur intermittent

P0454 Capteur de pression du système d'émission de l'évaporateur intermittent

Fiche technique OBD-II DTC

Signal intermittent du capteur de pression du système de contrôle pour l'élimination des vapeurs de carburant

Qu'est-ce que cela signifie?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code de transmission générique, ce qui signifie qu'il s'applique aux véhicules équipés de l'OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota, etc.). Bien que générales, les étapes de réparation spécifiques peuvent différer selon la marque/le modèle.

Lorsque votre véhicule équipé de l'OBD-II affiche le code P0454, cela signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un signal intermittent du circuit du capteur de pression EVAP.

Pour piéger les vapeurs de carburant avant qu'elles ne s'échappent dans l'atmosphère, le système EVAP utilise un réservoir ventilé (communément appelé cartouche) pour stocker les vapeurs de carburant en excès jusqu'à ce que le moteur fonctionne dans les bonnes conditions pour les brûler efficacement.

Les vapeurs du réservoir de carburant sont évacuées par la soupape de sécurité (en haut du réservoir de carburant). La pression générée lors du stockage du carburant agit comme un propulseur et force les vapeurs à s'échapper à travers un réseau de tuyaux métalliques et de flexibles en caoutchouc ; finalement arriver à la cartouche de stockage de charbon de bois. La cartouche absorbe non seulement les vapeurs de carburant, mais les retient également pour les libérer au bon moment.

Un système EVAP typique se compose d'un réservoir de carbone, d'un capteur de pression EVAP, d'une vanne/électrovanne de purge, d'une commande d'échappement/électrovanne et d'un système complexe de tuyaux métalliques et de tuyaux en caoutchouc allant du réservoir de carburant au compartiment moteur.

La vanne de commande de purge / solénoïde, qui est le moyeu du système EVAP, est contrôlée électroniquement par le PCM. La soupape de commande de purge / solénoïde est utilisée pour réguler le vide à l'entrée de la cartouche EVAP afin que les vapeurs de carburant soient aspirées dans le moteur lorsque les conditions sont idéales pour les brûler comme carburant au lieu de polluer l'atmosphère.

La pression EVAP est surveillée par le PCM à l'aide d'un capteur de pression EVAP. Le capteur de pression EVAP peut être difficile d'accès car il est généralement situé en haut du réservoir de carburant et est intégré dans le boîtier de la pompe à carburant / de l'unité de distribution de carburant. Si le PCM détecte que le signal de pression EVAP est intermittent, un code P0454 sera enregistré et le témoin de dysfonctionnement (MIL) peut s'allumer.

Les DTC d'émission associés incluent P0450, P0451, P0452, P0453, P0455, P0456, P0457, P0458 et P0459.

Coder la gravité et les symptômes

Les symptômes de ce code peuvent inclure :

• Dans la plupart des cas, les symptômes avec un code P0454 n'apparaîtront pas.
• Légère réduction de l'efficacité énergétique
• Éclairage MIL (témoin de dysfonctionnement)

raisons

Raisons possibles de la définition de ce code :

• Capteur de pression EVAP défectueux
• Soupape de décharge du réservoir de carburant bouchée.
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le câblage ou les connecteurs du capteur de pression EVAP
• Bidon de charbon de bois fissuré ou cassé

Procédures de diagnostic et de réparation

Si je rencontre un diagnostic de code P0454, je sais que j'aurai besoin d'un scanner de diagnostic, d'un volt / ohmmètre numérique, d'une source fiable d'informations sur le véhicule comme All Data DIY, et peut-être même d'une machine à fumée.

Une inspection visuelle des tuyaux, des conduites, des faisceaux électriques et des connecteurs du système EVAP est un bon endroit pour commencer le diagnostic. Portez une attention particulière aux pièces proches des arêtes vives ou des composants chauds du système d'échappement. N'oubliez pas de retirer le bouchon du réservoir de carburant, d'inspecter le joint et de le serrer correctement.

Ensuite, j'aime connecter le scanner au port de diagnostic de la voiture et récupérer tous les codes stockés et les données d'arrêt sur image. C'est une bonne idée de noter ces informations car elles peuvent être très utiles, surtout si elles s'avèrent être du code intermittent. Après cela, j'aime effacer les codes et tester la voiture jusqu'à ce qu'elle passe en mode prêt OBD-II ou que le code soit effacé. Les codes EVAP nécessitent généralement plusieurs cycles de conduite (avec chaque échec) avant la réinitialisation.

Observez le signal du capteur de pression EVAP à l'aide du flux de diagnostic du scanner. Je sais que j'ai corrigé la condition (en serrant ou en remplaçant le bouchon du réservoir) si la pression du système est conforme aux spécifications recommandées par le fabricant,

Je vérifierais le capteur de pression EVAP avant de faire le test de fumée car il s'agit d'un code de circuit de capteur de pression intermittent. L'emplacement du capteur de pression EVAP peut compliquer le test car il est généralement situé en haut du réservoir de carburant. Une fois que vous avez accédé au capteur, suivez les directives de test du fabricant et remplacez le capteur s'il n'est pas conforme aux spécifications.

Déconnectez tous les contrôleurs associés et vérifiez les circuits individuels avec DVOM si le capteur de pression EVAP répond aux spécifications du fabricant. Réparez ou remplacez les circuits ouverts ou en court-circuit si nécessaire et testez à nouveau le système.

Notes de diagnostic supplémentaires :

• Une pression EVAP basse ou élevée peut entraîner la persistance de P0454.
• Ce code peut être causé par des problèmes électriques ou mécaniques.

Discussions connexes sur les DTC

• Référence Malibu P2010 0454Code pour 2010 Malibu 454? Par où commencer : avec le câblage ou sous le capot ?... 

Besoin de plus d'aide avec votre code p0454 ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P0454, posez une question dans les commentaires sous cet article.

REMARQUE. Cette information est fournie à des fins d'information seulement. Il n'est pas destiné à être utilisé comme une recommandation de réparation et nous ne sommes pas responsables de toute action que vous entreprenez sur un véhicule. Toutes les informations de ce site sont protégées par le droit d'auteur.