P0343 Circuit du capteur de position d'arbre à cames "A" bas

Code de panne OBD-II - P0343 - Fiche technique

Capteur de position d'arbre à cames Une entrée haute du circuit (banc 1).

Le DTC P0343 est lié au système de synchronisation du véhicule et au capteur de position d'arbre à cames, qui surveille la rotation de l'arbre à cames pour envoyer des données à l'ordinateur du moteur afin qu'il puisse calculer la quantité appropriée de carburant et d'allumage.

Que signifie le DTC P0343 ?

Il s'agit d'un code d'anomalie de diagnostic de transmission (DTC) générique, ce qui signifie qu'il couvre toutes les marques / modèles à partir de 2003 environ.

Le code semble être plus courant sur les véhicules VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota et Ford, mais il peut affecter les voitures de n'importe quelle marque. Les étapes de dépannage spécifiques varient d'un véhicule à l'autre.

Ces voitures peuvent avoir un seul arbre à cames dans le bloc ou un (SOHC) ou deux (DOHC) arbres à cames en tête, mais ce code veille strictement à ce qu'il n'y ait aucune entrée du ou des capteurs de position d'arbre à cames de la banque 1, généralement pour démarrer le moteur . Il s'agit d'une panne du circuit électrique. La banque n ° 1 est le bloc moteur qui abrite le cylindre n ° 1.

Le PCM utilise le capteur de position d'arbre à cames pour lui indiquer quand le signal du capteur de vilebrequin est correct, lorsque le signal du capteur de position de vilebrequin donné est synchronisé avec le cylindre n ° 1 pour la synchronisation, et il est également utilisé pour synchroniser l'injecteur de carburant / démarrer l'injection.

Les codes P0340 ou P0341 peuvent également être présents en même temps que P0343. La seule différence entre ces trois codes est la durée du problème et le type de problème électrique rencontré par le capteur / circuit / contrôleur de moteur. Les étapes de dépannage peuvent varier en fonction du fabricant, du type de capteur de position d'arbre à cames et des couleurs des fils.

Symptômes

Étant donné qu'un capteur de position d'arbre à cames défectueux peut amener le moteur à fournir la mauvaise quantité de carburant et / ou d'étincelle, un code P0343 peut être susceptible de se produire dans de mauvaises conditions de conduite. Généralement, le code entraîne des problèmes ouverts, instables, bloqués ou incohérents.

Les symptômes d'un code moteur P0343 peuvent inclure :

• Vérifiez l'indicateur du moteur pour
• Se balancer ou ballonner
• S'éteint, mais peut redémarrer si le problème est incohérent.
• Peut fonctionner correctement jusqu'au redémarrage ; alors ne redémarre pas

Causes possibles de l'erreur З0343

En règle générale, le capteur de position d'arbre à cames est contaminé par de l'huile ou de l'humidité, ce qui entraîne une mauvaise masse ou une mauvaise tension dans le câblage du signal. Cependant, d'autres causes probables incluent:

• Capteur de position d'arbre à cames défectueux
• Câblage au sol défectueux
• Défaut de câblage d'alimentation
• Démarreur défectueux
• Batterie faible ou morte
• Calculateur moteur défectueux
• Circuit de masse ouvert vers le capteur de position d'arbre à cames
• Ouvert dans le circuit de signal entre le capteur de position d'arbre à cames et le PCM
• Court-circuit à 5 V dans le circuit de signal du capteur de position d'arbre à cames
• Parfois, le capteur de position d'arbre à cames est défectueux - court-circuit interne à la tension

Procédures de diagnostic et de réparation

Un bon point de départ est toujours de trouver un bulletin de service technique (TSB) pour votre véhicule spécifique. Le constructeur du véhicule peut avoir une mémoire flash / reprogrammation PCM pour résoudre ce problème, et cela vaut la peine de le vérifier avant de vous retrouver dans le mauvais sens.

Ensuite, recherchez les capteurs de position d'arbre à cames et de vilebrequin sur votre véhicule spécifique. Étant donné qu'ils partagent des circuits d'alimentation et de masse et que ce code se concentre sur les circuits d'alimentation et de masse du capteur CMP, il est logique de les tester pour voir s'il y a des dommages à l'un d'entre eux.

Exemple de photo d'un capteur de position d'arbre à cames (CMP) :

Une fois détecté, inspectez visuellement les connecteurs et le câblage. Recherchez les éraflures, les éraflures, les fils exposés, les marques de brûlure ou le plastique fondu. Débranchez les connecteurs et inspectez soigneusement les bornes (pièces métalliques) à l'intérieur des connecteurs. Voyez s'ils ont l'air rouillés, brûlés ou éventuellement verts par rapport à la couleur métallique habituelle que vous avez probablement l'habitude de voir. Si le nettoyage des bornes est nécessaire, vous pouvez acheter un nettoyant pour contacts électriques dans n'importe quel magasin de pièces. Si cela n'est pas possible, trouvez de l'alcool à 91 % et une brosse à poils en plastique léger pour les nettoyer. Ensuite, laissez-les sécher à l'air libre, prenez un composé de silicone diélectrique (le même matériau qu'ils utilisent pour les supports d'ampoule et les fils de bougie) et placez-le à l'endroit où les bornes entrent en contact.

Si vous avez un outil d'analyse, effacez les codes d'anomalie de diagnostic de la mémoire et voyez si le code revient. Si ce n'est pas le cas, il y a probablement un problème de connexion.

Si le code revient, nous devrons tester le capteur et ses circuits associés. Il existe généralement 2 types de capteurs de position d'arbre à cames : à effet Hall ou capteur magnétique. Vous pouvez généralement savoir lequel vous avez par le nombre de fils provenant du capteur. S'il y a 3 fils du capteur, il s'agit d'un capteur à effet Hall. S'il a 2 fils, ce sera un capteur de type capteur magnétique.

Ce code ne sera défini que si le capteur est un capteur à effet Hall. Débranchez le faisceau du capteur CMP. Utilisez un ohmmètre numérique (DVOM) pour vérifier le circuit d'alimentation 5V allant au capteur pour vous assurer qu'il est allumé (fil rouge au circuit d'alimentation 5V / 12V, fil noir à une bonne terre). Utilisez le schéma de câblage ou le tableau de diagnostic pour vérifier si ce capteur est alimenté en 5 ou 12 volts. Si le capteur est de 12 volts alors qu'il devrait être de 5 volts, réparez le câblage du PCM au capteur pour un court à 12 volts ou éventuellement un PCM défectueux.

Si cela est normal, avec le DVOM, assurez-vous d'avoir 5V sur le circuit de signal CMP (fil rouge vers le circuit de signal du capteur, fil noir vers une bonne masse). S'il n'y a pas de 5 volts sur le capteur, ou si vous voyez du 12 volts sur le capteur, réparez le câblage du PCM au capteur, ou encore, éventuellement un PCM défectueux.

Si tout est en ordre, vérifiez que chaque capteur est correctement mis à la terre. Connectez une lampe de test au positif de la batterie 12 V (borne rouge) et touchez l'autre extrémité de la lampe de test au circuit de masse qui mène à la masse du circuit du capteur d'arbre à cames. Si la lampe témoin ne s'allume pas, cela indique un circuit défectueux. S'il s'allume, remuez le faisceau de câbles allant à chaque capteur pour voir si la lampe de test clignote, indiquant une connexion intermittente.

Codes de défaut d'arbre à cames associés : P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393. P0394.

ERREURS COURANTES LORS DU DIAGNOSTIC DU CODE P0343

L'erreur la plus courante lorsqu'il s'agit d'un cercle P0343 concerne les capteurs de remplacement défectueux. Il est important d'utiliser des pièces de rechange de haute qualité et d'éviter les options moins chères ou usagées. Étant donné que certains capteurs se bloquent également en raison de fuites d'huile, il est judicieux de réparer les fuites à proximité afin que le problème ne persiste pas.

QUELLE EST LA SÉRIE DU CODE P0343 ?

Étant donné que le capteur de position d'arbre à cames est très important pour l'injection de carburant dans une voiture moderne, un code P0343 peut sérieusement affecter la façon dont une voiture est conduite. Il est conseillé de se référer à ce code dès que possible.

QUELLE RÉPARATION PEUT RÉPARER LE CODE P0343 ?

La réparation la plus courante pour P0343 est la suivante :

• Remplacement du capteur de position d'arbre à cames
• Remplacement des câbles et connecteurs endommagés
• Nettoyer les fils de terre
• Réparer une fuite d'huile à proximité

COMMENTAIRES SUPPLÉMENTAIRES À PRENDRE CONNAISSANCE DU CODE P0343

Les codes P0343 apparaissent sur les modèles Chevrolet, Kia, Volkswagen et Hyundai - généralement des modèles de 2003 à 2005. Il n'est pas rare non plus qu'un code P0343 provoque des codes de panne supplémentaires.

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Besoin de plus d'aide avec votre code p0343 ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P0343, posez une question dans les commentaires sous cet article.

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