Description du code défaut P0117,
Codes d'erreur OBD2

P0342 Circuit du capteur de position d'arbre à cames "A" bas

DTC P0342 - Fiche technique OBD-II

P0342 - Niveau de signal bas dans le circuit du capteur de position d'arbre à cames "A"

P0342 est un code de problème de diagnostic (DTC) pour l'entrée basse du circuit du capteur de position d'arbre à cames. Cela peut se produire pour plusieurs raisons et il appartient au mécanicien de diagnostiquer la cause spécifique du déclenchement de ce code dans votre situation. Nos mécaniciens mobiles certifiés peuvent venir chez vous ou au bureau pour compléter Vérifier les diagnostics de la lumière du moteur pour 114,99 $ . Une fois que nous serons en mesure de diagnostiquer le problème, vous recevrez un coût initial pour le correctif recommandé et recevrez un rabais de 20 $ en crédit de réparation. Toutes nos réparations sont couvertes par notre garantie de 12 mois / 12 000 milles.

Qu'est-ce que cela signifie?

Il s'agit d'un code d'anomalie de diagnostic de transmission (DTC) générique, ce qui signifie qu'il s'applique à toutes les marques/modèles à partir de 1996. Cependant, les étapes de dépannage spécifiques peuvent différer d'un véhicule à l'autre.

Le DTC automobile P0342 est l'un des nombreux DTC courants liés au capteur de position d'arbre à cames (CPS). Les codes de panne P0335 à P0349 sont tous des codes génériques liés au CPS, indiquant diverses causes de défaillance.

Dans ce cas, le code P0342 signifie que le signal du capteur est trop faible ou pas assez fort. Le signal est suffisamment faible pour être difficile à interpréter. P0342 fait référence au capteur de la banque 1 "A". La rangée 1 est le côté du moteur qui contient le cylindre n°1.

Description et relation des capteurs de position de vilebrequin et d'arbre à cames

Dans les voitures modernes, il est important de comprendre ce que sont ces capteurs et comment ils interagissent. Tous les véhicules sans distributeur d'allumage utilisent un capteur de manivelle et de came au lieu d'un module et d'une roue d'échappement dans le distributeur électronique.

Le capteur de position du vilebrequin (CPS) signale à l'ECM la position des pistons par rapport au point mort haut en vue de l'injection de carburant et de l'allumage par bougie.

Le capteur de position d'arbre à cames (CMP) signale la position de l'entrée d'arbre à cames par rapport au signal CPS et l'ouverture de la soupape d'admission pour l'injection de carburant dans chaque cylindre.

Description et emplacement des capteurs

Les capteurs de manivelle et de came fournissent un signal "marche et arrêt". Les deux ont soit un effet Hall, soit des fonctions magnétiques.

Le capteur à effet Hall utilise un capteur électromagnétique et un réacteur. Le réflecteur a la forme de petites coupelles avec des carrés découpés sur les côtés, qui ressemblent à une palissade. Le réacteur tourne lorsque le capteur est immobile et placé très près du réacteur. Chaque fois que le pôle passe devant le capteur, un signal est généré, et lorsque le pôle passe, le signal est désactivé.

Le capteur magnétique utilise un capteur fixe et un aimant fixé à la partie rotative. Chaque fois qu'un aimant passe devant le capteur, un signal est généré.

sièges

Le capteur de manivelle à effet Hall est situé sur l'équilibreur harmonique à l'avant du moteur. Le capteur magnétique peut être sur le côté du bloc-cylindres où il utilise le centre du vilebrequin pour un signal, ou il peut être dans la cloche où il utilise le volant comme déclencheur.

Le capteur d'arbre à cames est monté à l'avant ou à l'arrière de l'arbre à cames.

Noter. Dans le cas des véhicules GM, cette description de code est légèrement différente : il s'agit d'une condition d'entrée faible sur le circuit du capteur CMP.

Les symptômes d'un code P0342 peuvent inclure :

Les symptômes peuvent inclure :

  • Vérifiez l'éclairage du moteur (témoin de dysfonctionnement) et réglez le code P0342.
  • Manque de puissance
  • voler
  • Démarrage difficile

Causes possibles P0342

Les raisons de ce CIPH peuvent inclure :

  • Capteur de position d'arbre à cames défectueux
  • Faisceau du capteur interrompu ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique
  • Démarreur défectueux
  • Mauvais câblage du démarreur
  • Mauvaise batterie

Procédures de diagnostic et de réparation P0342

Vérifiez les bulletins de service technique (TSB) pour tout ce qui concerne ce code. Le TSB est une liste de plaintes et de pannes qui sont traitées au niveau du concessionnaire et des correctifs recommandés par le fabricant.

  • Vérifiez l'état de la batterie. Une batterie faible peut entraîner la définition d'un code.
  • Vérifiez tout le câblage du démarreur. Recherchez la corrosion, les connexions desserrées ou l'isolation effilochée.
  • Vérifiez le connecteur sur le capteur d'arbre à cames. Recherchez la corrosion et les broches tordues. Appliquez de la graisse diélectrique sur les broches.
  • Vérifiez le démarreur pour une poussée excessive indiquant un démarreur faible.
  • Remplacer le capteur de position d'arbre à cames.

Exemple de photo d'un capteur de position d'arbre à cames (CMP) :

P0342 Circuit A du capteur de position d'arbre à cames bas

Codes de défaut d'arbre à cames associés : P0340, P0341, P0343, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393. P0394.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0342

Les techniciens rapportent que l'erreur la plus courante n'est pas un mauvais diagnostic, mais l'utilisation de pièces de rechange de mauvaise qualité. Si un capteur de remplacement est nécessaire, il est préférable d'utiliser une pièce d'origine plutôt qu'une pièce à prix réduit ou d'occasion de qualité douteuse.

Quelle est la gravité du code P0342 ?

Tout problème pouvant rendre le moteur instable et imprévisible doit être pris très au sérieux. Un moteur raté ou un moteur qui hésite ou perd de la puissance peut être extrêmement dangereux dans des conditions de conduite normales. De plus, des performances aussi médiocres, si elles ne sont pas corrigées suffisamment longtemps, peuvent causer d'autres problèmes de moteur qui peuvent entraîner des réparations beaucoup plus longues et plus coûteuses sur la route.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0342 ?

La plupart des réparations d'un code P0342 sont assez simples et directes lorsqu'elles sont corrigées en temps opportun. Ceux-ci inclus:

  • Recharge ou remplacement de la batterie
  • Réparer ou remplacement du démarreur
  • Réparer ou remplacer le câblage ou les connecteurs défectueux
  • Remplacement d'un capteur de position défectueuxеarbre à cames

Commentaires supplémentaires à prendre en compte concernant le code P0342

Le capteur de position d'arbre à cames est une partie importante du système qui assure le bon fonctionnement et la fiabilité de votre véhicule. Si, pour une raison quelconque, cela ne fonctionne pas correctement, vous remarquerez des symptômes graves. Ils ne feront qu'empirer avec le temps, il est donc important de résoudre le problème dès que possible.

Ceci est également important si vous devez renouveler l'immatriculation de votre véhicule dans un proche avenir. Dans de nombreux États, vous devrez passer un test d'émission OBD-II une fois par an, ou au moins une fois tous les deux ans. Si le témoin Check Engine est allumé, votre véhicule ne peut pas passer le test et vous ne pourrez pas terminer l'enregistrement tant que le problème n'est pas résolu. Il est donc logique de le faire plus tôt que tard.

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Besoin de plus d'aide avec votre code p0342 ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P0342, posez une question dans les commentaires sous cet article.

REMARQUE. Cette information est fournie à des fins d'information seulement. Il n'est pas destiné à être utilisé comme une recommandation de réparation et nous ne sommes pas responsables de toute action que vous entreprenez sur un véhicule. Toutes les informations de ce site sont protégées par le droit d'auteur.

3 commentaire

  • anonyme

    Daewoo Lacetti 1,8 2004 même code dans la mesure OBD P0342 signal faible tout le reste fonctionne cependant, j'ai allumé le voyant de défaut qui s'est éteint tout seul après un certain temps. La voiture a été rejetée au contrôle technique et interdite de conduire, même si tout fonctionne comme une voiture neuve. La voiture et les phares ne s'allument pas. Conteneur inspecté lors de l'inspection, que je ne peux recommander à aucun automobiliste.

  • Vasilis Bouras

    J'ai changé le capteur d'arbre à cames, tout va bien, mais ça ne marche pas bien, la manivelle a un peu d'instabilité, un peu, mais ça oui, que dois-je rechercher pour qu'il fonctionne correctement ?

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