P0219 Condition de surrégime du moteur

Code de panne OBD-II - P0219 - Fiche technique

P0219 - Condition de survitesse moteur.

Le code P0219 signifie que le régime moteur mesuré par le tachymètre a dépassé une limite prédéfinie fixée par le constructeur du véhicule.

Que signifie le DTC P0219 ?

Il s'agit d'un code d'anomalie de diagnostic de transmission générique (DTC) applicable aux véhicules OBD-II. Cela peut inclure, mais sans s'y limiter, Ford, Honda, Acura, Chevrolet, Mitsubishi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz, etc. Bien que les étapes de réparation générales puissent varier en fonction de l'année du modèle, de la marque, du modèle et de la configuration de la transmission. ..

Lorsque le code P0219 persiste, cela signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté que le moteur fonctionnait à un niveau de tours par minute (RPM) dépassant le seuil maximal.

Le PCM utilise les entrées du capteur de position du vilebrequin (CKP), du capteur de position de l'arbre à cames (CMP) et du capteur / des capteurs de vitesse de sortie de transmission pour déterminer si (ou non) une condition de survitesse s'est produite.

Dans la plupart des cas, la condition de survitesse sera automatiquement satisfaite par le limiteur de régime lorsque la transmission est au point mort ou en position de stationnement. Lorsque le PCM détecte une condition de survitesse, une action parmi plusieurs peut être entreprise. Soit le PCM arrêtera l'impulsion de l'injecteur de carburant et / ou ralentira le calage de l'allumage pour réduire le régime du moteur jusqu'à ce qu'il revienne à un niveau acceptable.

Si le PCM n'est pas en mesure de ramener efficacement le régime du moteur à un niveau acceptable, un code P0219 sera stocké pendant un certain temps et un témoin de dysfonctionnement (MIL) peut s'allumer.

Quelle est la gravité de ce DTC ?

Étant donné que la survitesse peut causer des dommages catastrophiques, un code P0219 stocké doit être rectifié avec un certain degré d'urgence.

Combiné d'instruments montrant le tachymètre en action :

Quels sont certains des symptômes du code ?

Les symptômes d'un code d'anomalie P0219 peuvent inclure :

• Il n'y aura probablement aucun symptôme de conduite associé à un code P0219 stocké.
• Le moteur peut être autorisé à survitesse plusieurs fois
• Capteur de cliquetis / Codes d'activation du capteur de cliquetis
• Blocage de l'embrayage (véhicules à transmission manuelle)
• Ce code n'a généralement aucun symptôme associé.
• Vous pouvez connecter un scanner OBD-II et simplement effacer ce code pour éteindre le voyant Check Engine. Ce code est essentiellement juste un avertissement au conducteur que le moteur ne peut pas fonctionner en toute sécurité à ces vitesses.

Quelles sont certaines des causes courantes d'un code P0219 ?

Les raisons de ce code de transfert P0219 peuvent inclure :

• Erreur du conducteur due à une survitesse délibérée ou accidentelle du moteur.
• Capteur CKP ou CMP défectueux
• Capteur de vitesse d'entrée ou de sortie de boîte de vitesses défectueux
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le circuit du capteur de vitesse à l'entrée/sortie de CKP, CMP ou de la transmission
• PCM défectueux ou erreur de programmation PCM
• Les causes d'un code P0219 peuvent inclure un capteur de régime moteur défectueux ou un module de commande de transmission défectueux.
• La raison la plus courante de ce code est en fait due aux jeunes conducteurs qui veulent conduire vite et pousser leur voiture à la limite.
• Ce code peut également être causé par un conducteur inexpérimenté conduisant une voiture à transmission manuelle. Sur un véhicule à transmission manuelle, le régime du vilebrequin continuera d'augmenter lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée jusqu'à ce que le conducteur passe au rapport suivant.

Quelles sont certaines des étapes de dépannage du P0219 ?

J'aime avoir accès à un scanner de diagnostic, à un volt / ohmmètre numérique (DVOM), à un oscilloscope et à une source fiable d'informations sur le véhicule avant de tenter de diagnostiquer un véhicule avec un code P0219 stocké. Si possible, un scanner avec un DVOM intégré et un oscilloscope convient à cette tâche.

Évidemment, vous voulez vous assurer que la voiture n'a pas été utilisée (intentionnellement ou accidentellement) à des niveaux de régime plus élevés que ceux recommandés par le fabricant. Cela est particulièrement vrai lorsque l'on considère les véhicules avec une transmission manuelle. Dans ces types de véhicules, vous devez également vous assurer que l'embrayage fonctionne efficacement avant de tenter de diagnostiquer ce code.

Vous devez connecter le scanner au port de diagnostic de la voiture et obtenir tous les codes stockés et les données d'arrêt sur image. L'enregistrement de ces informations s'est avéré utile (pour moi) plus de fois que je ne peux en compter. Effacez maintenant les codes et conduisez normalement pour vérifier si le code a été effacé.

Si les codes sont réinitialisés :

1. Utilisez le DVOM et l'oscilloscope pour vérifier les capteurs CKP, CMP et de débit en bauds comme recommandé dans la source d'informations du véhicule. Remplacez les capteurs si nécessaire.
2. Testez les circuits de référence et de masse au niveau des connecteurs des capteurs avec le DVOM. La source d'informations du véhicule doit fournir des informations précieuses sur les tensions respectives dans les circuits individuels.
3. Déconnectez tous les contrôleurs associés et testez les circuits individuels du système (résistance et continuité) avec le DVOM. Réparez ou remplacez les circuits du système si nécessaire.
4. Si tous les capteurs, circuits et connecteurs associés sont conformes aux spécifications du fabricant (comme indiqué dans la source d'informations du véhicule), suspectez un PCM défectueux ou une erreur de programmation PCM.

• Consultez les bulletins de service technique (TSB) appropriés comme source supplémentaire d'aide au diagnostic.
• Assurez-vous que tous les examens de sécurité du véhicule (liés au problème en question) ont été effectués avant de procéder au diagnostic.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0219

Une erreur courante qui peut être commise lors du diagnostic d'un code P0219 est de remplacer le capteur de régime moteur ou le module de commande de transmission alors qu'il n'est en fait pas nécessaire de remplacer les pièces.

La première chose à faire si un code P0219 existe est d'utiliser un scanner OBD2 pour effacer le code et tester le véhicule sur route. Si le code ne revient pas après environ vingt milles, le code a probablement été défini en raison du fait que le conducteur a conduit le véhicule en dehors de la plage de performances acceptable dans laquelle il était censé être utilisé.

Quelle est la gravité du code P0219 ?

Le code P0219 n'est pas trop grave si le pilote ne permet pas de définir ce code plusieurs fois.

Le tachymètre est monté sur le tableau de bord de la voiture afin que le conducteur connaisse le régime moteur. Jusqu'à ce que l'aiguille du tachymètre entre dans la zone rouge, ce code ne devrait pas apparaître.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0219 ?

• Il suffit d'effacer le code
• Remplacement capteur de régime moteur
• Remplacement de l'unité de commande de l'unité de puissance.

Commentaires supplémentaires concernant le code P0219

Pour éviter que le code P0219 ne soit stocké dans le module de commande de transmission de votre véhicule, gardez un œil sur le tachymètre et assurez-vous que l'aiguille est hors de la zone rouge.

Il est également important de garder à l'esprit que plus l'aiguille du tachymètre reste basse, meilleure est la consommation d'essence de la voiture. Il est préférable de changer de vitesse à un régime inférieur pour augmenter l'économie de carburant et maintenir le moteur en bon état.

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

Besoin d'aide supplémentaire avec le code P0219 ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P0219, posez une question dans les commentaires sous cet article.

REMARQUE. Cette information est fournie à des fins d'information seulement. Il n'est pas destiné à être utilisé comme une recommandation de réparation et nous ne sommes pas responsables de toute action que vous entreprenez sur un véhicule. Toutes les informations de ce site sont protégées par le droit d'auteur.