Comment ne pas ruiner le moteur lors du remplacement des bougies d'allumage
Une procédure apparemment routinière, comme le remplacement des bougies d'allumage, peut se transformer en de graves problèmes pour le moteur et, par conséquent, pour le propriétaire de la voiture. Le portail "AvtoVzglyad" a compris quoi faire pour éviter les problèmes et en même temps ne pas payer trop cher.
Lors du remplacement des bougies d'allumage, il est important de garder le sable et la saleté hors des cylindres. Après tout, tout cela est un abrasif puissant qui, avec le temps, laissera des éraflures sur les parois de chacun des cylindres. Ce qui, à son tour, entraînera une perte de compression et une augmentation de la consommation d'huile pour les déchets. Pour éviter cela, rappelons la méthode utilisée par les conducteurs expérimentés.
Lorsque vous changez les bougies d'allumage, tournez-les d'abord à moitié, puis nettoyez les puits de bougie avec un nettoyant pour carburateur et corps de papillon - ceux-ci sont souvent vendus dans des bombes aérosols. Les avantages d'un tel emballage sont que vous soufflerez le sable et que le liquide lui-même nettoiera la saleté et séchera rapidement. Éteignez ensuite hardiment les bougies sans craindre que des corps étrangers ne pénètrent dans les puits de bougies.
Il arrive qu'après avoir remplacé les bougies d'allumage, des choses étranges commencent à arriver au moteur : une vibration apparaît qui n'était pas là, ou même le moteur se met à « troiter ». Dans ce cas, laissez le moteur refroidir, puis retirez les bougies d'allumage et inspectez-les. Si l'isolant d'une des bougies est blanc, cela devrait alerter. Le fait est que sur l'isolant d'une bougie en bon état, même avec une petite course, une suie brun clair apparaît. Par conséquent, la couleur blanc neige de l'isolateur est un signe de mauvais fonctionnement de la pièce de rechange. Cette bougie doit être remplacée. Très probablement, les vibrations s'arrêteront après cela.
Eh bien, si vous remarquez que la "jupe" en céramique de l'électrode centrale est détruite - changez immédiatement la bougie par une nouvelle - vous avez une pièce défectueuse devant vous. Mais gardez à l'esprit que cela peut également se produire en raison de la détonation du moteur, si vous économisez régulièrement de l'essence et que vous la remplissez de manière incompréhensible.
Les bougies elles-mêmes peuvent également en dire long sur l'état du moteur. Par exemple, de la suie noire sur la jupe de l'isolant vous indiquera un mélange trop enrichi et une consommation de carburant accrue. Une épaisse suie d'huile sur la partie filetée indique clairement que les joints de tige de soupape sont usés. Après le démarrage, un tel moteur a un échappement blanc-gris et, bien sûr, une consommation d'huile accrue. Tout cela suggère qu'il est temps de visiter le service, sinon le moteur devra faire face à de sérieuses réparations.
