P0203 Dysfonctionnement du circuit d'injecteur du cylindre 3

Code de panne OBD-II - P0203 - Fiche technique

P0203 - Dysfonctionnement du circuit de l'injecteur du cylindre 3.

• Noter . Ce code est le même que P0200, P0201, P0202 ou P0204-P0212. En plus de P0203, des codes de ratés d'allumage et des codes de carburant riche / pauvre peuvent être vus.

Que signifie le DTC P0203 ?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code de transmission générique, ce qui signifie qu'il s'applique aux véhicules équipés de l'OBD-II. Bien que générales, les étapes de réparation spécifiques peuvent différer selon la marque/le modèle.

P0203 signifie que le PCM a détecté un dysfonctionnement dans l'injecteur ou le câblage de l'injecteur. Il surveille l'injecteur et, lorsque l'injecteur est activé, le PCM s'attend à voir une tension faible ou proche de zéro.

Lorsque l'injecteur est éteint, le PCM s'attend à voir une tension proche de la tension de la batterie ou "élevée". S'il ne voit pas la tension attendue, le PCM définira ce code. Le PCM surveille également la résistance dans le circuit. Si la résistance est trop faible ou trop élevée, il définira ce code.

Symptômes possibles

Les symptômes de ce code sont probablement des ratés d'allumage et des performances médiocres du moteur. Mauvais overclocking. L'indicateur MIL s'allumera également.

Les symptômes varient d'une voiture à l'autre, mais la constante est que le témoin Check Engine s'allume après la détection d'un dysfonctionnement. D'autres symptômes qui peuvent survenir incluent:

• Mauvaise consommation de carburant
• Ne fonctionne pas bien
• Le moteur cale en roulant
• Conditions pauvres ou riches
• ratés du moteur

Causes du code P0203

Les raisons du code de voyant moteur P0203 peuvent être les suivantes:

• Mauvais injecteur. C'est généralement la cause de ce code, mais n'exclut pas la possibilité de l'une des autres causes.
• Ouvrir dans le câblage à l'injecteur
• Court-circuit dans le câblage de l'injecteur
• Mauvais PCM
• Injecteur hors service ou hors service dans le cylindre 3
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau de câblage
• Mauvaise connexion électrique

Solutions possibles

1. Tout d'abord, utilisez le DVOM pour vérifier la résistance de l'injecteur. S'il est hors spécifications, remplacez l'injecteur.
2. Vérifier la tension au connecteur de l'injecteur de carburant. Il doit avoir 10 volts ou plus dessus.
3. Inspectez visuellement le connecteur pour déceler des dommages ou des fils cassés.
4. Vérifiez visuellement que l'injecteur n'est pas endommagé.
5. Si vous avez accès à un testeur d'injecteur, activez l'injecteur et voyez s'il fonctionne. Si l'injecteur fonctionne, vous avez probablement soit un circuit ouvert dans le câblage, soit un injecteur bloqué. Si vous n'avez pas accès au testeur, remplacez l'injecteur par un autre et voyez si le code change. Si le code change, changez la buse.
6. Sur le PCM, déconnectez le fil conducteur du connecteur PCM et mettez le fil à la terre. (Assurez-vous d'avoir le bon fil. Si vous n'êtes pas sûr, n'essayez pas) L'injecteur devrait s'activer
7. Remplacer l'injecteur

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0203 ?

Dans tous les cas, la première étape est de vérifier quels codes sont présents dans le véhicule. Un technicien qualifié commencera par installer un scanner avancé et examinera les codes trouvés. Une fois les codes trouvés, les données d'arrêt sur image seront vérifiées pour ce que la voiture faisait lorsque le code a été défini. Tous les codes seront effacés et envoyés pour un essai routier afin de vérifier les défauts. Lorsque le défaut est confirmé, une inspection visuelle du circuit de l'injecteur et de l'injecteur lui-même pour les dommages sera effectuée.

Ensuite, la tension à l'injecteur lui-même sera vérifiée. L'outil d'analyse sera ensuite utilisé pour surveiller les performances de l'injecteur. Si tout cela réussit, une lampe noid sera installée dans le câblage de l'injecteur du cylindre 3 pour vérifier si l'impulsion de tension est correcte.

Enfin, l'ECM sera testé selon les spécifications du fabricant.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0203

Généralement, des erreurs sont commises lorsque des étapes ne sont pas suivies ou que des systèmes entiers ne sont pas testés. Pour éviter de perdre du temps et de l'argent à essayer de résoudre le problème, toutes les étapes doivent être effectuées dans le bon ordre. Habituellement, la cause du code P0203 est l'injecteur, mais il doit être vérifié avant de le remplacer.

Quelle est la gravité du code P0203 ?

Avec P0203, si le véhicule fonctionne mal et ne peut pas continuer à rouler, il s'agit d'une condition grave qui nécessite que le véhicule ne soit pas conduit et que le code soit réparé dès que possible. Dans des cas beaucoup moins graves, le seul signe tangible est l'allumage du voyant Check Engine.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0203 ?

• Réparation ou remplacement du faisceau électrique
• Buse de remplacement 3 cylindres
• Remplacement de l'ECU
• Problèmes de connexion résolus

Commentaires supplémentaires à prendre en compte concernant le code P0203

Des outils spéciaux, tels qu'un scanner avancé, peuvent être nécessaires pour diagnostiquer correctement P0203. Ces outils d'analyse avancés permettent aux techniciens de visualiser bien plus d'informations que le simple code, telles que les données de performances en temps réel et la possibilité de visualiser les données de performances des injecteurs.

Un autre outil dont vous pourriez avoir besoin est le kit d'éclairage noid. Ce sont des outils qui donnent au technicien plus de données que la simple présence de tension. Lors du diagnostic des injecteurs, un aspect important est l'impulsion de tension qui entraîne l'injecteur. Les lumières Noid sont utilisées pour déterminer la synchronisation correcte des impulsions.

P0203 Correction du défaut de câblage de l'injecteur

Besoin de plus d'aide avec votre code p0203 ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P0203, posez une question dans les commentaires sous cet article.

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