P0201 Dysfonctionnement du circuit d'injecteur du cylindre 1

DTC P0201 - Fiche technique OBD-II

Dysfonctionnement de la chaîne du bec du cylindre 1

P0201 est un dysfonctionnement du circuit d'injecteur de code de diagnostic (DTC) - Cylindre 1. Cela peut se produire pour plusieurs raisons et il appartient au mécanicien de diagnostiquer la cause spécifique du déclenchement de ce code dans votre situation.

P0201 indique un problème général dans le circuit d'injection du cylindre 1.

Noter . Ce code est le même que P0200, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208. De plus, ce code peut être vu lorsque le moteur a des ratés, avec un mélange riche et pauvre.

Que signifie le DTC P0201 ?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code de transmission générique, ce qui signifie qu'il s'applique aux véhicules équipés de l'OBD-II. Bien que générales, les étapes de réparation spécifiques peuvent différer selon la marque/le modèle.

P0201 signifie que le PCM a détecté un dysfonctionnement dans l'injecteur ou le câblage de l'injecteur. Il surveille l'injecteur et, lorsque l'injecteur est activé, le PCM s'attend à voir une tension faible ou proche de zéro.

Lorsque l'injecteur est éteint, le PCM s'attend à voir une tension proche de la tension de la batterie ou "élevée". S'il ne voit pas la tension attendue, le PCM définira ce code. Le PCM surveille également la résistance dans le circuit. Si la résistance est trop faible ou trop élevée, il définira ce code.

Symptômes possibles

Les symptômes de ce code sont probablement des ratés d'allumage et des performances médiocres du moteur. Mauvais overclocking. L'indicateur MIL s'allumera également.

Les symptômes peuvent être ressentis avant que le témoin Check Engine ne s'allume sur le tableau de bord. Les véhicules peuvent rouler riches ou maigres, accompagnés de ratés d'allumage du moteur. De plus, la voiture peut fonctionner mal ou ne pas fonctionner du tout. Dans les cas où la voiture meurt, elle ne peut pas être redémarrée. Le véhicule peut présenter une mauvaise accélération, un manque de puissance et une faible économie de carburant.

Causes du code P0201

Qu'est-ce qui cause le code P0201?

• Dysfonctionnement d'une buse de 1 cylindre
• Le faisceau de câblage a un circuit ouvert ou un court-circuit
• Mauvaise connexion électrique dans le faisceau ou le connecteur
• ECM qui échoue ou a échoué

Les raisons peuvent être les suivantes:

• Mauvais injecteur. C'est généralement la cause de ce code, mais n'exclut pas la possibilité de l'une des autres causes.
• Ouvrir dans le câblage à l'injecteur
• Court-circuit dans le câblage de l'injecteur
• Mauvais PCM

Solutions possibles

1. Tout d'abord, utilisez le DVOM pour vérifier la résistance de l'injecteur. S'il est hors spécifications, remplacez l'injecteur.
2. Vérifier la tension au connecteur de l'injecteur de carburant. Il doit avoir 10 volts ou plus dessus.
3. Inspectez visuellement le connecteur pour déceler des dommages ou des fils cassés.
4. Vérifiez visuellement que l'injecteur n'est pas endommagé.
5. Si vous avez accès à un testeur d'injecteur, activez l'injecteur et voyez s'il fonctionne. Si l'injecteur fonctionne, vous avez probablement soit un circuit ouvert dans le câblage, soit un injecteur bloqué. Si vous n'avez pas accès au testeur, remplacez l'injecteur par un autre et voyez si le code change. Si le code change, changez la buse.
6. Sur le PCM, déconnectez le fil conducteur du connecteur PCM et mettez le fil à la terre. (Assurez-vous d'avoir le bon fil. Si vous n'êtes pas sûr, n'essayez pas) L'injecteur devrait s'activer
7. Remplacer l'injecteur

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0201 ?

Des techniciens qualifiés commenceront par connecter un scanner avancé au port DLC et vérifieront les codes. Tout code existant sera généralement associé à des données d'arrêt sur image. Cela leur indique dans quelles conditions, telles que la vitesse du véhicule, la température de fonctionnement et la charge du moteur, le code s'est produit.

Les codes seront alors effacés et un test sera effectué pour voir si le code revient ou s'il s'agissait d'une occurrence unique. Si le code revient, une inspection visuelle du circuit d'injection et de l'injecteur de carburant lui-même sera effectuée.

Le technicien vérifiera ensuite la tension à l'injecteur pour confirmer le bon fonctionnement. Un outil d'analyse sera utilisé pour surveiller le fonctionnement de l'injecteur et un indicateur de zéro sera installé dans le câblage de l'injecteur pour vérifier que les impulsions de l'injecteur de carburant sont correctes.

Si tout cela est confirmé, des tests spéciaux de l'ECM seront effectués.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0201

Des erreurs peuvent être commises dans le diagnostic de tout code si les étapes appropriées ne sont pas suivies ou ignorées.

Bien que la cause la plus fréquente d'un code P0201 soit l'injecteur de carburant du cylindre 1, il doit être correctement testé pour s'assurer qu'il est défectueux. Si l'inspection n'est pas effectuée correctement, des réparations inutiles peuvent être effectuées, ce qui peut entraîner une perte de temps et d'argent.

Quelle est la gravité du code P0201 ?

La gravité de ce code peut aller d'un simple voyant Check Engine à des performances médiocres du véhicule et à l'absence d'alimentation. Tout code qui pourrait faire caler le véhicule pendant la conduite doit être réparé dès que possible pour assurer le fonctionnement sécuritaire du véhicule.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0201 ?

• Remplacement de l'injecteur de carburant 1 cylindre.
• Remplacement de l'ECU
• Réparer ou remplacer les problèmes de câblage
• Correction des erreurs de mauvaise connexion

Commentaires supplémentaires à prendre en compte concernant le code P0201

Le cylindre 1 est généralement situé du côté conducteur dans le compartiment moteur. L'injecteur de carburant sera fixé à la rampe de carburant montée sur l'admission du moteur.

Les injecteurs de carburant échouent souvent dans les véhicules de plus de 100 000 miles en raison de particules contaminées dans l'essence. Dans certains cas, un produit tel que Seafoam peut être utilisé pour nettoyer le système de carburant. Dans certains cas, cela peut aider avec des problèmes avec l'injecteur.

Des outils de diagnostic avancés sont nécessaires pour diagnostiquer efficacement P0201. Une analyse avancée sera nécessaire pour vérifier la tension enregistrée par l'ECM et la résistance de l'injecteur. Il peut également indiquer aux techniciens comment la tension et la résistance changent au fil du temps en affichant ces données sur un graphique.

Le kit Noid Light est utilisé pour tester le fonctionnement des impulsions de l'injecteur de carburant. Il s'agit d'un test plus avancé qu'un simple test de tension, mais l'ECM recherche les impulsions correctes pour déterminer si l'injecteur fonctionne correctement.

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Besoin de plus d'aide avec votre code p0201 ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P0201, posez une question dans les commentaires sous cet article.

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