P0122 Capteur de position du papillon / Commutateur A Entrée basse du circuit

Code de panne OBD-II - P0122 - Fiche technique

Signal d'entrée faible dans le circuit du capteur/interrupteur A de position du papillon

Que signifie le DTC P0122 ?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code de transmission générique et s'applique à de nombreux véhicules OBD-II (1996 et plus récents). Cela peut inclure, mais sans s'y limiter, Honda, Jeep, Toyota, VW, Chevy, Ford, etc. Malgré la nature générale, les étapes de réparation exactes peuvent varier en fonction de l'année du modèle, de la marque, du modèle et de la configuration de la transmission.

Le code P0122 signifie que l'ordinateur du véhicule a détecté que le TPS (Capteur de position du papillon) "A" signale une tension trop basse. Sur certains véhicules, cette limite inférieure est de 0.17 à 0.20 volt (V). En termes simples, le capteur de position du papillon est utilisé pour déterminer dans quelle position se trouve le papillon des gaz.

Avez-vous personnalisé lors de l'installation ? Si le signal est inférieur à 17V, le PCM définit ce code. Il peut s'agir d'un circuit ouvert ou d'un court-circuit à la terre dans le circuit de signal. Ou vous avez peut-être perdu la référence 5V.

Pour plus d'informations sur le TPS, voir Qu'est-ce que le capteur de position du papillon ?

Exemple de capteur de position du papillon TPS :

Symptômes

Les symptômes peuvent inclure :

• Allumage du voyant moteur correspondant au tableau de bord.
• Activez le mode de sécurité pour amener la manette des gaz à environ 6 degrés d'ouverture.
• Diminution de la vitesse réelle du véhicule.
• Dysfonctionnements généraux du moteur (difficultés d'accélération, de démarrage, etc.).
• Le moteur s'arrête brusquement pendant la conduite.
• Ralenti irrégulier ou faible
• Régime de ralenti très élevé
• Stabulation
• Pas/légère accélération

Ce sont des symptômes qui peuvent également apparaître en combinaison avec d'autres codes d'erreur. D'autres symptômes peuvent également être présents.

Causes du code P0122

Dans un moteur à combustion interne, le papillon des gaz régule la quantité d'air d'admission et, selon son degré d'ouverture, le mélange air-carburant atteint plus ou moins les cylindres. Ainsi, ce composant a un impact fondamental sur la puissance et les performances du moteur. Un capteur TPS spécial informe le système d'injection de carburant de la quantité de mélange dont le moteur a besoin, en fonction de la situation de conduite, afin qu'il puisse fonctionner avec une efficacité maximale. Si le capteur de position du papillon fonctionne correctement, le comportement du véhicule lors des manœuvres d'accélération, d'approche ou de dépassement sera optimal, ainsi que la consommation de carburant.

L'unité de contrôle du moteur a pour tâche de surveiller le bon fonctionnement de ce composant, et dès qu'il enregistre une anomalie, comme, par exemple, que le signal de sortie du circuit du capteur est inférieur à la valeur limite de 0,2 volt, il provoque un code de panne P0122. travailler immédiatement.

Les raisons les plus courantes pour tracer ce code d'erreur sont les suivantes :

• Dysfonctionnement du capteur de position du papillon (TPS).
• Défaillance de câblage due à un fil dénudé ou à un court-circuit.
• Dysfonctionnement du circuit du capteur de position du papillon.
• Le TPS n'est pas solidement fixé
• Circuit TPS : court-circuit à la terre ou autre fil
• Ordinateur endommagé (PCM)

Solutions possibles

Se référer au manuel de réparation du véhicule spécifique pour l'emplacement du circuit TPS "A".

Voici quelques étapes de dépannage et de réparation recommandées :

• Vérifiez soigneusement le capteur de position du papillon (TPS), le connecteur de câblage et le câblage pour les ruptures, etc. Réparez ou remplacez si nécessaire
• Vérifiez la tension au niveau du TPS (consultez le manuel d'entretien de votre véhicule pour plus d'informations). Si la tension est trop basse, cela indique un problème. Remplacez si nécessaire.
• En cas de remplacement récent, le TPS peut nécessiter un ajustement. Sur certains véhicules, les instructions d'installation nécessitent que le TPS soit correctement aligné ou ajusté, reportez-vous à votre manuel d'atelier pour plus de détails.
• S'il n'y a aucun symptôme, le problème peut être intermittent et l'effacement du code peut le résoudre temporairement. Si tel est le cas, vous devez absolument vérifier le câblage pour vous assurer qu'il ne frotte contre rien, qu'il n'est pas mis à la terre, etc. Le code peut revenir.

CONSEIL: Un visiteur de notre site a suggéré cette astuce - le code P0122 peut également apparaître lorsque le TPS NE TOURNE PAS lorsqu'il est installé. (La languette à l'intérieur du capteur DOIT toucher les broches rotatives dans le corps de papillon. Sur un moteur GM de 3.8 L, cela signifie l'insérer avec le connecteur à 12 heures avant de le tourner à 9 heures pour la position de montage finale.)

Autres DTC de capteur et de circuit TPS : P0120, P0121, P0123, P0124

Conseils de réparation

Une fois le véhicule emmené à l'atelier, le mécanicien effectuera généralement les étapes suivantes pour diagnostiquer correctement le problème :

• Recherchez les codes d'erreur avec un scanner OBC-II approprié. Une fois que cela est fait et après la réinitialisation des codes, nous continuerons à faire un essai routier sur la route pour voir si les codes réapparaissent.
• Inspection visuelle des connexions du capteur de position du papillon (TPS).
• Inspection visuelle du câblage pour les courts-circuits ou les fils dénudés.
• Inspection du papillon des gaz.

Il n'est pas recommandé de se précipiter pour remplacer le capteur de position du papillon des gaz sans effectuer ces vérifications au préalable. En effet, si le problème n'est pas dans ce composant, le code d'erreur réapparaîtra et des dépenses inutiles seront engagées.

Généralement, la réparation qui nettoie le plus souvent ce code est la suivante :

• Remplacement ou réparation du connecteur TPS.
• Remplacer ou réparer le câblage.
• Remplacer ou réparer le capteur de position du papillon (TPS).

Étant donné que le véhicule peut avoir des problèmes de tenue de route sur la route, la conduite avec ce code d'erreur n'est pas recommandée car cela compromettra la sécurité du conducteur et des autres conducteurs. Par conséquent, la meilleure solution est de confier au plus vite votre voiture à un bon mécanicien. Compte tenu également de la complexité des interventions requises, une option de bricolage dans un garage à domicile n'est pas envisageable.

Il est difficile d'estimer les coûts à venir, car beaucoup dépend des résultats des diagnostics effectués par le mécanicien. Habituellement, le coût de remplacement du capteur de papillon dans l'atelier est d'environ 60 euros.

Foire aux questions (FAQ)

Que signifie le code P0122 ?

Le DTC P0122 enregistre une tension anormale dans le capteur de position du papillon des gaz.

Qu'est-ce qui cause le code P0122?

Le déclenchement de ce DTC est souvent associé à un mauvais accélérateur ou à un problème de câblage.

Comment réparer le code P0122 ?

Vérifiez le corps de papillon et tous les composants connectés ainsi que le câblage.

Le code P0122 peut-il disparaître tout seul ?

Dans certains cas, ce code peut disparaître de lui-même. Dans tous les cas, il est recommandé de vérifier le papillon des gaz.

Puis-je conduire avec le code P0122 ?

Conduire une voiture avec ce code est possible, même si les caractéristiques ne sont pas à la hauteur, mais indésirables.

Combien coûte la réparation du code P0122 ?

En moyenne, le coût de remplacement d'un capteur de papillon dans un atelier est d'environ 60 euros.

P0122 Fix, résolu et réinitialisé

Besoin d'aide supplémentaire avec le code P0122 ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P0122, posez une question dans les commentaires sous cet article.

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