P0121 Capteur de position du papillon / Commutateur A Circuit Range / Problème de performance
Teneur
Code de panne OBD-II - P0121 Description technique
P0121 - Capteur de position du papillon / Commutateur A Problème de plage / performance du circuit.
Le DTC P0121 se produit lorsque le module de commande du moteur (ECU, ECM ou PCM) détecte un capteur de position du papillon défectueux (TPS - capteur de position du papillon), également appelé potentiomètre, qui envoie des valeurs incorrectes conformément à la réglementation.
Que signifie le DTC P0121 ?
Ce code de diagnostic (DTC) est un code de transmission générique, ce qui signifie qu'il s'applique aux véhicules équipés de l'OBD-II. Bien que générales, les étapes de réparation spécifiques peuvent différer selon la marque/le modèle.
Le capteur de position du papillon est un potentiomètre qui mesure la quantité d'ouverture du papillon. Lorsque la manette des gaz est ouverte, la lecture (mesurée en volts) augmente.
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) fournit un signal de référence de 5 V au capteur de position du papillon (TPS) et généralement également à la masse. Mesure générale : au repos = 5V ; plein gaz = 4.5 volts. Si le PCM détecte que l'angle des gaz est supérieur ou inférieur à ce qu'il devrait être pour un certain régime, il définira ce code.
Symptômes possibles
Les symptômes d'un code d'anomalie P0121 peuvent inclure :
- Témoin de dysfonctionnement (MIL) allumé (vérifier le voyant du moteur ou l'entretien du moteur bientôt)
- Trébuchements intermittents lors de l'accélération ou de la décélération
- Soufflant de la fumée noire lors de l'accélération
- Ne commence pas
- Allumez le voyant d'avertissement du moteur correspondant.
- Dysfonctionnement général du moteur, pouvant entraîner un raté d'allumage.
- Problèmes avec les manœuvres d'accélération.
- Problèmes de démarrage du moteur.
- Augmentation de la consommation de carburant.
Cependant, ces symptômes peuvent également apparaître en combinaison avec d'autres codes d'erreur.
Causes du code P0121
Le capteur de position du papillon effectue la tâche de surveiller et de déterminer l'angle d'ouverture de cet amortisseur. Les informations enregistrées sont ensuite envoyées à l'unité de contrôle du moteur, qui les utilise pour calculer la quantité de carburant nécessaire à injecter dans le circuit pour obtenir une combustion parfaite. Si le module de commande du moteur détecte une position erratique de l'accélérateur en raison d'un capteur de position défectueux, le DTC P0121 sera automatiquement défini.
Le code P0121 peut signifier qu'un ou plusieurs des événements suivants se sont produits :
- Dysfonctionnement du capteur de position du papillon.
- Défaut de câblage dû à un fil dénudé ou à un court-circuit.
- Problème de câblage du capteur de position du papillon.
- Présence d'humidité ou d'intrusions externes qui affectent le fonctionnement du système électrique.
- Connecteurs défectueux.
- Dysfonctionnement du module de commande du moteur, envoi de codes incorrects.
- Le TPS a un circuit ouvert intermittent ou un court-circuit interne.
- Le faisceau frotte, provoquant un circuit ouvert ou un court-circuit dans le câblage.
- Mauvaise connexion dans TPS
- Mauvais PCM (moins probable)
- Eau ou corrosion dans le connecteur ou le capteur
Solutions possibles
1. Si vous avez accès à un outil d'analyse, voyez quelles sont les lectures de ralenti et de pleins gaz (WOT) pour le TPS. Assurez-vous qu'ils sont proches des spécifications mentionnées ci-dessus. Sinon, remplacez le TPS et revérifiez.
2. Vérifiez qu'il n'y a pas de circuit ouvert ou de court-circuit intermittent dans le signal TPS. Vous ne pouvez pas utiliser un outil d'analyse pour cela. Vous aurez besoin d'un oscillateur. En effet, les outils d'analyse prélèvent des échantillons de nombreuses lectures différentes sur une ou deux lignes de données seulement et peuvent manquer des décrochages intermittents. Connectez un oscilloscope et observez le signal. Il doit monter et descendre en douceur, sans tomber ni dépasser.
3. Si aucun problème n'est détecté, effectuez un test d'oscillation. Pour ce faire, remuez le connecteur et le harnais tout en observant le motif. Abandonne ? Si c'est le cas, remplacez le TPS et revérifiez.
4. Si vous n'avez pas de signal TPS, vérifiez la référence 5V sur le connecteur. S'il est présent, testez le circuit de terre pour un circuit ouvert ou un court-circuit.
5. Assurez-vous que le circuit de signal n'est pas de 12 V. Il ne devrait jamais avoir de tension de batterie. Si tel est le cas, recherchez un court-circuit sur le circuit et réparez-le.
6. Recherchez de l'eau dans le connecteur et remplacez le TPS si nécessaire.
Autres DTC de capteur et de circuit TPS : P0120, P0122, P0123, P0124
Conseils de réparation
Une fois le véhicule emmené à l'atelier, le mécanicien effectuera généralement les étapes suivantes pour diagnostiquer correctement le problème :
- Recherchez les codes d'erreur avec un scanner OBC-II approprié. Une fois que cela est fait et après la réinitialisation des codes, nous continuerons à faire un essai routier sur la route pour voir si les codes réapparaissent.
- Vérification du capteur de position du papillon.
- Inspection des composants du système de câbles.
- Inspection du papillon des gaz.
- Mesurer la résistance du capteur avec un instrument approprié.
- Contrôle des connecteurs.
Un remplacement rapide du capteur d'accélérateur n'est pas recommandé, car la cause du DTC P0121 peut résider dans autre chose, comme un court-circuit ou de mauvais connecteurs.
Généralement, la réparation qui nettoie le plus souvent ce code est la suivante :
- Réparez ou remplacez le capteur de position du papillon des gaz.
- Réparation ou remplacement de connecteurs.
- Réparation ou remplacement des éléments de câblage électrique défectueux.
Conduire avec le code d'erreur P0121 n'est pas recommandé, car cela peut sérieusement affecter la stabilité de la voiture sur la route. Pour cette raison, vous devez amener votre voiture à l'atelier dès que possible. Compte tenu de la complexité des inspections en cours, l'option bricolage dans le garage de la maison n'est malheureusement pas envisageable.
Il est difficile d'estimer les coûts à venir, car beaucoup dépend des résultats des diagnostics effectués par le mécanicien. Typiquement, le coût de réparation d'un boîtier papillon en atelier peut dépasser les 300 euros.
Foire aux questions (FAQ)
Que signifie le code P0121 ?
Le DTC P0121 signale un dysfonctionnement du capteur de position du papillon (TPS - Throttle Position Sensor).
Qu'est-ce qui cause le code P0121?
Un capteur de position d'accélérateur défectueux et un câblage défectueux sont les causes les plus courantes d'un DTC P0121.
Comment réparer le code P0121 ?
Vérifiez le capteur d'accélérateur et tous les composants connectés, y compris le système de câblage.
Le code P0121 peut-il disparaître tout seul ?
Dans certains cas, ce code d'erreur peut disparaître de lui-même. Dans tous les cas, il est toujours conseillé de vérifier le capteur de papillon.
Puis-je conduire avec le code P0121 ?
La circulation, même si possible, n'est pas recommandée car elle peut affecter l'entretien et les performances du véhicule.
Combien coûte la réparation du code P0121 ?
En moyenne, le coût de réparation d'un papillon des gaz en atelier peut dépasser les 300 euros.
Besoin de plus d'aide avec votre code p0121 ?
Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P0121, posez une question dans les commentaires sous cet article.
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