P00BC MAF "A" Circuit Range / Performance de débit trop faible
Codes d'erreur OBD2

P00BC MAF "A" Circuit Range / Performance de débit trop faible

OBD2 - P00bc - Description technique

P00BC - Plage/performance du circuit de débit d'air massique ou volumique "A" - Débit d'air trop faible

Que signifie le DTC P00BC ?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code de transmission générique, ce qui signifie qu'il s'applique aux véhicules équipés d'un système OBD-II avec un débitmètre d'air massique ou un débitmètre d'air volumique (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover, etc.) ). Bien que de nature générale, les étapes de réparation spécifiques peuvent varier en fonction de l'année de fabrication, de la marque, du modèle et/ou de la transmission.

Le capteur de débit d'air massique (MAF) est un capteur situé dans le conduit d'admission d'air du moteur du véhicule après le filtre à air et est utilisé pour mesurer le volume et la densité de l'air aspiré dans le moteur. Le capteur de débit d'air massique lui-même ne mesure qu'une partie de l'air d'admission, et cette valeur est utilisée pour calculer le volume et la densité d'air d'admission total. Un capteur de débit d'air massique peut également être appelé capteur de débit d'air volumique.

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) utilise cette lecture en conjonction avec d'autres paramètres de capteur pour assurer une distribution de carburant appropriée à tout moment pour une puissance et un rendement énergétique optimaux.

Fondamentalement, ce code d'anomalie de diagnostic (DTC) P00BC signifie qu'il y a un problème dans le circuit du capteur MAF ou MAF "A". Le PCM détecte que le signal de fréquence réelle du capteur MAF est en dehors de la plage attendue prédéterminée de la valeur MAF calculée, auquel cas il détermine que le débit d'air est trop faible.

Faites attention à la partie "A" de cette description de code. Cette lettre désigne soit une partie du capteur, soit un circuit, voire un capteur MAF, s'il y en a plusieurs dans la voiture.

Noter. Certains capteurs MAF incluent également un capteur de température de l'air, qui est une autre valeur utilisée par le PCM pour des performances optimales du moteur.

Photo du capteur de débit d'air massique (débit d'air massique) : P00BC MAF A Gamme de circuits / Débit trop faible Performance

Symptômes

Les symptômes d'un code P00BC peuvent inclure :

  • Témoin de dysfonctionnement (MIL) allumé (également appelé témoin d'avertissement du moteur)
  • Le moteur tourne de manière irrégulière
  • Fumée noire du tuyau d'échappement
  • voler
  • Le moteur démarre difficilement ou cale après le démarrage
  • Autres symptômes possibles de la manipulation
  • Gros travaux sur le moteur
  • Fumée noire du tuyau d'échappement
  • Difficulté à démarrer ou à arrêter le moteur
  • Mauvaise réponse de l'accélérateur et accélération
  • Consommation de carburant réduite

Causes possibles P00BC

Les causes possibles de ce DTC peuvent inclure :

  • Capteur MAF sale ou sale
  • Capteur MAF défectueux
  • Fuites d'air d'admission
  • Joint de collecteur d'admission endommagé
  • Filtre à air sale
  • Faisceau de câblage du capteur MAF ou problème de câblage (circuit ouvert, court-circuit, usure, mauvaise connexion, etc.)

Notez que d'autres codes peuvent être présents si vous avez un P00BC. Vous pouvez avoir des codes de ratés d'allumage ou des codes de capteur O2, il est donc important d'avoir une « grande image » de la façon dont les systèmes fonctionnent ensemble et s'influencent mutuellement lors du diagnostic.

Étapes de diagnostic et solutions possibles

La meilleure première étape pour ce code de diagnostic P00BC consiste à vérifier les bulletins de service technique (TSB) qui s'appliquent à votre année/marque/modèle/moteur, puis à effectuer une inspection visuelle du câblage et des composants du système.

Les étapes possibles de diagnostic et de réparation comprennent :

  • Inspectez visuellement tous les câbles et connecteurs MAF pour vous assurer qu'ils sont intacts, non effilochés, cassés, acheminés trop près des fils / bobines d'allumage, des relais, des moteurs, etc.
  • Vérifiez visuellement les fuites d'air évidentes dans le système d'admission d'air.
  • Inspectez visuellement * soigneusement * les fils ou le ruban du capteur MAF (MAF) pour voir les contaminants tels que la saleté, la poussière, l'huile, etc.
  • Si le filtre à air est sale, remplacez-le.
  • Nettoyez soigneusement le MAF avec un spray de nettoyage MAF, généralement une bonne étape de diagnostic / réparation de bricolage.
  • S'il y a un grillage dans le système d'admission d'air, assurez-vous qu'il est propre (principalement VW).
  • Une perte de vide au niveau du capteur MAP peut déclencher ce DTC.
  • Un faible débit d'air minimum à travers le trou du capteur peut entraîner le réglage de ce DTC au ralenti ou pendant la décélération. Vérifiez les fuites de vide après le capteur MAF.
  • Utilisez un outil d'analyse pour surveiller les valeurs des capteurs MAF en temps réel, les capteurs O2, et plus encore.
  • La pression atmosphérique (BARO), qui est utilisée pour calculer le MAF prédit, est initialement basée sur le capteur MAP lorsque la clé est allumée.
  • Une résistance élevée dans le circuit de masse du capteur MAP peut définir ce DTC.
  • Effectuez un test de contre-pression d'échappement pour déterminer si le convertisseur catalytique est bouché.

Si vous devez vraiment remplacer le capteur MAF, nous vous recommandons d'utiliser le capteur OEM d'origine du fabricant plutôt que d'acheter des pièces de rechange.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P00BC

La cause la plus courante de persistance d'un P00BC est de loin un capteur MAF déconnecté. Lorsque le filtre à air est vérifié ou remplacé, le capteur de débit d'air massique reste souvent désactivé. Si votre véhicule a récemment été révisé et que le code P00BC persiste soudainement, soupçonnez que le capteur de débit d'air massique n'est tout simplement pas connecté.

Certaines des erreurs courantes commises lors de la modification du code OBD de diagnostic P00BC sont :

  • fuite au collecteur d'admission
  • Dysfonctionnement du capteur de débit d'air massique (MAF)
  • Échec du module de commande du groupe motopropulseur (PCM)
  • Problème de câblage.

Autres codes de diagnostic liés au code OBD P00BC

P00BD - Plage/performance du circuit de débit d'air massique ou volumique "A" - Débit d'air trop élevé
P00BE - Plage/performance du circuit de débit d'air massique ou volumique "B" - Débit d'air trop faible
P00BF - Plage/Performance du débit d'air massique ou volumique "B"

Remplacer/réparer ces pièces pour réparer le code OBD P00BC

  1. Module de contrôle du moteur - Le code d'erreur OBD P00BC peut également être causé par un ECM défectueux. Remplacez immédiatement les composants défectueux. 
  2. Module de commande du groupe motopropulseur - Le code d'erreur P00BC fait également référence à des problèmes avec le bloc d'alimentation, qui est incapable de répondre en temps opportun, ce qui entraîne une distorsion du calage du moteur. Trouvez toutes les pièces liées à la transmission avec nous. 
  3. Outil de diagnostic - Utilisez des outils d'analyse et de diagnostic professionnels pour détecter et corriger l'erreur de code OBD. 
  4. Interrupteurs et capteurs automatiques . Des interrupteurs défectueux ou des capteurs défectueux peuvent également faire clignoter l'erreur OBD. Alors, remplacez-les maintenant. 
  5. Capteur de température d'air . Le capteur de température de l'air est normalement exposé à l'air entrant dans le moteur. Comme il s'agit d'une étape très importante dans le processus de combustion, ce capteur joue un rôle critique dans les performances. Remplacez le capteur défaillant maintenant ! 
  6. Kits d'admission d'air  - Le système d'admission d'air vérifie le rapport correct entre l'air et le carburant entrant dans le moteur. Achetez chez nous des kits d'admission d'air de qualité pour améliorer les performances du moteur.
  7. Débitmètre massique d'air  . Un capteur de débit d'air massique défectueux peut empêcher le démarrage ou le ralenti du moteur, ainsi qu'une perte de puissance. Remplacez les capteurs MAF endommagés/défectueux dès aujourd'hui !
P00bc défaut de mode dégradé Nettoyage du capteur MAP et changement du filtre à air

Besoin d'aide avec votre code p00bc ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P00BC, posez une question dans les commentaires sous cet article.

REMARQUE. Cette information est fournie à des fins d'information seulement. Il n'est pas destiné à être utilisé comme une recommandation de réparation et nous ne sommes pas responsables de toute action que vous entreprenez sur un véhicule. Toutes les informations de ce site sont protégées par le droit d'auteur.

2 commentaire

  • Jussi

    Ce code est venu au diesel Honda HR-V 1.6 et a remplacé le nouveau MAF et le collecteur d'admission, le filtre à air, mais signale tous les 30 km, le MAF est recodé à la voiture, mais le défaut n'est pas effacé

  • anonyme

    Bonjour,
    J'ai ce code d'erreur sur un Sprinter avec un moteur OM651 avec turbocompresseur à 2 étages.
    Le système d'admission est étanche, les capteurs de pression de suralimentation et le capteur de pression des gaz d'échappement ainsi que le débitmètre d'air massique ont déjà été renouvelés.
    Toutes les valeurs apprises dans l'unité de contrôle sont réinitialisées.
    Mais le moteur continue de passer en mode d'urgence et cette erreur apparaît.
    L'erreur du signal de la sonde lambda est également erronée sporadiquement. Mais celui-ci sans fonctionnement d'urgence et sans le MIL allumé.
    Merci pour ton aide

    Cordialement
    FW

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