P008B Pression du système de carburant basse - pression trop élevée

P008B Pression du système de carburant basse - pression trop élevée

Fiche technique OBD-II DTC

Pression du système de carburant basse pression trop élevée

Qu'est-ce que cela signifie?

Ce code d'anomalie de diagnostic de transmission générique (DTC) s'applique généralement à tous les véhicules OBD-II. Cela peut inclure, mais sans s'y limiter, Hyundai, Ford, Mazda, Dodge, etc.

Les systèmes de carburant à basse pression sont couramment utilisés dans les systèmes diesel. Le fait que la pompe à carburant effectue le travail difficile fournit aux moteurs diesel la haute pression de carburant dont ils ont besoin pour atomiser correctement le carburant.

Cependant, la pompe à carburant doit encore être alimentée en carburant. C'est là que les pompes / systèmes à carburant basse pression entrent en jeu. Il est extrêmement important que l'ECM (Engine Control Module) surveille de près ces conditions. La raison en est que tout air entraîné causé par un manque de la pompe d'injection / buse sous charge peut et va causer de graves problèmes. La limitation de puissance forcée est généralement une sorte de mode dans lequel un véhicule entre lorsqu'il doit contrôler certaines valeurs afin d'éviter d'autres dommages au moteur par l'opérateur. Le carburant doit également passer par de nombreux filtres, pompes, injecteurs, conduites, connexions, etc. Même les petites fuites de carburant provoquent généralement une odeur suffisamment forte pour être remarquée, alors gardez cela à l'esprit.

En surveillant de nombreux autres systèmes et capteurs, l'ECM a détecté une faible pression de carburant et/ou un débit insuffisant. Soyez conscient des conditions locales de carburant. Le ravitaillement répété avec du carburant sale peut contaminer non seulement le réservoir de carburant, mais la pompe à carburant et tout le reste, pour être honnête.

P008B Pression du système de carburant basse - Le code de pression trop élevée est défini lorsque l'ECM détecte une pression élevée dans le système de basse pression de carburant.

Quelle est la gravité de ce DTC ?

Une pression de carburant élevée peut causer et posera des problèmes à l'avenir en ce qui concerne les moteurs diesel. Je dirais que la gravité sera réglée sur modérée-élevée, car si vous prévoyez de conduire votre voiture quotidiennement et qu'elle est au diesel, vous devrez vous assurer que votre système de carburant fonctionne correctement.

Quels sont certains des symptômes du code ?

Les symptômes d'un code de diagnostic P008B peuvent inclure :

• Batterie faible
• Sortie limitée
• Réponse anormale de l'accélérateur
• Économie de carburant réduite ou augmentée
• Augmentation des émissions
• ralentir
• Bruit du moteur
• Démarrage difficile
• Fumées du moteur au démarrage

Quelles sont les causes courantes du code ?

Les raisons de ce code peuvent inclure :

• Carburant sale
• Problème de conduite d'essence ou de filtre
• Carburant instable
• Injecteur de carburant défectueux
• Pompe à carburant basse pression faible
• Combustibles en couches (par exemple vieux, épais, contaminés)

Quelles sont les étapes pour dépanner le P008B ?

Étape de base # 1

Assurez-vous qu'il y a des fuites et réparez-les immédiatement. Cela peut et provoquera une pression de carburant inférieure à celle souhaitée dans tout système fermé, alors assurez-vous que le système est correctement scellé et ne fuit activement nulle part. Des conduites rouillées, des joints de filtre à carburant, des joints toriques usés, etc. provoqueront des fuites de carburant.

Conseil de base n°2

Vérifiez le filtre à carburant basse pression. Ils peuvent être situés sur le rail ou à côté du réservoir de carburant. Cela devrait être assez évident si le filtre à carburant a été récemment remplacé ou s'il semble n'avoir jamais changé (ou n'a pas changé depuis un certain temps). Remplacez en conséquence. Gardez à l'esprit que l'entrée d'air dans un système de carburant diesel peut être un problème difficile à résoudre, alors assurez-vous de suivre les procédures appropriées d'élimination de l'air et de remplacement du filtre. Voir les spécifications et procédures dans le manuel d'entretien.

Étape de base # 3

Si possible, localisez votre injecteur de carburant. Ils sont généralement assez faciles à trouver, mais parfois, les couvercles en plastique et autres supports peuvent gêner une inspection visuelle appropriée. Assurez-vous que le carburant ne fuit pas par les raccords ou les connecteurs. Autour de l'injecteur lui-même (joint torique) se trouve également une fuite courante. Vérifiez visuellement tout signe de dommage physique ou, d'ailleurs, tout ce qui pourrait entraîner une réduction de la consommation de carburant (comme une ligne pliée sur un injecteur). Les particules dans le carburant sont une possibilité réelle compte tenu de ces petites ouvertures. Maintenir un bon entretien du système de carburant (par exemple, filtres à carburant, EVAP, etc.)

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Besoin de plus d'aide avec le code P008B ?

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