P0043 B2S1 Capteur d'oxygène chauffé (HO3S) Circuit de commande de chauffage faible

P0043 B2S1 Capteur d'oxygène chauffé (HO3S) Circuit de commande de chauffage faible

Fiche technique OBD-II DTC

Signal faible dans le circuit de commande du chauffage du capteur d'oxygène (bloc 2, capteur 1)

Qu'est-ce que cela signifie?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code de transmission générique, ce qui signifie qu'il s'applique aux véhicules équipés d'OBD-II, y compris, mais sans s'y limiter, Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW, etc. Les étapes de réparation spécifiques peuvent différer selon sur la marque/le modèle.

Les capteurs d'oxygène chauffés (HO2S) sont des entrées utilisées par le PCM (Powertrain Control Module) pour détecter la quantité d'oxygène dans le système d'échappement. Le capteur 1 de la rangée 3 fait référence au troisième capteur de la rangée 1. La rangée 1 est le côté du moteur qui contient le cylindre n ° 1 (les moteurs en ligne n'ont qu'une seule rangée). Le PCM utilise les informations du capteur Bank 1 # 3 HO2S principalement pour surveiller l'efficacité du convertisseur catalytique. L'élément chauffant fait partie intégrante de ce capteur.

Le PCM contrôle cet appareil de chauffage pour amener le capteur à la température de fonctionnement. Cela permet au moteur d'entrer plus rapidement dans la boucle fermée et réduit les émissions de démarrage à froid. Le PCM surveille en permanence les circuits de chauffage pour détecter des tensions anormales ou, dans certains cas, même des ampérages. Selon la marque du véhicule, le chauffage du capteur d'oxygène est contrôlé de deux manières. Une façon consiste pour le PCM à contrôler directement l'alimentation en tension du réchauffeur, soit directement, soit via un relais de capteur d'oxygène (HO2S), et la masse est alimentée à partir de la masse commune du véhicule. Une autre façon est l'alimentation par batterie 12V avec un fusible (B +) qui fournit 12V à l'élément chauffant chaque fois que le contact est mis et que le chauffage est contrôlé par un pilote dans le PCM qui contrôle le côté sol du circuit de chauffage. .

Déterminer lequel vous avez est important car le PCM activera le chauffage dans diverses circonstances. Si le PCM détecte une tension anormalement basse sur le circuit de chauffage, P0043 peut être activé.

symptômes

Les symptômes d'un code d'anomalie P0043 peuvent inclure :

• Éclairage du témoin de dysfonctionnement (MIL)
• Très probablement, il n'y aura pas d'autres symptômes.

raisons

Les causes possibles du DTC P0043 peuvent inclure :

• La sonde n°3 sur le bloc 1 de l'élément chauffant de la sonde à oxygène est en panne
• Le capteur d'oxygène chauffé a subi des dommages physiques.
• Le circuit de commande (ou l'alimentation en tension, selon le système) est court-circuité à la masse
• Pilote de chauffage du capteur d'oxygène PCM défectueux

Solutions possibles

Inspectez visuellement la banque 1, HO3S 2 et le faisceau de câblage. S'il y a des dommages au capteur ou des dommages au câblage, réparez/remplacez au besoin. Assurez-vous que le câblage est acheminé loin du tuyau d'échappement. Si ok, désactiver HO1,3S sur le rang 2 et vérifier le 12 volts B+ avec le moteur éteint (ou la masse, selon le système).

Vérifiez que le circuit de commande du réchauffeur (masse) est intact. Si tel est le cas, retirez le capteur d'O2 et inspectez-le pour détecter tout dommage. Si vous avez accès aux caractéristiques de résistance, vous pouvez utiliser un ohmmètre pour tester la résistance de l'élément chauffant. Une résistance infinie indique un circuit ouvert dans le radiateur. Remplacez le capteur d'oxygène si nécessaire.

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Besoin de plus d'aide avec votre code p0043 ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P0043, posez une question dans les commentaires sous cet article.

REMARQUE. Cette information est fournie à des fins d'information seulement. Il n'est pas destiné à être utilisé comme une recommandation de réparation et nous ne sommes pas responsables de toute action que vous entreprenez sur un véhicule. Toutes les informations de ce site sont protégées par le droit d'auteur.