Avis des propriétaires sur les pneus été Marshal, aperçu des modèles
Teneur
Il n'y a pas de critiques négatives sur les pneus été Marshal de ce modèle, mais les acheteurs notent que les roues deviennent beaucoup plus lourdes, la consommation augmente de 0,5 litre, la voiture ressent plus fortement les bosses. Mais tout cela est nivelé par les propriétés opérationnelles des pneus.
Le problème du choix des pneus est toujours d'actualité pour les propriétaires de voitures. Après avoir analysé les avis sur les pneus été Marshal, nous avons sélectionné les options les plus populaires parmi les acheteurs, en identifiant leurs avantages et leurs inconvénients.
À propos du fabricant
Le pays d'origine de la marque n'est pas la Chine, comme le pensent de nombreux automobilistes, mais la Corée du Sud. La marque elle-même est une filiale de la société Kumho établie de longue date. Une marque "tierce" est utilisée pour promouvoir une gamme de modèles un peu dépassés ou simplifiés (ceci est dû au prix budgétaire du produit).
Pneu Marshal Matrac MH12 été
caractéristiques de | |
| Indice de vitesse | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Type de bande de roulement | motif symétrique |
| Technologie Runflat ("zéro pression") | - |
| Présence d'une caméra | - |
| Tailles standard | 155/80 R13 - 235/45 R18 |
Tous les avis sur les pneus auto Marshal MN 12 pour l'été mettent particulièrement en avant le nombre de tailles, y compris les plus rares. Autres avantages des pneus :
- l'une des options les plus économiques (en particulier dans les dimensions de R15 et plus);
- douceur et confort de conduite combinés à une bonne maniabilité à grande vitesse;
- Matrac n'a pas tendance à l'hydroplanage ;
- excellente stabilité directionnelle et roulis;
- la durabilité;
- faible bruit.
Mais les avis sur les pneus été Marshal de ce type mettent également en évidence ses défauts :
- résistance insuffisante des flancs - il vaut mieux ne pas expérimenter le stationnement près des bordures;
- après trois saisons, il peut « bronzer », devenir bruyant.
La conclusion est évidente : un excellent choix pour votre argent. En termes de caractéristiques, le caoutchouc peut rivaliser avec des homologues coûteux, et des défauts mineurs ne le rendent pas mauvais.
Pneu Marshal PorTran KC53 été
caractéristiques de | |
| Indice de vitesse | Q (160 km/h) - T (190 km/h) |
| Type de bande de roulement | type symétrique |
| Technologie Runflat ("zéro pression") | - |
| Présence d'une caméra | - |
| Tailles standard | 155/65 R12 - 225/65 R16 |
Pour la plupart, les avis des propriétaires de pneus été Marshal KS 53 mettent en évidence les avantages suivants :
- confort de conduite - la composition du mélange de caoutchouc est sélectionnée de manière optimale, les pneus protègent la suspension et l'ouïe de l'automobiliste sur les routes les plus accidentées;
- résistance à l'aquaplaning;
- coût abordable;
- adapté aux véhicules utilitaires légers (ce qui explique le faible choix d'indices de vitesse) ;
- bonne stabilité de cap.
Maréchal mu12
Dans ce cas, les pneus peuvent être recommandés aux propriétaires de véhicules utilitaires légers (Gazelle, Renault-Kangoo, Peugeot Boxer, Ford Transit). Résistants à l'usure, bon marché et durables, les pneus de ce modèle augmenteront la rentabilité de l'entreprise.
Pneu Marshal MU12 été
caractéristiques de | |
| Indice de vitesse | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Type de bande de roulement | Type asymétrique |
| Technologie Runflat ("zéro pression") | - |
| Présence d'une caméra | - |
| Tailles standard | 185/55 R15 - 265/35 R20 |
Les avis des clients sur les pneus Marshal pour l'été mettent en évidence nombre de leurs avantages :
- dans la dimension R20 et le profil bas MU-12 est l'une des options les moins chères;
- aucun problème d'équilibrage (en moyenne pas plus de 20 g par roue) ;
- le caoutchouc est doux, confortable, a un faible niveau de bruit à n'importe quelle vitesse;
- aucune tendance à l'aquaplaning.
Après avoir étudié les avis sur les pneus Marshal pour l'été de ce modèle, ils peuvent certainement être recommandés aux propriétaires de voitures puissantes qui souhaitent économiser sur les pneus, mais sans perdre en sécurité et en confort.
Pneu Marshal Solus KL21 été
caractéristiques de | |
| Indice de vitesse | H (210 km/h) - V (240 km/h) |
| Type de bande de roulement | Symétrique |
| Technologie Runflat ("zéro pression") | - |
| Présence d'une caméra | - |
| Tailles standard | 215/55 R16 - 265/70 R18 |
Tous les avis sur les pneus été Marshal de ce modèle mettent en avant leurs avantages :
- un confort de conduite tout aussi élevé sur l'asphalte que sur les routes de campagne ;
- résistance du cordon - même sur les routes recouvertes d'une grande partie de gravier et de roche, les roues ne tomberont pas en panne;
- résistance à l'aquaplanage et à l'orniérage;
- résistance à l'usure.
Les utilisateurs n'ont pas identifié de lacunes objectives, la seule plainte est le coût des tailles standard R17-18. De plus, l'application tous temps déclarée par le fabricant n'est qu'un stratagème marketing. Le fonctionnement hivernal est extrêmement indésirable en raison de la rigidité et de la faible capacité de cross-country sur la neige et la glace.
Maréchal Matrac FX mu11
Conclusion - Les pneus Solus sont parfaits pour les multisegments et les voitures de type SUV. Ils sont relativement peu coûteux, ont une perméabilité acceptable sur les chemins de terre et sont assez confortables sur l'asphalte (contrairement aux pneus AT classiques).
Pneu Marshal Radial 857 été
caractéristiques de | |
| Indice de vitesse | P (150 km/h) - H (210 km/h) |
| Type de bande de roulement | Symétrique |
| Technologie Runflat ("zéro pression") | - |
| Présence d'une caméra | - |
| Tailles standard | 155/60 R12 - 235/80 R16 |
Dans ce cas, le fabricant de pneus d'été bon marché "Marshal" s'est concentré sur les propriétaires de petits véhicules utilitaires (comme dans le cas du modèle KS 53). Après avoir analysé leurs avis, nous avons appris les avantages des pneus :
- prix budget, permettant de réduire le coût du transport;
- résistance, durabilité (sous réserve des conditions de fonctionnement);
- résistance à l'aquaplanage.
Mais les avis des clients ont également révélé des caractéristiques peu agréables qui réduisent la note des produits :
- dans certains cas, la largeur réelle du profil est inférieure à celle déclarée ;
- il vaut mieux ne pas tester la résistance du cordon avec des surcharges - le caoutchouc n'aime pas cela (mais ce n'est pas un inconvénient, mais un souci des consommateurs);
- stabilité directionnelle moyenne.
La conclusion est ambiguë: le caoutchouc est bon marché et durable, mais le modèle KS 53 est meilleur en termes d'ensemble de caractéristiques (mais un peu plus cher).
Pneu été Marshal Road Venture PT-KL51
caractéristiques de | |
| Indice de vitesse | H (210 km/h) - V (240 km/h) |
| Type de bande de roulement | Symétrique |
| Technologie Runflat ("zéro pression") | - |
| Présence d'une caméra | - |
| Tailles standard | 205/55 R15 - 275/85 R20 |
De nombreux avis sur les pneus auto Marshal KL 51 notent leurs aspects positifs :
- les acheteurs aiment la combinaison d'un flanc solide et durable qui peut résister aux bosses et aux tours hors route, et une bande de roulement qui ne compromet pas la tenue de route sur route ;
- en raison du flanc rigide, même les voitures lourdes se comportent de manière prévisible dans les virages ;
- malgré la rigidité et la résistance, le caoutchouc est étonnamment silencieux ;
- capacité de cross-country confiante dans des conditions hors route modérées;
- Prix raisonnable, plusieurs tailles.
Il n'y a pas de critiques négatives sur les pneus été Marshal de ce modèle, mais les acheteurs notent que les roues deviennent beaucoup plus lourdes, la consommation augmente de 0,5 litre, la voiture ressent plus fortement les bosses. Mais tout cela est nivelé par les propriétés opérationnelles des pneus.
Maréchal mh11
Compte tenu du coût modéré, ces pneus sont la meilleure option pour les multisegments. Par rapport au modèle KL21, ils conviennent non seulement au tout-terrain modéré, mais également au tout-terrain moyen, tout en conservant le comportement normal de la voiture sur l'asphalte.
Pneu Marshal Crugen HP91 été
caractéristiques de | |
| Indice de vitesse | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Type de bande de roulement | Symétrique |
| Technologie Runflat ("zéro pression") | - |
| Présence d'une caméra | - |
| Tailles standard | 215/45 R16 - 315/35 R22 |
Comme dans les cas précédents, les avis sur les pneus été "Marshal" de type HP91 indiquent les avantages du produit :
- un vaste choix de tailles standard, y compris assez spécifiques, à un coût acceptable;
- faible niveau de bruit ;
- caoutchouc souple, économise la suspension sur les routes les plus accidentées;
- bonne stabilité directionnelle, insensibilité à l'orniérage ;
- aucune tendance à l'aquaplaning.
À en juger par l'expérience des acheteurs, les pneus ont leurs inconvénients :
- les deux premiers mois doivent être «déployés» et, à ce stade, ils sont assez bruyants;
- il y a des plaintes concernant la résistance des flancs;
- il y a des cas d'équilibrage problématique.
Pneu auto Marshal Road Venture AT51
caractéristiques de | |
| Indice de vitesse | R (jusqu'à 170 km/h) – T (jusqu'à 190 km/h) |
| Type de bande de roulement | Asymétrique |
| Technologie Runflat ("zéro pression") | - |
| Présence d'une caméra | - |
| Tailles standard | 215/55 R15 - 285/85 R20 |
Les avis sur les pneus tout-terrain Marshal Road Venture AT51 soulignent leurs qualités tout-terrain :
- bonne perméabilité sur les chemins de terre flous (mais sans fanatisme);
- l'une des options les moins chères de ce segment;
- en raison de la présence de crochets latéraux prononcés (une rareté pour les pneus AT), ils se montrent avec confiance dans les ornières;
- malgré les dimensions et le poids, la gomme est bien équilibrée (une moyenne de 40 à 65 g par roue) ;
- durabilité et solidité.
Mais il y a aussi des inconvénients :
- les pneus sont extrêmement lourds, la voiture ne roule pas et la différence de consommation de carburant (par rapport aux pneus de voiture plus légers) peut atteindre 2,5 à 3 litres ;
- les pneus sont bruyants et "chêne", avec la capacité de "collecter" toutes les bosses de la route.
Malgré les lacunes, les amateurs de tout-terrain aiment le modèle. Il ne s'agit pas d'un AT (mais il y est fait référence dans les catalogues), mais d'un type MT, étant un compromis raisonnable entre la capacité de cross-country et l'adéquation à un usage quotidien. Cette gomme est préférée des amateurs économiques de sorties en terrain accidenté.
