Rappel de modèles Mercedes-Benz, Peugeot, Citroën, Ram, Aston Martin
Des exemples de Mercedes-Benz Classe A ont été retirés en raison d'un problème potentiel avec le système de freinage.
La Commission australienne de la concurrence et de la consommation (ACCC) a annoncé sa dernière série de rappels de véhicules de sécurité nationale affectant les modèles Mercedes-Benz, Peugeot, Citroën, Ram et Aston Martin.
Mercedes-Benz Australie a rappelé les véhicules sous-compacts de classe A et de classe B qui étaient en vente du 1er février 2012 au 30 juin 2013 en raison d'un problème avec un connecteur de tuyau d'aspiration de servofrein potentiellement cassé.
En cas de panne, la puissance du système de freinage serait réduite, ce qui nécessiterait un effort supplémentaire sur la pédale pour arrêter la voiture.
Par conséquent, dans une telle situation, le risque de blessure pour les passagers ou les autres usagers de la route augmente.
Peugeot Australie a rappelé 1053 308 véhicules sur 508 petites voitures et XNUMX grandes berlines.
Pendant ce temps, un VUS de Classe G vendu du 1er avril 2013 au 30 avril 2016 connaît un dysfonctionnement des boulons du joint de direction inférieur qui n'ont peut-être pas été correctement serrés pendant la production.
Au fil du temps, la connexion peut s'user et entraîner une perte de contrôlabilité, et une défaillance complète peu probable peut entraîner une perte complète.
De plus, le constructeur automobile allemand a rappelé 46 unités de son EvoBus en raison d'une soudure incomplète sur le support de la colonne de direction, ce qui pourrait le rendre peu fiable.
Certaines difficultés de direction peuvent survenir en raison du mouvement de la colonne, mais il n'y aura pas de perte réelle de contrôle de la direction. Les propriétaires sont priés de contacter un revendeur agréé pour organiser une réparation gratuite.
Peugeot Australie a rappelé 1053 308 unités combinées de ses 508 petites voitures et 84 grandes berlines, tandis que Citroën Australie a rappelé un total de 5 exemplaires de ses modèles C4, DS5 et DSXNUMX, les deux marques étant concernées par le même défaut.
Les modèles Peugeot concernés ont été vendus du 1er novembre 2014 au 31 mai de cette année, tandis que les véhicules Citroën concernés ont été vendus du 1er mai 2015 au 31 août 2016.
American Special Vehicles (ASV), un importateur et transformateur australien de produits Ram, a rappelé des échantillons de sa gamme de camionnettes Laramie.
Dans tous les cas, la cosse de connexion du démarreur 12V peut ne pas être installée correctement et toucher des composants métalliques, ce qui peut provoquer un court-circuit et créer un risque d'incendie.
American Special Vehicles (ASV), un importateur et remanufactureur australien de produits Ram, a rappelé des exemples de sa gamme de camionnettes Laramie en raison d'un défaut où la vitesse des clignotants ne changeait pas lorsque l'ampoule cessait de fonctionner.
En raison de ce dysfonctionnement, les conducteurs ne seront pas avertis d'une ampoule grillée, ce qui augmente la probabilité d'un accident.
Aston Martin Australie a rappelé ses voitures de sport DB11 et V8 Vantage en raison de trois défauts distincts.
Cinquante-huit DB11 vendues entre le 30 novembre 2016 et le 7 juin de cette année ont des problèmes avec le système de surveillance de la pression des pneus en raison d'un étalonnage incorrect.
Par conséquent, l'avertissement de basse pression des pneus ne s'activera pas en cas de besoin, ce qui peut augmenter le risque d'accident si les pneus sont sous-gonflés.
Alternativement, la V8 Vantage a été affectée par deux problèmes de transmission différents associés à sa transmission manuelle automatique Speedshift II à sept rapports, avec 19 rappels pour chaque problème.
Le premier problème concerne les modèles vendus du 8 décembre 2010 au 25 juillet 2013 et est lié au connecteur hydraulique entre le tuyau de liquide d'embrayage et la transmission, qui peut ne pas être bien supporté.
Si le connecteur tombe en panne, le liquide d'embrayage peut fuir, provoquant un dysfonctionnement du système, pouvant entraîner un accident.
Le deuxième problème concerne les unités vendues entre le 8 décembre 2010 et le 15 août 2012 avec une mise à jour du logiciel de transmission fournie dans un rappel récent incitant à un rappel ultérieur.
Les adaptations d'embrayage et les données d'indice d'usure enregistrées n'ont pas été supprimées dans le cadre de la mise à jour alors qu'elles auraient dû l'être en raison d'une incompatibilité potentielle avec la nouvelle version.
Toute personne cherchant plus d'informations sur ces rappels peut effectuer une recherche sur le site Web de l'ACCC Product Safety Australia.
Cela peut faire manquer le changement de vitesse automatique, ce qui peut amener le véhicule à passer au point mort. Le conducteur peut sélectionner manuellement une vitesse pour corriger le problème et maintenir ou augmenter la vitesse.
De plus, l'embrayage peut patiner et surchauffer, ce qui place la transmission en mode "protection d'embrayage" avec voyant allumé jusqu'à ce que sa température baisse.
Les propriétaires de tous les modèles ci-dessus, à l'exception de l'EvoBus, seront contactés directement par le constructeur de leur véhicule et invités à organiser une inspection chez leur concessionnaire préféré, où les pièces défectueuses seront mises à niveau, réparées ou remplacées gratuitement.
Toute personne recherchant plus d'informations sur ces rappels, y compris une liste complète des numéros d'identification des véhicules (VIN) concernés, peut effectuer une recherche sur le site Web de l'ACCC Product Safety Australia.
Votre voiture a-t-elle été affectée par la dernière série de rappels ? Dites-nous dans les commentaires ci-dessous.
