Réparer ou remplacer ?

Lors de l'achat d'une voiture d'occasion avec environ 200 XNUMX miles au compteur, il faut être préparé à la nécessité de nombreuses réparations dans un proche avenir.

Acheter une voiture d'occasion qui a 10 ans et qui a environ 200 XNUMX au compteur. km est associé à un risque important et vous devez vous préparer à la nécessité de nombreuses réparations dans un proche avenir. Malheureusement, le moteur est souvent dans un état insatisfaisant, et de nombreux conducteurs se posent alors la question - révision ou remplacement par un moteur d'occasion ?

Il y a quelques années, il n'y avait pratiquement qu'une seule réponse à une telle question : bien sûr, la réparation. C'était l'époque des Polonez et des Little, le coût des réparations était donc acceptable et la disponibilité des moteurs d'occasion était très limitée. De plus, il y avait une forte probabilité d'acheter un moteur dans le même état que le nôtre.

Si à cette époque on parlait de la révision du moteur, alors la mécanique signifiait une révision complète, c'est-à-dire. cylindres pour soi-disant. rodage, pistons, bagues et bagues à remplacer, vilebrequin à rectifier. La tête a également été réparée, les soupapes ont été rectifiées et les sièges ont été fraisés. Aujourd'hui, la situation est définitivement différente. Les réparations majeures appartiennent au passé, non pas parce que nous conduisons de plus en plus de voitures neuves, mais parce que le coût des réparations est très élevé, et dans certains cas dépasse même le coût de la voiture (l'âge moyen d'une voiture en Pologne est de 14 ans). Le travail lui-même est coûteux, car le moteur doit être retiré, démonté, diagnostiqué, des éléments individuels sont acheminés vers des ateliers spécialisés, de nombreuses pièces neuves sont achetées et réassemblées. Le coût d'une telle réparation pour un moteur à essence populaire peut aller de 3 à 4 10. zloty. Cependant, dans le cas d'un moteur diesel, en plus du système vilebrequin-piston, le système d'injection et le turbocompresseur peuvent également être réparés. Ensuite, les coûts augmenteront de façon exponentielle et l'ensemble de la réparation peut même dépasser XNUMX XNUMX. zloty. Vous devez également ajouter un minimum d'une semaine pour les réparations.

Si le moteur ne montre pas de signes d'usure complète, une révision partielle et incomplète peut être effectuée, ce qui devrait améliorer l'état du moteur. Lorsque le moteur « prend » de l'huile, vous pouvez simplement remplacer les segments de piston (sans remplacer les pistons), les joints de tige de soupape et éventuellement les bagues, sans rectifier l'arbre. De telles réparations coûtent de 800 à 1500 PLN et ne sont pas toujours efficaces, car l'amélioration de l'état technique dépend du degré d'usure du cylindre.

Une alternative au reconditionnement est d'acheter un moteur d'occasion. Le coût d'une telle opération peut représenter la moitié du coût d'une révision majeure. Un moteur à essence d'occasion pour une voiture européenne populaire avec un volume de 1.0 à 1.4 litre sans accessoires coûte de 800 à 1000 PLN. Un moteur plus gros (essence 1.8) avec une gamme complète d'accessoires coûte entre 1300 PLN et 1700 PLN. Le diesel est beaucoup plus cher. Un moteur VW avec injecteurs de pompe coûte environ 3 XNUMX. zloty. Il s'agit d'une grande quantité, mais toujours beaucoup moins que les réparations. Les prix indiqués sont approximatifs et le coût d'un moteur particulier dépend de son âge, de son kilométrage, de son état et de sa configuration. Malheureusement, l'achat d'un moteur d'occasion comporte le risque que le moteur que vous achetez soit en bon état. Il est très difficile de déterminer l'état technique du moteur déposé. Nous ne connaîtrons son état qu'après installation sur la machine et lancement. Quelque chose pour quelque chose. Cependant, dans de nombreux cas, ces moteurs sont en bon état et vous pouvez tenter votre chance.

Le remplacement d'un moteur ne nécessite pas le remplacement du certificat d'immatriculation si le nouveau moteur a la même puissance et le même carburant. Lorsque nous avons une ancienne pièce d'identité, il est nécessaire de signaler le changement au service communication, car il contient le numéro du moteur et après le remplacement, il ne correspondra pas à l'état réel.