Qu'est-ce qui fait caler une voiture pendant la conduite

Souvent sur piste, le moteur cale sur la route, au bout d'un moment il s'allume. Cela pourrait entraîner un accident. Le problème est observé dans les voitures de production nationale et les voitures étrangères.

Causes d'un moteur calé :

1. Alimentation en carburant incorrecte.
2. Pas d'étincelle
3. L'erreur technique.

Le dernier point est clair : le moteur tourne irrégulièrement, bruyamment, puis s'arrête.

Qualité du carburant

L'une des raisons est l'essence de mauvaise qualité, le non-respect des exigences d'une voiture en termes d'indice d'octane. Le conducteur doit se rappeler où et avec quel type d'essence le véhicule a été ravitaillé en carburant pour la dernière fois. S'il est indiqué que le moteur doit fonctionner sur AI-95 ou AI-98, il est dangereux de verser de l'AI-92 dans le réservoir.

Le problème est causé par le carburant: lorsque la pédale d'accélérateur est complètement enfoncée, la vitesse n'augmente pas, lorsque l'embrayage est enfoncé, le bloc d'alimentation cale. La situation s'explique par une étincelle faible, donnant un mauvais carburant.

Le dépannage nécessite :

1. Vidanger le carburant.
2. Laver le moteur.
3. Nettoyez toutes les conduites de carburant.
4. Remplacer le filtre à carburant.

Les moteurs de voiture sont sensibles à la qualité du carburant.

Bougies d'allumage

La voiture cale en mouvement à cause des bougies d'allumage : contacts bouchés, formation de plaque, alimentation en tension incorrecte.

Si un revêtement noir apparaît sur les bougies, une étincelle normale ne peut pas se former. La présence de saleté sur les contacts indique un carburant de mauvaise qualité. La contamination est causée par un dysfonctionnement du système d'alimentation en huile.

Des points noirs apparaissent sur les bougies

L'huile sur les bougies est un signe de panne. Le véhicule doit être renvoyé pour diagnostic. Ignorer le problème peut entraîner des réparations coûteuses.

Attention! Si les bougies d'allumage échouent, le moteur tourne de manière inégale, la voiture tremble pendant la conduite, s'arrête périodiquement et démarre avec difficulté. S'il y a un revêtement brun rougeâtre sur les contacts, du carburant de mauvaise qualité est versé dans le réservoir. Les bougies dans ce cas doivent être remplacées.

Gaz

La cause du dysfonctionnement est la contamination de l'accélérateur. La réaction de la voiture à la pédale d'accélérateur est tardive, la vitesse est inégale, le moteur cale, la pièce doit être lavée. Nécessaire:

1. Achetez un outil spécial dans un magasin automobile.
2. Déposer l'amortisseur.
3. Bien rincer.
4. Veuillez réinstaller.

Si ces étapes ne vous aident pas, le problème vient de l'alimentation.

Dans les voitures de fabrication étrangère, le papillon des gaz pourrait tomber en panne. Puis, lorsque vous lâchez le gaz, le moteur s'arrête. La pièce est chargée de ramener l'amortisseur dans sa position normale, en éliminant les lacunes.

Pour vérifier l'amortisseur dont vous avez besoin:

1. Chauffer le moteur à la température de fonctionnement.
2. Ouvrez l'obturateur manuellement.
3. Lâchez brusquement.

La pièce devrait revenir presque à la limite, s'arrêter et se terminer pas si vite. Si aucune décélération n'est observée, le registre est défectueux. Il faut le changer, la réparation est impossible.

Papillon des gaz sale

Régulateur de ralenti

Sur les modèles VAZ avec un moteur à 8 ou 16 soupapes et sur les voitures étrangères, le bloc d'alimentation démarre puis s'arrête en raison de l'IAC. Le mauvais nom est le capteur de ralenti, le bon nom est le régulateur.

L'appareil contrôle la vitesse du moteur et la maintient. Au ralenti, le moteur cesse de fonctionner ou une vitesse inégale est observée - la pièce est défectueuse. Lors du passage de la boîte de vitesses au point mort, le moteur a calé; il faut changer le régulateur.

Des symptômes similaires sont parfois observés avec un accélérateur sale. Il est recommandé de nettoyer d'abord.

Filtre à air

Le remplacement des filtres dans une voiture est une procédure d'entretien importante que beaucoup de gens oublient. En conséquence, le filtre se bouche, le fonctionnement du bloc d'alimentation et des systèmes est perturbé. S'il y a de la saleté ou de graves dommages, le moteur fonctionnera de manière inégale, saccadée; lorsque vous appuyez ou relâchez la pédale d'accélérateur, il s'arrête.

Attention! De la même manière, le moteur s'arrête si le régulateur XX tombe en panne.

Pour vérifier un dysfonctionnement, il est nécessaire de démonter le filtre et de l'inspecter pour détecter tout dommage. S'il est sale ou usé, il doit être remplacé.

Filtre à air bouché

Filtre à carburant

Un filtre à carburant sale est une autre raison pour laquelle la voiture cale pendant la conduite. La pièce est installée sur toutes les voitures. Le problème avec l'appareil survient chez les propriétaires de voitures d'occasion. Le filtre est oublié et rarement changé.

Avec le temps, la saleté se colmate, il est difficile pour l'essence de passer dans la rampe, il n'y a pas de chambre de combustion. Le carburant s'écoulera par intermittence, il se peut donc qu'il n'atteigne pas. Si le filtre est colmaté, la machine s'arrête lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.

Il est nécessaire de démonter la pompe à carburant, de retirer le filtre et d'en installer un nouveau. Le nettoyage ne sert à rien - le prix de la pièce est petit.

Pompe à essence

Une pompe à carburant défectueuse peut faire fonctionner le véhicule normalement pendant un certain temps, puis s'arrêter. Les pannes commencent dans le mécanisme, le carburant n'entre pas dans les chambres ou entre en petites quantités.

Au début, le moteur tournera au ralenti, avec une augmentation de la vitesse, il s'arrêtera, lorsque la pompe tombera finalement en panne, il ne démarrera pas.

La pompe à essence se répare facilement, mais le dysfonctionnement peut se reproduire, il est donc préférable de la changer. Cette unité est située sous le siège arrière.

En été, la pompe à carburant peut fonctionner par intermittence en raison de l'ébullition du carburant. Cela se produit dans les voitures soviétiques classiques. Pour résoudre le problème, vous devez éteindre le moteur et attendre que le carburant refroidisse.

Problèmes avec l'équipement électrique

Le moteur de la voiture cesse de fonctionner pendant la conduite en raison d'un problème électrique. Au départ, vous devez vérifier toutes les masses.

Les bornes de la batterie peuvent être desserrées, un mauvais contact, pas d'alimentation, rarement un problème.

Les connexions du générateur doivent être vérifiées. Après réparation, le maître peut oublier de serrer les bornes et l'appareil ne se chargera pas. La batterie sera complètement déchargée, le moteur cale en roulant. L'emplacement du générateur sur les modèles VAZ-2115, 2110 et 2112 est similaire.

L'alternateur peut tomber en panne ou la courroie casser. Ceci est indiqué par une icône sur le tableau de bord. Il est recommandé de visiter un service de voiture, les réparations de voiture peuvent entraîner des pannes.

Vous devez vérifier la masse qui va du moins de la transmission automatique au moteur. Pour la prévention, les bornes sont nettoyées et lubrifiées avec un composé spécial.

La raison en est un dysfonctionnement des câbles haute tension. Non réparable - doit être remplacé.

Bobine d'allumage défectueuse

Si la bobine d'allumage ne fonctionne pas, le moteur cale par intermittence. Il y a une augmentation de la consommation de carburant, une baisse de la puissance du véhicule, un mauvais démarrage du moteur.

Le bloc d'alimentation commence à "secouer", surtout sous la pluie, la vitesse est inégale. Un dysfonctionnement est signalé par un indicateur au tableau de bord.

Pour vous assurer que la bobine est défectueuse, vous devez :

1. Lorsqu'il est "triple", retirez un tour. Lorsque le réparable est retiré, les révolutions commenceront à "flotter" plus fortement, l'exclusion du défectueux ne changera rien.
2. Si la pièce ne fonctionne pas, la bougie sera humide, avec un revêtement noir, la résistance est différente.

Attention! Les voitures VAZ équipées d'un moteur à 8 soupapes ont un module d'allumage dont la fonction est la même que celle des bobines.

Servofrein à vide

Le bloc d'alimentation cesse de fonctionner lorsque le frein est enfoncé ; le problème est dans le surpresseur à vide. L'appareil est relié par un tuyau au collecteur d'admission.

Un diaphragme défectueux ne peut pas créer de dépression au bon moment lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. L'air pénètre dans le mélange de travail, qui est épuisé. Le moteur ne peut pas fonctionner avec ce mélange, il cale donc.

Pour régler le problème, il suffit de changer les joints et la membrane, parfois la durite.

Ondulation de conduit défectueuse

Sur les machines à moteur à injection, l'ondulation du canal d'air dépressurisé (le plus souvent cassé) peut être à l'origine du problème. L'air pénètre au-delà du DMRV, des informations incorrectes sont envoyées à l'unité de contrôle, le mélange change, le moteur cesse de fonctionner.

Le moteur "troit" et ralenti. Pour éliminer la panne, il suffit de changer l'ondulation.

Sonde lambda

Le capteur est nécessaire pour analyser la teneur en oxygène des gaz d'échappement et vérifier la qualité du mélange. La panne de l'appareil est la cause d'un mauvais démarrage du moteur, d'un arrêt du travail et d'une réduction de puissance. Cela augmente également la consommation de carburant. Vous pouvez vérifier que le problème est lié au périphérique en exécutant des diagnostics.

Sonde lambda défectueuse

Датчики

De nombreux capteurs sont installés dans les voitures. Si un véhicule tombe en panne, il commence à tomber en panne, le moteur peut "tourner".

Souvent, le moteur cesse de fonctionner à cause du capteur de calage des soupapes. Si la pièce est complètement hors service, la voiture ne démarrera pas. En raison de problèmes dans l'appareil, le bloc d'alimentation fonctionnera de manière inégale, s'arrête périodiquement.

Le capteur peut surchauffer.

Firmware illettré

Les propriétaires de voitures font souvent la démonstration du véhicule. Cette procédure vous permet de libérer le potentiel du moteur, d'améliorer la dynamique.

Pour économiser de l'argent, les automobilistes réduisent le coût du firmware. En conséquence, le véhicule roule plus vite et s'arrête lorsqu'il ralentit. L'unité de contrôle confond les lectures et donne le mélange de travail de différentes manières.

Cela vaut la peine de réinitialiser les paramètres d'usine. Lors du flashage, vous devez choisir un bon maître avec une vaste expérience; de mauvais réglages peuvent faire beaucoup de dégâts.

Conclusion

Ce sont les principaux problèmes qui font caler le moteur pendant la conduite puis redémarrer. Afin d'éviter les situations imprévues sur la route, il est recommandé de surveiller l'état de la voiture, de faire le plein avec du carburant adéquat. Si la machine a commencé à caler et qu'il n'a pas été possible d'en identifier la cause par elle-même, il est préférable de contacter le centre de service et d'effectuer des diagnostics informatiques de tous les nœuds.