Attention aux ratés
Fonctionnement de la machine

Attention aux ratés

Attention aux ratés Les interruptions dangereuses du fonctionnement du système d'allumage nécessitent une réaction rapide du système de contrôle et de surveillance. Parfois, le conducteur ne s'en apercevra même pas.

Attention aux ratésDans les systèmes d'allumage électronique, le dispositif de contrôle est capable de contrôler la libération d'électricité. Il peut également déterminer s'il y a une étincelle sur la bougie. L'intégration du système d'allumage au système d'injection permet d'interrompre l'injection dans le cylindre lorsqu'un raté d'allumage est détecté. Sinon, le mélange non brûlé pénétrera dans le catalyseur, ce qui peut entraîner sa destruction.

Le test des soi-disant ratés d'allumage est constamment effectué par le système de diagnostic embarqué OBD II et son homologue européen EOBD. Lors de chaque trajet, le système vérifie si le nombre de ratés peut endommager le convertisseur catalytique et s'il est suffisamment élevé pour multiplier par 1,5 les émissions de composés nocifs. Si la première condition est remplie, le voyant d'avertissement d'échappement, également appelé MIL ou "vérifier le moteur", clignotera. Si la deuxième condition est remplie, à la fin du premier cycle de conduite, une erreur est enregistrée dans la mémoire de diagnostic, mais le témoin de la lampe d'échappement ne s'allume pas. Cependant, si le système détecte le même danger à la fin du deuxième cycle de conduite, le témoin d'alerte des gaz d'échappement doit le signaler avec une lumière fixe.

L'absence de fonctionnement d'un cylindre dans un moteur multicylindre en raison de ratés d'allumage et de l'arrêt de l'injection peut même ne pas être perçue comme une diminution du régime de ralenti. Tout cela grâce au système de stabilisation de la vitesse dans cette plage qui, grâce à sa capacité à s'adapter aux conditions de contrôle changeantes, pourra maintenir la vitesse au bon niveau. Cependant, les différentes étapes d'une telle adaptation, stockées dans la mémoire du contrôleur, permettent au personnel technique d'identifier avec précision le dysfonctionnement.

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