Voiture de police spéciale Ferrari

Cela semble incroyable, mais dans les années 60, la Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia était en service régulier à Rome

Combien d'enfants ont rêvé de devenir policiers ? Mais en vieillissant, la plupart d'entre eux commencent à penser aux dangers de la profession, au salaire, aux quarts de travail, et en général à beaucoup de choses qui les arrêtent progressivement ou soudainement. Cependant, il y a certains services de police où le travail ressemble encore à un rêve, du moins en partie. Prenez, par exemple, la police de la circulation de Dubaï avec sa flotte stupéfiante, ou le nombre important de Lamborghini utilisés par les carabiniers italiens. Bon, il faut préciser que les deux derniers exemples sont le plus souvent utilisés pour le respect, pas pour poursuivre les criminels, mais quand même...

Au volant: le légendaire policier Armando Spatafora

Et à un moment donné, tout avait l'air différent - en particulier dans le cas de cette Ferrari 250 GTE 2 + 2. Le beau coupé en question a été fabriqué en 1962, et au début de 1963 est entré au service de la police romaine et jusqu'en 1968 a été largement était utilisé. À l'époque, les forces de l'ordre de la capitale italienne avaient besoin de fortifier leur flotte alors que la pègre devenait de plus en plus problématique. Il est vrai que durant cette période, la police utilisait principalement des voitures Alpha, qui n'étaient pas du tout lentes, mais il fallait des machines encore plus puissantes. Et c'est plus qu'une bonne nouvelle que le légendaire constructeur propose un modèle adapté à cet effet.

Armando Spatafora est en charge de deux voitures livrées Ferrari 250 GTE 2 + 2. Il est l'un des policiers les plus élitistes du pays et l'État lui demande ce dont il a besoin. « Quoi de mieux qu'une Ferrari ? Spatafora répondit sèchement. Et il ne fallut pas longtemps pour que le parc de la police s'enrichisse de deux puissants Gran Turismos de Maranello. D'autres 250 GTE ont fait naufrage quelques mois après ses débuts en tant que voiture de police, mais la Ferrari, avec le châssis et le moteur numéro 3999, est toujours bien vivante.

243 chevaux et plus de 250 km / h

Le soi-disant Colombo V12 avec quatre soupapes par cylindre, un triple carburateur Weber, un angle de 60 degrés entre les rangées de cylindres et une puissance de 243 ch fonctionne sous le capot des deux voitures. à 7000 rpm La boîte mécanique à quatre vitesses est surchargée et la vitesse maximale dépasse 250 km / h.

Pour s'assurer que les policiers peuvent conduire correctement les véhicules lourds qui leur sont confiés, ils suivent un cours spécial de conduite à grande vitesse à Maranello. Parmi les policiers envoyés au cours se trouve, bien sûr, Spatafora, qui a reçu la voiture qui lui a été confiée après de très bons résultats d'entraînement. Et ainsi une légende est née - au volant d'une Ferrari de police, Spatafora, après une féroce poursuite en voiture, a arrêté un tas de gros poissons de la pègre.

La police Ferrari n'a jamais été restaurée

En regardant la 250 GTE noire avec carrosserie Pininfarina et sellerie imitation marron, il est difficile de croire que cette voiture était impliquée dans une poursuite incessante de criminels il y a 50 ans. Naturellement, les plaques d'immatriculation "Police", le lettrage latéral, les voyants d'avertissement bleus et une longue antenne sont des signes clairs de la vie passée de la voiture. Un élément supplémentaire du tableau de bord devant le siège passager distingue également la voiture de ses homologues. Cependant, il faut noter que cette 250 GTE est dans son état d'origine, impeccable - même la boîte de vitesses et le train arrière n'ont jamais été remplacés.

Plus étrange encore, après la fin de sa carrière de voiture de police, ce bel exemplaire suivit le sort de la plupart de ses confrères à deux ou quatre roues : il fut tout simplement vendu aux enchères. Lors de cette vente aux enchères, la voiture a été achetée par Alberto Capelli de la ville côtière de Rimini. Le collectionneur connaît très bien l'histoire de la voiture et a fait en sorte qu'en 1984, Spatafora reprenne le volant de son ancienne Ferrari lors d'un rallye de montagne - et, soit dit en passant, le policier légendaire a réalisé le deuxième meilleur temps de la course.

La sirène et les lumières bleues fonctionnent toujours

Au fil des ans, la voiture a participé à de nombreux événements et expositions et peut être vue au Musée de la Police à Rome. Capelli a possédé la légendaire 250 GTE jusqu'en 2015 - à ce jour, grâce à son objectif d'origine et à sa valeur historique, c'est la seule voiture civile privée en Italie qui a le droit légal d'utiliser des feux d'avertissement bleus, des sirènes et la peinture "Squadra Volante" .

Le propriétaire actuel de la voiture a annoncé la vente. Le kit comprend un ensemble complet de documents sur la conception des voitures et l'historique d'entretien, qui ont été consciencieusement complétés au fil des ans. Ainsi qu'un tas de certificats d'authenticité, ainsi que la reconnaissance de Ferrari Classiche de 2014, confirmant le statut légendaire de la seule Ferrari de police survivante en Italie. Officiellement, rien n'est dit sur le prix, mais il est indubitable qu'un tel modèle dans cet état est déjà impossible à trouver pour moins d'un demi-million d'euros, sans avoir une partie de l'histoire d'un cas particulier.