Les principaux inconvénients de Lada Priora

Lada Priora est une voiture domestique qui a récemment remplacé la dixième famille VAZ. Mais dans l'ensemble, ce n'est même pas un nouveau modèle, mais seulement un restylage du précédent. Mais bien sûr, la voiture est devenue plus moderne et de nombreuses innovations sont apparues dans cette voiture.

Pour ceux qui vont encore acheter une Lada Priora et qui veulent connaître ses principaux défauts, nous essaierons de dire ci-dessous quels sont les points sensibles restants et ce qu'il faut rechercher en premier lieu lors de la conduite d'une voiture.

Cons Priors et vieux bobos des "Tens"

Ici, je voudrais tout diviser en sous-points pour que ce soit plus ou moins clair. Ci-dessous, nous examinerons à la fois les défauts de la carrosserie et des unités principales, telles que le moteur, la boîte de vitesses, etc.

Que peut apporter le moteur Priora ?

À l'heure actuelle, absolument toutes les voitures de cette famille, les berlines, les berlines et les breaks ne sont équipées que de moteurs à 16 soupapes.

• Le premier moteur à combustion interne, installé sur les voitures, a un indice de 21126. Son volume est de 1,6 litre et 16 soupapes sont situées dans la culasse. La puissance de ce moteur est de 98 chevaux.
• Le second est le nouveau moteur 21127, dont l'installation a récemment commencé. Il se distingue par une puissance accrue jusqu'à 106 ch. en raison de l'augmentation du récepteur.

Mais celui-là, que le deuxième ICE - a une caractéristique plutôt désagréable. Lorsque le vilebrequin et l'arbre à cames tournent indépendamment l'un de l'autre, les pistons et les soupapes entrent en collision. Cela se produit dans des cas tels qu'une courroie de distribution cassée. Ainsi, pendant le fonctionnement, portez une attention particulière à l'état de la courroie de distribution afin qu'il n'y ait aucun signe de délaminage et de rafales dessus. De plus, vous devez changer le rouleau et la courroie elle-même à temps afin de vous protéger d'une manière ou d'une autre d'une panne désagréable!

Inconvénients du corps

Les points les plus faibles de la carrosserie de la Priora sont les arches des roues avant et arrière. Surtout, la rouille commence à apparaître aux points de fixation de la doublure de garde-boue, c'est-à-dire là où les vis sont vissées. Ces endroits doivent être soigneusement traités avec du mastic anti-corrosion.

De plus, le bas des portes avant et arrière est le plus sensible à la corrosion. Et dans certains cas, ils commencent à rouiller non pas à l'extérieur, mais à l'intérieur, ce qui n'est pas immédiatement perceptible. Par conséquent, les cavités cachées des portes doivent être traitées.

Problèmes de boîte de vitesses

Les principaux inconvénients de la boîte de vitesses Priora et de tous les VAZ à traction avant précédents sont des synchroniseurs faibles. Quand ils s'usent, un craquement commence lors du changement de vitesse. Je pense que de nombreux propriétaires le savent, surtout lorsqu'ils passent de la première à la deuxième.

Salon et espace

Il convient de noter ici que le salon n'est pas si grand et confortable. Cela vous semblera particulièrement petit et inconfortable si vous avez déjà voyagé à Kalina - il y a beaucoup plus d'espace là-bas. Cela ne vaut pas la peine de parler des grincements du tableau de bord, car toutes les voitures nationales, y compris Kalina et Grant, n'en sont pas privées. Même si au niveau de la qualité du plastique, on peut dire que tout ici est un peu mieux que celui des machines ci-dessus.