Char de combat principal Type 69 (WZ-121)
Teneur
Char de combat principal Type 69 (WZ-121)
Des tests de tir comparatifs ont montré que les canons rayés de 100 mm ont une précision de tir et une capacité de perçage de blindage plus élevées. Initialement, environ 150 chars de type 69-I ont été tirés avec un canon à âme lisse de 100 mm de sa propre production, dont les munitions comprenaient des tirs de sous-calibre perforant, ainsi que des obus cumulatifs et à fragmentation.
Depuis 1982, un char de type 69-I développé plus tard a été produit avec un canon rayé de 100 mm et un système de contrôle de tir plus avancé. Les munitions de ce pistolet comprennent des tirs avec un sous-calibre perforant, une fragmentation, des obus explosifs perforants. Tous les clichés sont fabriqués en Chine. Plus tard, pour les livraisons à l'exportation, les chars de type 69-I ont commencé à être équipés de canons rayés de 105 mm avec des éjecteurs déplacés des deux tiers de la longueur du canon plus près de la tourelle. Le canon est stabilisé dans deux plans, les entraînements de guidage sont électro-hydrauliques. Le tireur dispose d'une lunette de visée de type 70, d'un viseur de jour périscopique avec stabilisation dépendante du champ de vision, d'un viseur de nuit séparé basé sur le tube intensificateur d'image de première génération avec une portée allant jusqu'à 800 m, un grossissement 7x et un champ de vision angle de 6°.
Le commandant dispose d'un viseur périscopique à double canal de type 69 avec un canal de nuit sur le même tube intensificateur d'image. Un illuminateur IR monté à l'avant de la tourelle est utilisé pour éclairer les cibles. Sur le char Type 69, un système de contrôle de tir plus avancé, APC59-5, développé par NORINCO, a été installé par rapport au char Type 212. Il se compose d'un télémètre laser monté au-dessus du canon du canon, d'un calculateur balistique électronique avec capteurs de vent, de température de l'air, d'angles d'élévation et d'inclinaison de l'axe du tourillon du canon, d'un viseur de tireur stabilisé, d'un stabilisateur de canon à deux plans, ainsi que d'un unité de commande et capteurs. Le viseur du tireur a un système d'alignement intégré. Le système de contrôle de tir ARS5-212 offrait au tireur la possibilité de toucher des cibles fixes et mobiles de jour comme de nuit avec le premier tir avec une probabilité de 50 à 55 %. Selon les exigences de NORINCO, les cibles typiques doivent être touchées par le feu d'un canon de char pendant 6 secondes au maximum. Le télémètre laser du char Type 69-II à base de néodyme est fondamentalement similaire au télémètre laser du char soviétique T-62.
Il permet au tireur de mesurer la distance à la cible de 300 à 3000 m avec une précision de 10 m.Une autre amélioration du char est l'installation d'un ensemble de dispositifs de tir et d'observation. Le dispositif d'observation du commandant a une multiplication par 5 le jour, par 8 la nuit, une portée de détection de cible de 350 m, un angle de champ de vision de 12 ° le jour et 8 ° la nuit. Le dispositif d'observation nocturne du conducteur présente les caractéristiques suivantes : grossissement 1x, angle de champ de vision de 30 ° et portée de vision de 60 m. Lorsqu'il est éclairé par une source de rayonnement infrarouge plus puissante, la portée de l'appareil peut augmenter jusqu'à 200 - 300 m.Les côtés de la coque sont protégés par des écrans anti-cumulatifs rabattables. L'épaisseur des tôles de coque frontale est de 97 mm (avec une diminution de la surface du toit et des écoutilles à 20 mm), les parties frontales de la tour sont de 203 mm. Le char est équipé d'un moteur diesel 580 cylindres en V à quatre temps de 12 chevaux 121501-7ВW, similaire au moteur du char soviétique T-55 (d'ailleurs, le char Type-69 lui-même copie pratiquement le char soviétique réservoir T-55).
Les réservoirs ont une transmission mécanique, une chenille avec des charnières en caoutchouc-métal. Le type 69 est équipé de la station radio "889" (remplacée plus tard par "892"), TPU "883" ; deux stations de radio "889" ont été installées sur des véhicules de commandement. FVU, équipement de fumée thermique, PPO semi-automatique sont installés. Sur certains véhicules, la tourelle de la mitrailleuse antiaérienne de 12,7 mm est protégée par un bouclier blindé. La peinture de camouflage spéciale assure sa faible visibilité dans la gamme infrarouge. Sur la base du char Type 69, les éléments suivants ont été produits: un jumeau ZSU Type 57 de 80 mm (extérieurement similaire au ZSU-57-2 soviétique, mais avec des écrans latéraux); deux ZSU de 37 mm, armés de pistolets automatiques de type 55 (basés sur le canon soviétique du modèle 1937 de l'année); BREM Type 653 et couche de pont de réservoir Type 84. Des réservoirs de type 69 ont été livrés en Irak, en Thaïlande, au Pakistan, en Iran, en Corée du Nord, au Vietnam, au Congo, au Soudan, en Arabie saoudite, en Albanie, au Kampuchea, au Bangladesh, en Tanzanie et au Zimbabwe. Les caractéristiques de performance du char de combat principal Type 69
Sources:
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Au début des années 80, il est devenu évident que l'armée chinoise était à la traîne des armées des États occidentaux en termes de niveau de développement des principaux chars de combat. Cette circonstance a forcé le commandement des forces armées du pays à accélérer la création d'un char de combat principal plus avancé. Ce problème était considéré comme l'un des principaux dans le programme général de modernisation des Forces terrestres. Le Type 69, une version modernisée du char de combat principal Type 59 (extérieurement presque indiscernable), a été présenté pour la première fois lors du défilé en septembre 1982 et est devenu le premier char principal fabriqué en Chine. Ses premiers prototypes ont été produits par l'usine de Baotou avec des canons rayés et lisses de 100 mm.
