Pz 68, Panzer 68 – réservoir suisse années 70. Il a été créé dans la seconde moitié des années 60 sur la base du Pz 61, et a été produit en série en 1971-1984. Au début des années 90, les Pz 68 encore en service en Suisse sont modernisés : un système de conduite de tir informatisé est installé
Différences avec le char Pz58 :
- La transmission améliorée fournit six vitesses en avant et le même nombre en arrière ;
- les chenilles sont élargies jusqu'à 520 mm et équipées de patins en caoutchouc ;
- la longueur de la surface portante de la chenille est portée de 4,13 m à 4,43 m ;
- un panier pour pièces de rechange est renforcé à l'arrière de la tour ;
- un système de protection contre les armes de destruction massive a été introduit, un ensemble d'équipements pour surmonter les barrières d'eau jusqu'à 2,3 m de profondeur.
En 1971-1974, l'usine de Thoune a produit 170 véhicules de ce type. Quelques années plus tard, l'armée suisse a commencé à moderniser les chars Pz68. En 1977, 50 machines Pz68 AA2 (Pz68 2ème série) ont été fabriquées. En 1968, le premier échantillon de Pzb8 a été assemblé, créé sur la base du modèle précédent Pz61.
Ses principales différences étaient les suivantes :
le canon est stabilisé dans deux plans de guidage ;
Le fusil de 20 mm a été remplacé par une mitrailleuse jumelée de 7,5 mm;
un ordinateur balistique électronique, un nouveau viseur de tireur et un viseur de nuit infrarouge ont été introduits dans le système de conduite de tir ;
Entre les tourelles du commandant et du chargeur, un lance-grenades suédois Bofors Liran de 71 mm pour allumer des grenades avec 12 cartouches de munitions a été installé.
Le modèle suivant Pz68 AA3 (également appelé Pzb8/75 ou Pz68 de la 3e série) se distinguait par un volume de tourelle accru et un PPO automatisé amélioré. En 1978-1979, 170 voitures des 3e et 4e séries ont été produites, qui ne différaient pratiquement pas les unes des autres. La modernisation de 60 autres véhicules au niveau de Pz68 AAZ a été achevée en 1984. Au total, les troupes disposent d'environ 400 Pz68 de quatre séries. En 1992-1994, une nouvelle modernisation des chars Pz68 a été effectuée, au cours de laquelle ils ont installé de nouveaux systèmes de conduite de tir, PPO, et un système de protection contre les armes de destruction massive. Ces chars sont désignés Pz68/88. Sur la base des Pz61 et Pz68, des ARV en série et un poseur de pont de chars ont été créés, ainsi qu'un canon automoteur expérimenté de 155 mm Pz68 et ZSU avec un système d'artillerie apparié de 35 mm.
Les caractéristiques de performance du char de combat principal Pz68
Poids de combat, т
39,7
Équipage, personnes
4
Encombrement, mm:
longueur avec pistolet en avant
9490
largeur
3140
hauteur
2750
clairance
410
Armure, mm
tour
120
logement
60
Armement:
canon rayé de 105 mm Pz 61; deux mitrailleuses de 7,5 mm M6-51
Munitions:
56 coups, 5200 coups
moteur
MTU MV 837 VA-500, 8 cylindres, quatre temps, en forme de V, diesel, refroidi par liquide, puissance 660 ch. avec. à 2200 tr/min
Pression au sol spécifique, kg/cmXNUMX
0,87
Vitesse sur autoroute km / h
55
Croisière sur l'autoroute km
350
Obstacles d'obstacles:
hauteur du mur, м
0,75
largeur de fossé, м
2,60
profondeur du navire, м
1,10
Modifications Pz 68 :
série de base, 170 unités produites en 1971-1974
Pz 68 AA2 - la deuxième série améliorée. 60 exemplaires produits en 1977
Pz 68 AA3 - la troisième série, avec une nouvelle tour de volume accru. 110 exemplaires produits en 1978-1979
Pz 68 AA4 - la quatrième série, avec des améliorations mineures. 60 exemplaires produits en 1983-1984
Sources:
Guunther Neumahr "Panzer 68/88 [Promenade]" ;
Baryatinsky M. Chars moyens et principaux de pays étrangers 1945-2000;
G. L. Kholyavsky "L'Encyclopédie complète des chars mondiaux 1915 - 2000";
Christopher F. Foss. Manuels de Jane. Chars et véhicules de combat.
