Char de combat principal Al-Khalid (MBT-2000)
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Char de combat principal Al-Khalid (MBT-2000)
Une caractéristique unique du char Al-Khalid est qu'il est équipé d'un système de suivi automatique. Il a également la capacité de suivre et de retenir plus d'une cible en mouvement. Le réservoir peut fonctionner entièrement fonctionnel, même la nuit à l'aide de systèmes de guidage thermique.
La vitesse maximale du char est de 65 km/h. Le Pakistan a commencé à développer son premier char entièrement en 1988, et en janvier 1990, un accord a été conclu avec la Chine sur la conception, le développement et la fabrication en commun de véhicules blindés. La conception est dérivée du réservoir chinois de type 90-2, des travaux sont en cours avec la société chinoise NORINCO et le pakistanais HEAVY INDUSTRIES depuis plusieurs années. Les premiers prototypes du char ont été fabriqués en Chine et envoyés pour essai en août 1991. La production a été déployée au Pakistan dans l'usine de Taxila.
Depuis lors, les principaux efforts ont porté sur l'amélioration de la conception du réservoir pour le territoire pakistanais et l'adaptation du moteur aux températures élevées. Moteur de réservoir de type 90-2 remplacé par un 6TD-2 ukrainien de 1200 ch. L'Ukraine est un partenaire clé dans la production du char Al-Khalid, qui est une coentreprise entre la Chine, le Pakistan et l'Ukraine. L'Ukraine aide également le Pakistan à moderniser les chars T-59 Al-Zarar au niveau des chars T-80UD. En février 2002, l'Ukraine a annoncé que l'usine de Malyshev fournirait un autre lot de 315 moteurs pour les chars Al-Khalid d'ici trois ans. Le coût estimé du contrat était de 125 à 150 millions de dollars américains.
L'Ukraine possède l'un des moteurs de réservoir les plus fiables fonctionnant dans les climats chauds. À un moment donné, l'Ukraine et la Russie, en tant que deux grandes puissances de chars, ont adopté deux manières différentes de développer des moteurs de chars. Les concepteurs ukrainiens ont choisi le diesel comme principale direction de développement et les constructeurs de réservoirs russes ont choisi les turbines à gaz, comme de nombreux autres pays. Désormais, selon le concepteur en chef des forces blindées ukrainiennes, Mikhail Borisyuk, lorsque les pays au climat chaud sont devenus les principaux acheteurs de véhicules blindés, la stabilité des moteurs à une température ambiante supérieure à 50 degrés est devenue l'une des clés facteurs assurant la fiabilité des réservoirs.
Dans des conditions climatiques extrêmement chaudes, les moteurs à turbine à gaz sont plus performants que les moteurs diesel, ils ont eu de sérieux problèmes lors des tests en Inde et ils ont commencé à connaître des défaillances en fonctionnement stable. Le diesel, au contraire, a montré une grande fiabilité. Chez Heavy Industries, la production du char Al-Khalid a commencé en novembre 2000. Au début de 2002, l'armée pakistanaise avait une vingtaine de chars Al-Khalid en service. Elle a reçu son premier lot de 15 chars Al-Khalid en juillet 2001.
Les responsables de l'armée pakistanaise signalent qu'ils espèrent produire un total de plus de 300 chars en 2005. Le Pakistan prévoit d'équiper ses unités blindées de 300 chars Al-Khalid supplémentaires en 2007. Le Pakistan prévoit de construire un total de 600 chars Al-Khalid principalement dans pour contrer les chars indiens Arjun et les chars T-90 achetés par l'Inde à la Russie. Le développement de ce char se poursuit, tandis que des modifications sont apportées au système de contrôle de tir et de communication. En avril 2002, lors du DSA-2002-International Arms Show en cours, une commission militaire et gouvernementale de responsables malaisiens a examiné le char Al-Khalid et a montré son intérêt à l'acheter au Pakistan.
Les Émirats arabes unis ont exprimé leur intérêt en 2003 pour l'achat d'équipements militaires pakistanais, y compris le char Al-Khalid comme char de combat principal. En juin 2003, le Bangladesh s'est également intéressé au char. En mars 2006, Jane's Defence Weekly a rapporté que l'Arabie saoudite prévoyait d'évaluer les performances au combat du char Al-Khalid en avril 2006. Des responsables de la défense pakistanaise ont déclaré que le gouvernement saoudien pourrait être intéressé par l'achat de jusqu'à 150 chars Al-Khalid pour 600 millions de dollars.
Les caractéristiques de performance du char de combat principal "Al Khalid"
Sources:
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Le char "Al-Khalid" a été créé sur la base du type de char chinois 90-2. Ce réservoir a été créé presque entièrement, à l'exception du moteur, dans les installations de production du Pakistan. Le moteur est une copie du moteur diesel ukrainien 6TD-2 d'une capacité de 1200 chevaux. Ce moteur est utilisé dans les chars ukrainiens T-80 / 84. L'avantage de ce char est une silhouette beaucoup plus basse par rapport aux autres chars modernes, avec un poids maximum de 48 tonnes. L'équipage du char est composé de trois personnes. Le char Al-Khalid est équipé d'un canon à âme lisse de 125 mm qui peut également lancer des missiles.
