Erreurs BMW E39 : traduction, décodage

Messages de l'ordinateur de bord (E38, E39, E53) - BMW

Il ressemble à un petit point de cristal. De même, vous pouvez convertir les heures du format x au format heure avec l'affichage AM PM. Quelqu'un peut-il me dire où dans le menu de Mona pour configurer cela ?

Quand ils commencent à bouger, ils commencent à vibrer constamment. Habituellement, en cas de gel sévère, la capacité et la tension de la batterie sont souvent observées. Merde, avant que je comprenne ce qui se passait, j'étais probablement DJ pendant cinq minutes.

Pour le système de navigation de deuxième génération après '97, il faut utiliser "luminosité" au lieu de "contraste" pour la télévision et le décodage de l'ordinateur de bord BMW E39 au lieu de "luminosité" pour le télétexte. Je sais que cela fonctionne sur la série 7 jusqu'à 99 bmw e39 décryptage de l'ordinateur de bord, mais cette fonction est désactivée depuis un an maintenant.

décodeur ordinateur de bord bmw e39

Comment exactement, je ne sais pas encore. Autant que je sache, la mise à jour du logiciel vers la dernière version du CD de navigation ne bloque pas cette possibilité. Procédure actuelle : Pour visualiser le télétexte, la même procédure est utilisée, mais "luminosité" doit être utilisée au lieu de "contraste". Uniquement pour ceux qui n'ont pas peur d'expérimenter avec leur voiture ! Cependant, ces machines peuvent rencontrer divers dysfonctionnements.

L'ordinateur de bord de la voiture signalera à leur sujet. Afin de déchiffrer les lectures de l'ordinateur de bord BMW E39, vous devez connaître les principaux codes d'erreur et, bien sûr, leur décodage. L'article examinera les erreurs BMW E39 émises par le tableau de bord.

Bugs bmw e39

Ces informations aideront certainement à comprendre quel type de dysfonctionnement la voiture essaie de signaler à son propriétaire. Dans la plupart des cas, ils indiquent des problèmes de niveau d'huile, de liquide de refroidissement, de décodage de l'ordinateur de bord bmw e39 en signalant que les signaux lumineux ne fonctionnent pas sur la voiture, et de telles erreurs peuvent également survenir en raison de l'usure de composants aussi importants du véhicule. que les plaquettes de frein et les pneus.

Les concessionnaires officiels fournissent généralement une ventilation de l'erreur de l'ordinateur de bord BMW E39.

En règle générale, ils sont divisés selon le degré d'importance. Lorsque l'ordinateur de bord détecte plusieurs erreurs, il les signale séquentiellement. Des messages déchiffrant l'ordinateur de bord bmw e39 apparaîtront jusqu'à ce que les dysfonctionnements signalés par eux soient éliminés.

Si la panne ou le dysfonctionnement est réparé et que le message d'erreur ne disparaît pas, vous devez immédiatement contacter les services automobiles spécialisés. Codes d'erreur BMW E39 Chaque erreur qui apparaît sur l'écran de l'ordinateur de bord a son propre code unique.

E39 - menu caché de l'ordinateur de bord.

Ceci est fait pour faciliter la recherche ultérieure de la cause de la panne. P - Erreur liée aux appareils qui déchiffrent la transmission de l'ordinateur de bord de la voiture bmw e39. B - Erreur liée à un dysfonctionnement de la carrosserie de la voiture. C - Erreur liée au châssis du véhicule. Le second indique le code : Problème d'alimentation en air.

De plus, un tel code se produit lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le système responsable de l'alimentation en carburant. Le décodage est similaire aux informations du premier paragraphe. Problèmes avec les instruments et appareils qui donnent une étincelle qui enflamme le mélange de carburant d'une voiture. Erreur liée à l'apparition de problèmes dans le système de contrôle auxiliaire de la voiture.

Problèmes de ralenti du véhicule. Problèmes avec l'ECU ou ses cibles.

L'apparition de problèmes avec une transmission manuelle. Problèmes liés à la transmission automatique. Eh bien, dans les dernières positions, la valeur cardinale du code d'erreur. A titre d'exemple, voici quelques codes d'erreur BMW E PO: cette erreur indique un dysfonctionnement de l'appareil, décodant l'ordinateur de bord BMW E39 pour la consommation d'air, où P indique que le problème réside dans les dispositifs de transmission de puissance, O est un code commun pour Normes OBD II, eh bien, 00 est le numéro de série du code qui indique l'apparition d'un dysfonctionnement.

Logiciel - Une erreur indiquant une dérivation d'air, comme en témoigne la sortie des lectures qui décodent l'ordinateur de bord de la BMW E39, au-delà du niveau de la plage autorisée. RO - une erreur indiquant que la quantité d'air consommée n'est pas suffisante pour le fonctionnement normal de la voiture, comme en témoigne le faible niveau de lecture des instruments.

Ainsi, le code d'erreur est composé de plusieurs caractères, et si vous connaissez la signification de chacun d'eux, le décodage de l'ordinateur de bord BMW E39 déchiffrera facilement telle ou telle erreur.

En savoir plus sur les codes qui peuvent apparaître sur le tableau de bord BMW E39 ci-dessous. Vous trouverez ci-dessous les codes des principales erreurs qui se produisent sur une voiture BMW E. Il convient d'ajouter que cette liste est loin d'être complète, car le constructeur automobile en ajoute ou en supprime plusieurs chaque année - un signal d'avertissement d'un appareil qui surveille l'air couler.

Q - Une erreur indiquant un dysfonctionnement de l'appareil qui détermine le niveau de pression d'air. Q - Une erreur indiquant que les signaux générés par le capteur de pression d'air ont dépassé les lectures décodées par l'ordinateur de bord de la gamme BMW E39. P est une erreur indiquant un niveau bas du signal de sortie du capteur de pression d'air.

P est une erreur indiquant que le capteur de pression d'air reçoit un niveau de signal trop élevé. Q - Une erreur indiquant que le capteur responsable de la lecture de la température de l'air d'admission est défectueux.

P - Une erreur indiquant que les lectures du signal du capteur de température d'air d'admission sont en dehors de la plage acceptable possible. Qui vous en parlera ?

Les secrets de l'ordinateur de bord BMW E39

Peut-être que quelqu'un a des tables de codage d'erreur pour les principaux types de machines et de systèmes de contrôle ! Cliquez pour agrandir Oui, j'ai remarqué des inexactitudes parce que j'ai traduit de l'allemand. Arrêtez le défilement pour réduire Cliquez pour réduire

Quelle est l'erreur

Les codes d'erreur BMW selon la norme SAE se composent de cinq caractères : Le premier caractère est une lettre qui identifie le type de système défectueux :

Le deuxième caractère est un nombre qui définit les spécificités du défaut :

Le troisième signe détermine le type de panne :

Les quatrième et cinquième caractères de l'erreur sont un numéro qui correspond au numéro de séquence de l'erreur.

Comment diagnostiquer une erreur ?

Technologie de diagnostic des pannes BMW avec systèmes OBD1 :

1. Dans une voiture avec le contact mis, la pédale d'accélérateur est enfoncée cinq fois en cinq secondes.
2. Lorsque la vérification commence, l'indicateur "Check Engine" sur le tableau de bord s'allume. La lumière s'allumera pendant cinq secondes puis s'éteindra pendant une demi-seconde.
3. Ensuite, l'indicateur s'allumera à nouveau pendant 2,5 secondes et après une pause de 2,5 secondes, il commencera à afficher les codes d'erreur.

Les options les plus précises pour vérifier une voiture BMW consistent à utiliser un ordinateur ou un scanner de diagnostic. Mais pour mettre en œuvre cette méthode, l'utilisateur doit préparer à l'avance un équipement de test spécial ou un ordinateur portable avec un logiciel installé.

L'algorithme des actions lors de la réalisation d'un test à l'aide d'un testeur ou d'un ordinateur:

1. L'utilisateur branche le calculateur sur la prise diagnostic du véhicule.
2. Le contact est mis et le moteur démarre.
3. Le logiciel fonctionne sur un ordinateur portable. Si un scanner est utilisé pour la vérification, il doit être activé.
4. Le processus de test commence. Selon le modèle de voiture, la version du micrologiciel de l'unité de contrôle et du logiciel de l'ordinateur portable ou la version du scanner, la procédure peut prendre de plusieurs minutes à une heure.
5. Une fois le processus de vérification terminé, une liste des erreurs détectées dans le fonctionnement de la voiture BMW apparaîtra sur l'écran de l'ordinateur portable ou du testeur. L'utilisateur doit déchiffrer ces codes et, en fonction des informations reçues, réparer les composants et les assemblages. Dès que la voiture revient en état de marche, les combinaisons de défauts sont effacées de la mémoire de l'unité de commande.

Test du tableau de bord pour les véhicules E36 1992-1999 :

1. Sur le tableau de bord, maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation du kilométrage quotidien situé sur le compteur kilométrique.
2. Dans le contacteur d'allumage, la clé est tournée en position I. L'inscription sur l'écran du tableau de bord s'allume, indiquant le début du test - Test 01.
3. Le bouton de réinitialisation du kilométrage sur le véhicule est relâché. La combinaison de commandes commencera à émettre des cycles de diagnostic, indiquant alternativement le code interne du véhicule, le code VIN, la version du logiciel, le numéro du tableau de bord, etc.

Le contrôle aux instruments des véhicules Z3 s'effectue comme suit :

1. Sur le panneau de commande, maintenez le bouton enfoncé pour réinitialiser le kilométrage quotidien.
2. Dans le contacteur d'allumage, la clé est tournée en position I. Une inscription doit apparaître sur l'écran du tableau de bord indiquant le début du diagnostic.
3. Ensuite, il est temps de déverrouiller. Le bouton de réinitialisation du kilométrage quotidien dans la voiture est maintenu jusqu'à ce que le message «Test 15» apparaisse à l'écran.
4. La touche omento est enfoncée pendant quelques secondes. Cette commande doit être maintenue jusqu'à ce que l'étiquette "Off" apparaisse sur le panneau.
5. Après cela, des inscriptions et des chiffres commenceront à apparaître sur le tableau de bord indiquant les paramètres techniques de l'unité de puissance, y compris la quantité d'huile dans le moteur et la température du liquide de refroidissement.

Comment réinitialiser les erreurs ?

Il existe souvent des situations où la cause de l'erreur est éliminée, mais le message ne disparaît nulle part. Dans ce cas, il est nécessaire de réinitialiser les erreurs sur l'ordinateur de bord BMW E39.

Il existe un grand nombre de façons d'effectuer cette opération : vous pouvez utiliser l'ordinateur et réinitialiser via les connecteurs de diagnostic, vous pouvez essayer de "réinitialiser" l'ordinateur de bord en éteignant les systèmes de la voiture et en les allumant jour après l'avoir éteint.

Si ces opérations n'ont pas abouti et que l'erreur continue à «apparaître», il est préférable de contacter le centre de service pour une inspection technique complète et de ne pas deviner de manière indépendante comment réinitialiser les erreurs BMW E39.

Lors de la réinitialisation des paramètres, vous devez respecter un certain nombre de règles qui résoudront et n'aggraveront pas le problème :

• Il est recommandé de lire attentivement le manuel d'utilisation.
• De nombreux automobilistes réinitialisent les messages d'erreur en remplaçant les capteurs. Il est recommandé d'utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine provenant de revendeurs de confiance. Sinon, l'erreur peut réapparaître ou le capteur, au contraire, n'indiquera pas de problème, ce qui entraînera une panne complète de la voiture.
• Avec une "réinitialisation matérielle", vous devez comprendre que divers systèmes du véhicule peuvent commencer à ne pas fonctionner correctement.
• Lors de la réinitialisation des paramètres via les connecteurs de diagnostic, toutes les opérations doivent être effectuées avec une précision et une précision maximales ; sinon, le problème ne disparaîtra pas et il sera impossible de « annuler » les modifications. En fin de compte, vous devrez livrer la voiture à un centre de service, où des spécialistes « mettront à jour » le logiciel de l'ordinateur de bord.
• Si vous n'êtes pas sûr des mesures prises, il est recommandé de vous rendre dans un centre de service et de confier les opérations de réinitialisation des erreurs à des professionnels.

Comment réinitialiser l'erreur ?

L'une des options les plus simples pour réinitialiser l'erreur sans utiliser d'appareils tiers pour cela :

1. Le contact du véhicule est coupé.
2. Le compartiment moteur s'ouvre, la pince est déconnectée de la borne négative de la batterie.
3. Le terminal se reconnecte au bout de deux minutes. Le principal inconvénient de cette méthode de réinitialisation des codes est que l'unité de commande du groupe motopropulseur effacera tous les réglages et paramètres d'usine. Par conséquent, après une réinitialisation des données, il sera nécessaire d'adapter l'électronique au moteur.
4. Le moteur démarre à froid. Ensuite, l'utilisateur doit conduire la voiture pendant environ 20 à 30 minutes à différents régimes moteur. Vous devez également laisser tourner le moteur pendant environ 10 minutes au ralenti.
5. Après avoir réinitialisé les erreurs, l'utilisateur doit réinitialiser le mot de passe de sécurité de l'autoradio, l'heure actuelle et d'autres paramètres qui ont été supprimés lorsque la batterie a été déconnectée.

Il est préférable de supprimer l'erreur de mémoire de l'unité de contrôle via un scanner ou un ordinateur avec le logiciel approprié. Le programme a une fonction spéciale et un outil de diagnostic qui vous permet de le faire.

erreurs bmw e39

Des erreurs d'ordinateur de bord peuvent survenir pendant le fonctionnement du véhicule. Dans la plupart des cas, ils indiquent des problèmes de niveau d'huile, de liquide de refroidissement, peuvent indiquer que les phares de la voiture ne fonctionnent pas, et de telles erreurs peuvent également se produire en raison de l'usure de composants aussi importants que les plaquettes de frein et les pneus.

Les concessionnaires officiels fournissent généralement une ventilation de l'erreur de l'ordinateur de bord BMW E39. En règle générale, ils sont divisés selon le degré d'importance. Lorsque l'ordinateur de bord détecte plusieurs erreurs, il les signale séquentiellement. Des messages les concernant apparaîtront jusqu'à ce que les dysfonctionnements qu'ils indiquent soient corrigés.

Traduction des erreurs BMW de 1986 à 2004

Parkbremse Losen - desserrez le frein à main

Bremstlussigkeit prufen : vérifier le niveau de liquide de frein

Kullwassertemperatur - refroidissement liquide à haute température

Bremslichtelektrik - interrupteur de feu stop défectueux

Niveauregelung - amortisseur arrière à faible gonflage

Arrêt! Moteur Oldruck arrêté ! Basse pression d'huile dans le moteur

Kofferaum offen - coffre ouvert

Arrêt - porte ouverte

Prufen von : - vérifier :

-Bremslicht - feux de freinage

-Abblendlicht - faisceau de croisement

-Standlicht - dimensions (basées sur e)

–Rucklicht – dimensions (arrière)

-Nebellich - feu antibrouillard avant

-Nebellich hinten - feux de brouillard arrière

-Kennzeichenlicht - éclairage de plaque d'immatriculation

–Anhangerlicht – feux de remorque

-Fernlicht - feux de route

-Ruckfahrlicht - feu de recul

-Getriebe - un dysfonctionnement du système électrique de la transmission automatique

-Sensor-Olstand - capteur de niveau d'huile moteur

-Olstand Fetribe - bas niveau d'huile dans la transmission automatique

Check-Control : dysfonctionnement du contrôleur de contrôle-contrôle

Capteur Oldruck - capteur de pression d'huile

Getribenoprogram - échec du contrôle de la transmission automatique

Bremsbelag pruffen - vérifier les plaquettes de frein

Waschwasser fullen - verser de l'eau dans le tambour de la machine à laver

Olstand Motor pruffen - vérifier le niveau d'huile moteur

Kullwasserstand pruffen : vérifier le niveau de liquide de refroidissement

Funkschlussel Batterie - piles pour télécommande

ASC : Contrôle automatique de stabilité activé

Bremslichtelektrik - interrupteur de feu stop défectueux

Prüfen von : – Vérifier :

Oilstand Getriebe - niveau d'huile de transmission automatique

Bremsdruck - faible pression de freinage

Traduction des erreurs BMW Techcenter Suzar, réparation et entretien de tous les modèles BMW. Réparation de haute qualité des moteurs BMW.

IMPORTANCE 1

"Parkbremse losen" (Lâchez le frein à main).

"Kuhlwassertemperatur" (température du liquide de refroidissement). Le moteur est en surchauffe. Arrêtez-vous immédiatement et coupez le moteur.

Arrêt! Oldruck Motor" (Stop ! Pression d'huile dans le moteur). La pression d'huile est inférieure à la normale. Arrêtez-vous immédiatement et coupez le moteur.

"Bremsflussigk prufen" (Vérifiez le niveau de liquide de frein). Le niveau de liquide de frein a chuté presque au minimum. Rechargez dès que possible.

Ces défauts sont signalés par un gong clignotant et une icône de pointeur à gauche et à droite de la ligne d'affichage. Si plusieurs erreurs se produisent en même temps, elles sont affichées séquentiellement. Les messages restent jusqu'à ce que les défauts soient corrigés. Ces messages ne peuvent pas être annulés avec une touche sur l'écran de contrôle - un signal situé à gauche sous le compteur de vitesse.

IMPORTANCE 2

"Kofferraum offen" (coffre ouvert). Le message n'apparaît qu'au premier démarrage.

"Tour offen" (La porte est ouverte). Le message apparaît dès que la vitesse dépasse une valeur insignifiante.

"Gurt anlegen" (Mettre une ceinture). De plus, le témoin avec le symbole de la ceinture de sécurité s'allume.

"Waschwasser fullen" (ajouter du liquide vaisselle). Niveau de liquide trop bas, faites l'appoint dès que possible.

"Olstand Motor prufen" (Vérifier le niveau d'huile moteur). Le niveau d'huile est tombé au minimum. Numéro de niveau dès que possible. Kilométrage avant recharge : pas plus de 50 km.

"Bremslicht prufen" (Vérifier les feux stop). La lampe a brûlé ou il y a eu une panne dans le circuit électrique.

"Abblendlicht prufen" (vérifier les feux de croisement).

"Standlicht prufen" (vérifier les feux de position avant).

"Rucklicht prufen" (Vérifiez les feux arrière).

"Nebellicht vo prufen" (Vérifiez les phares antibrouillard).

"Nebellicht hi prufen" (Vérifiez les feux de brouillard arrière).

"Kennzeichenl prufen" (Vérifiez l'éclairage de la plaque d'immatriculation).

"Ruckfahrlicht prufen" (Vérifiez les feux de recul). La lampe a brûlé ou il y a eu une panne dans le circuit électrique.

"Getriebenotprogramm" (programme de contrôle de la boîte de vitesses de secours). Contactez votre concessionnaire BMW le plus proche.

"Bremsbelag prufen" (Vérifier les plaquettes de frein). Contactez un centre de service BMW pour faire vérifier les plaquettes.

"Kuhlwasserst prufen" (Vérifier le niveau de liquide de refroidissement). Niveau de liquide trop bas.

Les messages apparaissent lorsque la clé de contact est tournée sur la position 2 (s'il y a des défauts du 1er degré de gravité, ils apparaissent automatiquement). Après la disparition des messages à l'écran, les signes de présence d'informations resteront. Lorsque le signe () apparaît - appelez-les en appuyant sur une touche de l'écran de contrôle - le signal, les messages entrés dans la mémoire peuvent être désactivés jusqu'à ce qu'ils soient automatiquement supprimés ; ou, inversement, indiqués par la présence d'informations, les messages peuvent être extraits de la mémoire, respectivement.

ANGLAIS RUSSE

RELÂCHER LE FREIN DE STATIONNEMENT - Desserrer le frein de stationnement

VERIFIER LE LIQUIDE DE FREIN - Vérifier le niveau de liquide de frein

AYANT! PRESSION D'HUILE MOTEUR-Stop ! Basse pression d'huile dans le moteur

TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT-Température du liquide de refroidissement

COFFRE OUVERT

PORTE OUVERTE - La porte est ouverte

VÉRIFIER LES FEUX DE STOP-Vérifier les feux de freinage

VÉRIFIER LES FEUX DE CROISEMENT

VÉRIFIEZ LES FEUX ARRIÈRE - Vérifiez le feu arrière

VÉRIFIER LES FEUX DE STATIONNEMENT-Vérifier les feux de position

VÉRIFIER LES FEUX DE BROUILLARD AVANT-Vérifier la barre des phares antibrouillard

VÉRIFIER LE FEU DE BROUILLARD ARRIÈRE-Vérifier les feux de brouillard arrière

VÉRIFIER L'ÉCLAIRAGE DE LA PLAQUE D'IMMATRICULATION - Vérifiez l'éclairage de la plaque d'immatriculation

VÉRIFIER LES FEUX DE LA REMORQUE-Vérifier les feux de la remorque

VÉRIFIER LE FEU DE ROUTE

VERIFIER LES FEUX DE RECUL - Vérifier les feux de recul

PAR. FAILSAFE PROG-Programme d'urgence de transmission automatique

VÉRIFIER LES GARNITURES DE FREIN-Vérifier les plaquettes de frein

LIQUIDE DE LAVE-GLACE BAS - Ajouter de l'eau au réservoir de lave-glace

VERIFIER LE NIVEAU D'HUILE MOTEUR - Vérifier le niveau d'huile moteur

PILE DE LA CLE DE CONTACT - Remplacer la pile de la clé de contact

VÉRIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT-Vérifier le niveau de liquide de refroidissement

ALLUME LA LUMIÈRE? - La lumière est-elle allumée ?

VERIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE DE DIRECTION

OPTIONNEL:

DÉFAUT DE PNEU - Défaut de pneu, ralentissez immédiatement et arrêtez-vous sans faire de mouvements brusques de la p / roue

EDC INACTIVE-Electronic Damper Control inactif

SUSP. Système d'auto-nivellement INACT-Inactif

INJECTION DE CARBURANT. SIS.-Vérifier l'injecteur chez un concessionnaire BMW !

LIMITE DE VITESSE - Vous avez dépassé la limite de vitesse que vous avez définie dans l'ordinateur de bord

WARM-UP - Ne démarrez pas le moteur tant que ce message ne s'est pas éteint (le chauffage fonctionne)

ATTACHEZ VOS SIÈGES BRETS - Attachez vos ceintures

ENGINE FAILSAFE PROG - Programme de protection du moteur, contactez votre concessionnaire BMW !

RÉGLER LA PRESSION DES PNEUS : réglez la pression des pneus prescrite

VÉRIFIER LA PRESSION DES PNEUS - Vérifier la pression des pneus, ajuster si nécessaire

SURVEILLANCE DES PNEUS INACTIVE-Système de surveillance de la pression des pneus défectueux, le système est inactif

KEY IN IGNITION LOCK - Clé gauche dans le contact

ALLEMAND - RUSSE

Sieh Betriebsanleitung Voir les instructions

Parkbremse loesen Relâchez le frein de stationnement

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Vérifier le niveau de liquide de frein

Kuehlwassertemperatur Température du liquide de refroidissement excellente

ACK ACK désactivé

Bremslichtelektrik Contacteur de feu stop défectueux

Dysfonctionnement du système de contrôle de la hauteur de caisse Niveauregler

Arrêt! Arrêt du moteur Oeldruck ! pas de pression d'huile dans le moteur

Cafetière avec coffre ouvert

Tuer-offen porte ouverte

Prüfen von: Chèque

Feu stop Bremslichtelektrik

Feux de croisement

Feu de gabarit, avant

Feu arrière Rücklicht

Feu antibrouillard avant Nebellichtvorne

Feu antibrouillard arrière Nebellichtinter

Éclairage de plaque d'immatriculation Kennzeichenbeleuchtung

Feux de remorque anhaengerlicht

Dysfonctionnement de la transmission automatique Getriebe

Capteur de niveau d'huile moteur Oelstand

Vérifier l'erreur de défaillance du contrôleur de contrôle

Oeldruck Sensor Capteur de pression d'huile

Getriebesteuerung Défaut de commande de transmission automatique

Bremskloetze pruefen Vérifier les plaquettes de frein

Waschwasserfuellen Verser de l'eau dans le réservoir de lave-glace

Moteur Oelstand Vérifier le niveau d'huile moteur

Batterie Funkschluessel Batterie pour clé à télécommande

Kuehlwasserstand pruefen Vérifier le niveau de liquide de refroidissement Siehe Betriebsanleitung Voir les instructions

Parkbremse perdu Desserrer le frein de stationnement

Bremstlussigkeit prufen Vérifier le niveau de liquide de frein

Kullwassertemperatur Haute température du liquide de refroidissement

Pilote ASC inclus

Bremslichtelektrik Contacteur de feu stop défectueux

Amortisseurs arrière Niveauregelung à faible gonflage

Arrêt! Arrêt du moteur Oilrook ! pression d'huile moteur

Cafetière avec coffre ouvert

Éteindre Porte ouverte

Prufen von : Vérifier :

_Bremslicht _signaux de freinage

_Abblendlicht _faisceau de croisement

_Standlicht _feu de stationnement

_Rucklicht _feu arrière

_Nebellicht vorne _feu antibrouillard avant

_Nebellich hinten _feu antibrouillard arrière

_Kennzeichenlicht _éclairage de plaque d'immatriculation

_Anhangerlicht_ feux de remorque

_Fernlicht _lumière lointaine

_Ruckfabrlicht _feu de recul

_Getriebe _électricien automobile

_Support de capteur d'huile _Capteur de niveau d'huile moteur

_Oilstand Getriebe _Niveau d'huile de transmission automatique

Vérifier l'échec du contrôle dans le gestionnaire d'erreurs

Capteur d'huile Capteur de pression d'huile

Dysfonctionnement du contrôle de transmission Getribenotprogramm

Bremsbelag pruffen Vérifier les plaquettes de frein

Washwasser fullen Verser de l'eau dans le réservoir de la machine à laver

Support d'huile Pruffen moteur Vérifier le niveau d'huile moteur

Batterie Funkschlussel Batteries pour clé à distance

Kullwasserstand pruffen Vérifier le niveau de liquide de refroidissement

Bremsdruck Basse pression de freinage

Comment changer la langue du BSC

Par exemple, en anglais :

Sur les carrosseries E32 et E34 : Clé de contact en position "1", appuyez et maintenez enfoncé le bouton DROIT du tableau de bord pendant 10 à 20 secondes. La langue passera à la suivante dans la liste. Vous pouvez également utiliser un ordinateur comme décrit ci-dessous.

Dans la carrosserie E36 : Clé de contact en position "1" ou "2" (allumage direct). Appuyez simultanément sur les boutons "1000" et "10" de l'ordinateur (deux à gauche, haut et bas). Sélectionnez l'essai "01". Après avoir réglé la langue souhaitée à l'aide des touches numériques, appuyez sur "SET".

Sur le corps du E31 : Tout, comme le E36, seul le crédit numéro « 10 » (certains « 11 »).

Sur les carrosseries E38 et E39 : soit par les méthodes décrites ci-dessus, soit directement par navigation.

Traduction de l'anglais

Les erreurs optionnelles BMW E39 traduites de l'anglais sont les suivantes :

• PNEU DÉFECTUEUX - Une erreur indiquant des problèmes avec le pneu de la voiture, il est recommandé de ralentir et de s'arrêter immédiatement.
• EDC INACTIVE - Une erreur indiquant que le système responsable du réglage électronique de la rigidité des amortisseurs est dans un état inactif.
• SUSP. INACT - Une erreur indiquant que le système de contrôle automatique de la hauteur de caisse est inactif.
• INJECTION DE CARBURANT. SIS. - une erreur signalant des problèmes avec l'injecteur. Dans le cas d'une telle erreur, le véhicule doit être contrôlé par un Concessionnaire BMW Agréé.
• SPEED LIMIT - Une erreur signalant que la limite de vitesse définie dans l'ordinateur de bord a été dépassée.
• CHAUFFAGE - une erreur indiquant que le préchauffeur fonctionne et qu'il n'est pas recommandé d'allumer le bloc d'alimentation du véhicule.
• HUG SEAT BELTS - un message avec une recommandation d'attacher les ceintures de sécurité.

Pour traduire les messages d'erreur sur une BMW E39, il n'est pas nécessaire de maîtriser l'anglais ou l'allemand, il suffit de savoir à quelle erreur correspond tel ou tel code, et aussi d'utiliser un dictionnaire ou traducteur en ligne.

Déchiffrer les indicateurs du tableau de bord bmw 5 e39

• Certaines des icônes du combiné d'instruments illustrées ici peuvent différer pour cette carrosserie en fonction de l'année de fabrication.

• Si le problème du fonctionnement d'un indicateur reste non résolu, il convient de considérer qu'un signal vert en général indique toujours l'état de fonctionnement et le fonctionnement normal du système, dans lequel le conducteur peut continuer à conduire.

• Si un indicateur rouge ou jaune est trouvé dans la commande, on peut conditionnellement considérer qu'un des éléments du système de la voiture ne fonctionne pas correctement, généralement le rouge indique des problèmes dans lesquels il vaut mieux ne pas continuer à conduire la voiture.

Erreurs de décodage

Afin de déchiffrer les codes d'erreur sur la BMW E39, vous devez connaître la valeur de chaque paramètre, ainsi que disposer d'une liste complète de codes qui vous permettront de diagnostiquer visuellement la présence d'une erreur particulière.

Dans ce cas, les erreurs sont souvent affichées non pas sous la forme d'un code numérique, mais sous la forme d'un message texte rédigé en anglais ou en allemand (selon la destination de la voiture : soit pour le marché intérieur, soit pour l'exportation ). Pour déchiffrer les erreurs BMW E39, vous pouvez utiliser un traducteur en ligne ou un "dictionnaire hors ligne".

Le coût du diagnostic des erreurs pour BMW pour cent Moscou et Saint-Pétersbourg

Prix ​​approximatifs des diagnostics dans les stations-service de Moscou et de Saint-Pétersbourg :

Petite ville	Nom d'une société	Direction	Numéro de téléphone	Prix
Moscou	moteurs lourds	St. Dubninskaya, 83	7 499 685-18-21	roubles 2500.
éléphant d'argent	Rue Pialovskaïa, 7	7 499 488-18-88	roubles 3500.
Saint-Pétersbourg	Automagique	St. Uchitelskaya, 23	7 812 701-02-01	roubles 2000.
ClinliCar	Bolchoï Sampsonievski pr., 61k2	7 812 200-95-63	roubles 3000.

Vaut-il la peine d'effectuer une inspection du véhicule en cas d'erreurs?

Cette question est posée par des automobilistes inexpérimentés. La réponse dépend du message ou de l'erreur qui se produit : si le code d'erreur indique des problèmes avec les capteurs et le moteur, il est fortement recommandé de vous rendre immédiatement dans un centre de service et d'avoir un diagnostic complet du véhicule.

Bien sûr, ce n'est pas l'option la moins chère, mais elles n'épargnent pas la vie et la santé. Si les messages indiquent une huile moteur insuffisante ou pas de liquide dans le réservoir de lave-glace, ces problèmes peuvent être résolus par vous-même.

Les résultats de

Pour résumer ce qui précède, il convient de noter que la connaissance des codes d'erreur et la signification des messages qui apparaissent sur l'écran de l'ordinateur de bord vous permettent de déterminer en temps opportun où le dysfonctionnement s'est produit dans la voiture et de l'éliminer. Certains d'entre eux peuvent être supprimés par vous-même, tandis que d'autres - uniquement dans le centre de service.

L'essentiel n'est pas d'ignorer les messages et les codes d'erreur qui apparaissent, mais de comprendre immédiatement la raison de leur apparition et de résoudre les problèmes avec les composants et les assemblages de la voiture. Toutes ces actions conduiront au fait que la voiture fonctionnera de manière stable et fiable, et pendant le fonctionnement du véhicule, il n'y aura aucune situation qui affectera la sécurité de la vie et la santé du conducteur et des passagers.

Bien sûr, les voitures allemandes du groupe BMW sont réputées pour leur fiabilité et leur praticité. Cependant, même les voitures les plus fiables peuvent tomber en panne et tomber en panne avec le temps. Pour éviter que cela ne se produise, il est recommandé de surveiller attentivement l'apparition des messages et des erreurs sur le tableau de bord BMW E39 et d'essayer d'éliminer leur cause en temps opportun.