Opel Vivaro Tour 2.5 CDTI Cosmo

Si vous avez un garage assez grand à la maison et une grande Opel, nous devrions vous féliciter, car cela signifie que vous avez soit une grande famille, soit une entreprise de transport prospère, soit tout simplement beaucoup de temps libre que vous passez activement. Ou même tous ensemble; bien que nous ayons de sérieux doutes à ce sujet - vous devez nous pardonner - car nous n'avons pas cru en Superman pendant longtemps. Mais les choses changent, alors ne considérez pas les fourgonnettes multiplaces comme des machines de travail. Ce serait une grosse erreur.

L'Opel Vivaro est également très populaire sur les routes slovènes. Vous craignez peut-être que la plupart des fourgonnettes similaires aient le logo Renault sur le nez, mais considérez la conduite du Vivaro comme un avantage. D'abord parce que vous ne faites pas partie des nombreux, puisqu'il y a beaucoup plus de Trafics techniquement identiques que Vivaros ; et deuxièmement, bien qu'il n'y ait pas beaucoup de services Opel, Renault a des services dans chaque village slovène, il n'y aura donc aucun problème avec les réparations mineures. Après tout : pourquoi se soucier des autres quand on est content des vôtres ?

Cependant, comme nous l'avons mentionné, ne considérez même pas le Vivaro comme une voiture de travail, car il est beaucoup plus confortable pour les passagers, sans parler d'une voiture de tourisme, que vous ne le pensez. Si cela ne vous dérange pas de grimper dans le siège plutôt que de vous y appuyer et que vous avez besoin de vous familiariser avec les rétroviseurs extérieurs (grands et nets) lors de la marche arrière, le Vivaro est la voie à suivre.

Assez grand pour emmener toute la famille en pique-nique, pratique pour que tout le monde se rende à destination en rose, agréable à conduire pour ne pas manquer une petite voiture, et avec un moteur turbo diesel moderne, il est également assez économique pour être allumé voie de dépassement malgré le fait qu'un invité rare erre dans les stations-service. Cependant, l'immense espace à l'intérieur ne signifie pas que tout est en abondance.

On ne voit pas bien comment les concepteurs n'ont pas pu allouer suffisamment d'espace utilisable dans le travail abondant des passagers, où le conducteur pouvait mettre son portefeuille, son téléphone ou simplement un gros sandwich. La fente dans le tableau de bord ne peut contenir que de petits bagages, tout le reste tombera au sol pendant la conduite et l'énorme boîte dans la porte est trop grande et trop basse pour être utilisée pendant la conduite. Il est vrai, cependant, que vous pouvez insérer une taille encore plus petite dans ce voyage.

Mais le Vivaro surprend toujours par son confort car il se tient très droit, avec une ergonomie de conduite presque parfaite et, surtout, avec un tableau de bord qui peut être facilement remplacé par un tableau de bord dans une voiture plus petite. Nous n'avons manqué que des feux de jour, et pas seulement à cause de l'allumage et de l'extinction "manuels", mais surtout à cause, de ce fait, d'un éclairage plus faible de la planche de bord, moins transparente en journée.

Le moteur turbodiesel de 2 litres et la boîte de vitesses à six rapports sont en parfaite adéquation. Le moteur, en tant que représentant typique des turbodiesels, a en fait une petite plage de vitesses de fonctionnement et la transmission est «calculée» très brièvement. Cela améliore considérablement le moteur légèrement raide audible, mais ne soyez pas surpris si vous passez les trois premiers rapports peu de temps après le démarrage, ce qui sera "court" également en raison d'une éventuelle charge supplémentaire (lisez à propos d'une fourgonnette, d'une remorque, etc.). Eh bien, vous sentirez que l'essieu arrière rigide arrière (très modeste en encombrement) n'est limité que sur les routes rurales à nids de poule à pleine charge, sinon le châssis s'est avéré suffisamment confortable.

L'Opel Vivaro est également répandu sur les routes nationales en raison de sa similitude technique avec le Trafic, il est agile, relativement économique, fiable à conduire et, en bref, toujours un passager agréable. Le label Tour est bien réel, même si vous pouvez également espérer le Giro et la Vuelta avec.

Aliocha Mrak, photo : Sasha Kapetanovich

Opel Vivaro Tour 2.5 CDTI Cosmo

données de base

Ventes:	GM Europe du Sud-Est
Prix ​​du modèle de base :	26.150 €
Coût du modèle de test :	27.165 €
Calculer le prix d'une assurance auto
Puissance:	107 kW (146 KM)
Vitesse maximale:	170 km / h
Consommation ECE, cycle mixte :	8,7l / 100km

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 2.464 cm3 - puissance maxi 107 kW (146 ch) à 3.500 tr/min - couple maxi 320 Nm à 1.500 tr/min.
Transfert d'énergie:	moteur traction avant - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 215/65 R 16 C (Goodyear Cargo G26).
Capacité:	vitesse de pointe 170 km/h - accélération 0-100 km/h : aucune donnée - consommation de carburant (ECE) 10,4/7,6/8,7 l/100 km.
Masé :	véhicule vide 1.948 kg - PTAC 2.750 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 4.782 mm - largeur 1.904 mm - hauteur 1.982 mm - réservoir de carburant 80 l.

Nos mesures

T = 29°C ​​/ p = 1.210 mbar / rel. Propriété : 33 % / Relevé de compteur : 11.358 km
Accélération 0-100km :	15,6s
402m de la ville :	20,7 ans ( 116 km/h)
1000m de la ville :	37,0 ans ( 146 km/h)
Flexibilité 50-90km/h :	8,1 / 11,8s
Flexibilité 80-120km/h :	12,9 / 18,0s
Vitesse maximale:	170km/h (NOUS.)
tester la consommation :	8,7 l/100 km
Distance de freinage à 100 km/h :	42,3m
Tableau AM :	45m

оценка

• Si vous faites partie de ces personnes qui sont tentées par une fourgonnette pour transporter votre famille, alors il est temps d'agir. Un espace immense ne signifie pas un manque de confort, un moteur gourmand ou un travail acharné au volant, alors soyez courageux en concession car il y a de plus en plus de conducteurs comme celui-ci !

Nous louons et reprochons

poste de conduite

transmission manuelle à six vitesses

moteur

espace ouvert

huit sièges

il n'a pas de feux de jour

il n'a pas de tiroirs (adaptés) pour ranger de petits objets