Opel Vectra GTS 1.9 CDTI Élégance

Totalement faux! Jetez un œil à ce que la manipulation électronique permet aujourd'hui : vous pouvez créer différents personnages à partir d'un moteur avec une bonne génétique si vous savez seulement régler l'électronique, mais seulement si vous connaissez les limites de la mécanique, ou dans ce cas, des machines.

Vectra, bien sûr, n'a pas à être comme je l'ai écrit dans l'introduction ; Les clients qu'il cible n'en veulent pas, c'est pourquoi le turbodiesel dans le nez est plus doux que vous ne le pensez. Il a conservé certaines de ses caractéristiques : indépendance à l'accélération même dans les rapports élevés et consommation de carburant acceptable, surtout si le conducteur n'est pas trop impatient.

Mais même à grande vitesse, la consommation est faible ; d'après l'ordinateur de bord, il est d'environ 200 à 9 km/h et moins de 14 litres de carburant aux 100 km à vitesse maximale. Et lorsque les secondes ne comptent pas, vous pouvez parcourir 100 miles (toujours assez vite) même avec sept gallons de diesel. Le moteur aime toujours tourner aussi, avec une quatrième vitesse facile à 5000, une cinquième vitesse à 4500 et une sixième vitesse à un peu moins de 4000 tr/min lorsque cette Vectra atteint sa vitesse maximale, et ces vitesses sont assez bonnes pour un moteur diesel.

Il y a donc aussi une grande réserve de puissance (plus précisément : le couple), qui permet de rouler en douceur avec des dépassements à 2000 ou plus de régimes moteur, même en quatrième et cinquième vitesse. Cependant, le moteur n'est plus humide. Lorsque vous ajoutez des gaz rapidement, il ne répond pas par à-coups, mais plutôt doucement, ce qui va bien avec le caractère de la Vectra.

Cependant, le moteur a un inconvénient: les 1000 premiers tours par minute au-dessus du ralenti semblent complètement morts, il faut donc en tenir compte - pour le démarrage (surtout en montée ou lorsque la voiture est plus chargée), la vitesse doit être augmentée avant de relâcher l'embrayage, et il n'est pas recommandé de conduire la voiture avec la transmission lorsque le régime moteur descend en dessous de 1800 tr/min. Les mécaniciens ne vous seront pas particulièrement reconnaissants si dans ce cas vous appuyez sur l'accélérateur, et la réponse du moteur sera très faible.

Tout le reste de cette Opel est Opel, y compris la boîte de vitesses. En principe (si nous regardons à travers les yeux d'un acheteur type), cela ne peut pas être dû à de graves lacunes, mais il est vrai que c'est nettement pire parmi de nombreux très bons : moins précis et avec un mauvais retour dans le rapport engagé.

Si vous cherchez une Vectra comme celle-ci, demandez une aide au stationnement (au moins à l'arrière) et un régulateur de vitesse avant d'acheter. La mécanique est idéale pour les déplacements et aussi (ou surtout) les longs trajets sur autoroute où le régulateur de vitesse peut être très utile. En particulier, Vectra plaît par sa douceur et sa facilité de contrôle (oubliez les slogans selon lesquels Opel est "dur"), ainsi que par un peu de bruit interne et un fonctionnement silencieux de la mécanique jusqu'au régime maximum.

Peut-être la partie la plus mauvaise (mais loin d'être critique) de la mécanique est le volant, qui est précis mais peut-être trop mou, et surtout ne donne pas une bonne idée de ce qui se passe sous les roues. Aux moments critiques, il est difficile pour le conducteur d'évaluer si la voiture glisse déjà (neige, pluie, verglas) ou s'agit-il simplement de la mollesse du volant. Même s'en tenir à une direction n'est pas une bonne chose pour lui.

Le Vectro a récemment été redessiné à l'extérieur, ce qui n'affectera pas la conduite, bien sûr, mais maintenant il se sent plus docile. Cependant, ses avantages sont restés à l'intérieur : volumes, confort de vie et très bonne climatisation. Il y a aussi des inconvénients : une interface peu conviviale pour travailler avec un ordinateur de bord, un système audio et un téléphone (bien que l'écran soit grand et parfaitement lisible), un affichage peu agréable des données à l'écran (que l'on pourrait qualifier de "petites choses"). goût'), des tiroirs de porte trop étroits et trop petits, l'assise trop inclinée vers l'avant en position basse, et il y a (trop) peu de place pour les petits objets, y compris pour les bocaux ou les bouteilles.

Mais cela, bien sûr, n'affecte pas le personnage. La Vectra reste un grand véhicule familial ou commercial qui n'est pas brut. Même si c'est rapide. À moins, bien sûr, que le chauffeur ne le demande. Comme vous pouvez le voir, c'est très important.

Vinko Kernc

Photo : Aleš Pavletič.

Opel Vectra GTS 1.9 CDTI Élégance

données de base

Ventes:	GM Europe du Sud-Est
Prix ​​du modèle de base :	25.717,74 €
Coût du modèle de test :	29.164,58 €
Calculer le prix d'une assurance auto
Puissance:	110 kW (150 KM)
Accélération (0-100 km/h) :	9,8 avec
Vitesse maximale:	217 km / h
Consommation ECE, cycle mixte :	5,9l / 100km

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel à injection directe - cylindrée 1910 cm3 - puissance maxi 110 kW (150 ch) à 4000 tr/min - couple maxi 320 Nm à 2000-2750 tr/min.
Transfert d'énergie:	roues avant motrices - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 215/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip 7 M+S).
Capacité:	vitesse de pointe 217 km/h - accélération 0-100 km/h en 9,8 s - consommation de carburant (ECE) 7,7/4,9/5,9 l/100 km.
Masé :	véhicule vide 1503 kg - PTAC 1990 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 4611 mm - largeur 1798 mm - hauteur 1460 mm.
Dimensions intérieures:	réservoir de carburant 61 l.
Boîte:	500 1050-l

Nos mesures

T = 1°C / p = 1011 mbar / rel. Propriété : 69 % / État, compteur kilométrique : 3293 km
Accélération 0-100km :	10,1s
402m de la ville :	17,3 ans ( 134 km/h)
1000m de la ville :	31,2 ans ( 172 km/h)
Flexibilité 50-90km/h :	8,3 / 16,0s
Flexibilité 80-120km/h :	10,4 / 14,0s
Vitesse maximale:	206km/h (NOUS.)
tester la consommation :	9,2 l/100 km
Distance de freinage à 100 km/h :	44,5m
Tableau AM :	40m

оценка

• La Vectra, avec son excellent moteur, est une voiture de tourisme typique, et en raison de sa taille, elle est également un bon choix pour les hommes d'affaires ou les familles. Il a quelques bonnes caractéristiques majeures, mais il a aussi quelques défauts mineurs. Mais rien de critique.

Nous louons et reprochons

peu de bruit interne

Performance du moteur

consommation

Facilité de gestion

espace intérieur

volant trop mou

système audio et contrôle informatique de bord

pas d'assistant de stationnement

pas de régulateur de vitesse

trop peu de cartons

siège trop incliné vers l'avant