Opel lorgne sur le marché australien
Nick Reilly (photo) a de grands projets pour Opel, qui devait initialement être vendu dans le cadre de la procédure de faillite de GM aux États-Unis.
Opel espère combler une partie du poste vacant laissé par la vente de Saab par GM et a publiquement nommé l'Australie comme l'une de ses cibles. Le coupé Calibra construit par Opel, ainsi que les Vectra et Astra de style familial, ont été vendus ici avant que GM Holden ne se concentre sur les sous-compactes en Corée et les produits fabriqués par Daewoo.
Les derniers modèles de Barina, Viva, Cruze et Captiva sont enracinés en Corée, bien que les ingénieurs et les concepteurs de Fishermans Bend y apportent de plus en plus de modifications. Holden est plutôt évasif sur le plan, mais le patron d'Opel, Nick Reilly, qui ironiquement a dirigé l'équipe GM chez Daewoo, est optimiste.
« Opel est une icône de l'ingénierie allemande. Pour des marchés comme la Chine, l'Australie et l'Afrique du Sud, Opel peut être une marque haut de gamme. Nous avons de superbes voitures primées », a déclaré Reilly au magazine Stern en Allemagne. La stratégie est de se concentrer sur la Chine, l'Australie et l'Afrique du Sud."
Reilly a de grands projets pour Opel, qui devait initialement être vendu dans le cadre de la procédure de faillite de GM aux États-Unis. Il a survécu à la menace et est maintenant appelé à diriger l'avancement du prestige tandis que GM utilise Chevrolet comme marque de valeur mondiale.
« Nous devons pouvoir rivaliser avec Volkswagen ; si possible, nous devrions avoir une marque encore plus forte. Et en Allemagne, nous devrions être en mesure de pratiquer des prix plus élevés que les Français ou les Coréens », déclare Reilly. "Mais nous n'essaierons pas de copier BMW, Mercedes ou Audi."
Il existe des liens étroits entre Opel et Holden depuis les années 1970. La VB Commodore originale de 1978 a été conçue par Opel, bien que la carrosserie de la voiture ait été étirée pour un usage familial. Mais Holden n'est pas fan de la promotion d'Opel - du moins pas encore.
"Il n'y a aucun plan de notre côté pour réintroduire les produits Opel dans la gamme Holden", a déclaré la porte-parole Emily Perry. « L'Australie est l'un des nouveaux marchés d'exportation potentiels qu'ils envisagent. Nous travaillons évidemment avec eux pendant qu'ils évaluent ce marché, mais nous n'avons rien de plus à dire.
Le dernier produit Opel restant dans le catalogue de Holden est le fourgon Combo. Les ventes de cette année viennent de dépasser les 300 véhicules, dont 63 ont été livrés en juin. Le cabriolet Astra, qui a été abandonné, a également contribué à 19 ventes d'Opel au premier semestre 2010.
