Opel Combo-e. Nouveau fourgon électrique compact
Teneur
Le monospace compact électrique du constructeur allemand, en plus d'un espace de chargement et d'une charge utile de premier ordre (respectivement 4,4 m3 et 800 kg), offre de la place pour quatre passagers et un conducteur (version double cabine). Selon le style de conduite et les conditions, le nouveau Combo-e peut parcourir jusqu'à 50 kilomètres sur une seule charge avec une batterie de 275 kWh. Il faut environ 80 minutes pour « recharger » jusqu'à 30 % de la capacité de la batterie à une borne de recharge publique.
Opel Combo‑el. Dimensions et versions
Le dernier fourgon électrique d'Opel est disponible en deux longueurs. Le Combo-e dans la version 4,4 m a un empattement de 2785 mm et peut transporter des objets jusqu'à 3090 mm de longueur totale, jusqu'à 800 kg de charge utile et 3,3 m à 3,8 m d'espace de chargement.3. Le véhicule a également la capacité de remorquage la plus élevée de son segment – il peut tracter une remorque pesant jusqu'à 750 kg.
La version longue XL a une longueur de 4,75 m, un empattement de 2975 mm et un espace de chargement de 4,4 m.3dans lequel sont placés des objets d'une longueur totale allant jusqu'à 3440 mm. L'arrimage du chargement est facilité par six crochets standard dans le plancher (quatre crochets supplémentaires sur les parois latérales sont disponibles en option).
Voir aussi : Comment économiser du carburant ?
Le nouveau Combo-e peut également être utilisé pour le transport de personnes. Une fourgonnette basée sur la version longue XL peut transporter un total de cinq personnes, avec des marchandises ou du matériel transportés en toute sécurité derrière une cloison. Un rabat dans la paroi facilite le transport d'objets particulièrement longs.
Opel Combo-e. Entraînement électrique
Grâce à un moteur électrique de 100 kW (136 ch) avec un couple maximal de 260 Nm, le Combo-e convient non seulement aux rues de la ville, mais également à l'extérieur des agglomérations. Selon la version, le Combo-e accélère de 0 à 100 km/h en 11,2 secondes et a une vitesse de pointe limitée électroniquement à 130 km/h. Un système avancé de régénération de l'énergie de freinage avec deux modes sélectionnables par l'utilisateur améliore encore l'efficacité du véhicule.
La batterie, contenant 216 cellules en 18 modules, est située sous le plancher entre les essieux avant et arrière, ce qui ne limite pas la fonctionnalité du compartiment de chargement ou de l'espace de la cabine. De plus, cet agencement de la batterie abaisse le centre de gravité, améliorant les virages et la résistance au vent à pleine charge, augmentant ainsi le plaisir de conduite.
La batterie de traction Combo-e peut être rechargée de plusieurs façons, selon l'infrastructure disponible, à partir d'un chargeur mural, sur une borne de recharge rapide, et même sur le secteur. Il faut moins de 50 minutes pour charger une batterie de 80 kW à 100 % sur une borne de recharge CC publique de 30 kW. Selon le marché et les infrastructures, le Combo-e peut être équipé en standard d'un chargeur embarqué triphasé 11kW performant ou d'un chargeur monophasé 7,4kW.
Opel Combo‑el. Wyposażenie
Unique dans ce segment de marché, un capteur basé sur des indicateurs permet au conducteur de juger si le véhicule est surchargé en appuyant simplement sur un bouton. Environ 20 technologies supplémentaires rendent la conduite, les manœuvres et le transport de marchandises non seulement plus faciles et plus confortables, mais aussi plus sûrs.
Le système de capteur Flank Guard en option permet d'éviter l'élimination ennuyeuse et coûteuse des bosses et des rayures lors des manœuvres à basse vitesse.
La liste des systèmes d'aide à la conduite Combo-e comprend Combo Life, déjà connu de la voiture de tourisme, ainsi que Hill Descent Control, Lane Keeping Assist et Trailer Stability System.
Les systèmes Combo‑e Multimedia et Multimedia Navi Pro sont dotés d'un grand écran tactile de 8 pouces. Les deux systèmes peuvent être intégrés à votre téléphone via Apple CarPlay et Android Auto.
Le nouveau Combo-e arrivera chez les concessionnaires cet automne.
Voir aussi : Essais électriques Opel Corsa
