Essai routier Opel Corsa vs VW Polo : les petites voitures pendant longtemps
La nouvelle Opel Corsa est devenue une voiture assez grande. Mais est-ce suffisant pour être adapté aux longs trajets, comme le leader reconnu de la petite classe - VW Polo ? Comparaison des versions diesel 1.3 CDTI et Polo 1.4 TDI de 90 et 80 ch. respectivement. Avec.
Les chances de la Corsa de s'attaquer à une concurrence sérieuse de la VW Polo semblent sérieuses. Surtout, Opel affrontera une force entièrement nouvelle et fraîche contre son adversaire le plus dangereux, qui jouit sans aucun doute d'une grande réputation mais a plus de cinq ans. Et deuxièmement, la "petite" Opel a tellement grandi que sa rivale VW semble presque miniature devant elle.
Petit à l'extérieur, grand à l'intérieur
La Corsa offre un vaste espace intérieur et offre un confort presque parfait pour quatre passagers. Les passagers arrière apprécient le fait de pouvoir placer leurs pieds confortablement sous les sièges avant. Pourtant, dans cette discipline, la Polo s'avère assez compétitive car, malgré ses dimensions extérieures plus modestes, elle offre un espace intérieur tout aussi satisfaisant. La situation peut aussi être qualifiée de "pile" en termes de volume du coffre : les deux modèles offrent environ 300 litres, avec le dossier rabattable (pour Opel) ou l'ensemble du siège (pour VW) le chiffre monte à plus de 1000 litres . – Assez pour les modèles de petite classe.
Corsa a l'air plus harmonieux
La suspension de VW réagit aux petites bosses avec une rigidité inattendue, et surtout lors de la conduite sur autoroute, les articulations latérales font rebondir la carrosserie verticalement, ce qui n'est au mieux pas agréable. Dans cette discipline, la Corsa répond de manière nettement plus équilibrée et fait généralement preuve d'un meilleur confort de conduite. Cependant, à pleine charge, Opel présente également des faiblesses telles que l'incapacité d'absorber en douceur des bosses plus importantes.
L'égalité dans la lutte
Malgré dix chevaux de moins avec le moteur à pompe-injecteur de 1,4 litre, la Polo affiche à peu près les mêmes bonnes performances dynamiques que la Corsa avec son moteur plus moderne de 1,3 litre 90 ch. ... Cependant, ce dernier est combiné en série avec une transmission à six vitesses, tandis que les propriétaires de Polo doivent se contenter de seulement cinq vitesses. Travailler avec les transmissions des deux modèles est tout aussi précis et agréable. En termes de consommation de carburant, l'égalité presque totale règne: 6,6 litres aux 100 kilomètres pour la Polo, 6,8 litres aux 100 kilomètres pour la Corsa plus lourde de 63 kilogrammes.
Solde
Cependant, à la fin, l'Opel Corsa s'est un peu éloignée - car ce n'est pas seulement une voiture plus grande, mais aussi plus harmonieuse lors du test. Je me demande à quoi ressembleront les choses quand le successeur de Polo arrivera...
Texte: Werner Schruff, Boyan Boshnakov
Photo: Hans-Dieter Zeifert
Évaluation
1. Opel Corsa 1.3 CDTI Cosmo
Hormis le retour de direction indirect très faible sur la route, la Corsa ne présente quasiment aucun défaut significatif. L'espace intérieur, le confort général, la fonctionnalité, le comportement routier, les freins et le moteur fonctionnent très bien.
2. VW Polo 1.4 TDI Sportline
La suspension étonnamment rigide et le fonctionnement brutal du moteur trois cylindres flexible et économe en carburant font reculer la Polo 1.4 TDI. Cependant, le modèle est assez compétitif quel que soit l'âge, notamment en termes de comportement routier, d'ergonomie, de fabrication, d'espace intérieur et de prix.
données techniques
1. Opel Corsa 1.3 CDTI Cosmo | 2. VW Polo 1.4 TDI Sportline | |
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Volume de travail | - | - |
puissance | 66 kW (90 ch) | 59 kW (80 ch) |
Maximum couple | - | - |
Accélération 0-100 km / h | 13,2 avec | 13,5 avec |
Distances de freinage à une vitesse de 100 km / h | 37,8 m | 39 m |
pleine vitesse | km 172 / h | km 174 / h |
Consommation moyenne carburant dans le test | 6,8 l / 100 km | 6,6 l / 100 km |
Prix de base | 27 577 levov | 26 052 levov |
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