Fenêtres sales dangereuses

Les vitres de voiture sales sont un problème de sécurité. Des études ont montré qu'un pare-brise sale double le risque de collision. Une autre conséquence de la négligence de la propreté de la voiture est une fatigue plus importante et plus rapide du conducteur par rapport à la situation de conduite d'une voiture avec un pare-brise propre*. Conduire avec des vitres très sales peut être comme voir le monde à travers des barreaux, ce qui limite considérablement votre champ de vision.

La visibilité est essentielle pour la sécurité. Les conducteurs doivent avoir une vue dégagée sur la route, les panneaux et les autres usagers de la route. À En conditions hivernales, il faut régulièrement faire l'appoint de liquide lave-glace, car il est beaucoup plus consommé qu'aux autres saisons de l'année, conseille Zbigniew Veseli, directeur de l'auto-école Renault.

Aussi, n'oubliez pas de laver régulièrement toutes les vitres de la voiture. Des vitres latérales sales peuvent rendre difficile l'utilisation des rétroviseurs, ainsi que gêner ou retarder l'observation d'une voiture s'approchant de côté. Lorsqu'un conducteur ne voit que des tronçons de route, il ne peut pas reconnaître le danger et réagir assez rapidement, disent les entraîneurs de l'auto-école Renault. De plus, la visibilité est altérée par la lumière du soleil. Lorsque les rayons du soleil commencent à tomber sous un certain angle sur du verre sale, le conducteur peut perdre complètement la visibilité et la capacité d'observer la route pendant un certain temps. En plus de la propreté du verre, les phares doivent également être maintenus propres. La saleté peut limiter la portée et l'intensité de la lumière émise - ajoutez des chaussures de course.

Conseils des formateurs de l'auto-école Renault :

– remplacer les balais d'essuie-glace dès qu'ils ne fonctionnent plus efficacement

-faire régulièrement l'appoint de liquide de lave-glace

- gardez un pack de liquide lave-glace de rechange dans le coffre

– laver régulièrement toutes les vitres et les phares

* Centre de recherche sur les accidents de l'Université Monash