Ils dureront 500 10 milles. kilomètres ou plus. Voitures de moins de 1 zł XNUMX [partie]

Мы начинаем большой обзор подержанных автомобилей, все еще доступных на рынке, где большой пробег не является большой проблемой. Это модели, которые чрезвычайно долговечны или настолько дешевы и просты в ремонте, что их можно «освежать» почти бесконечно и на них можно ездить. В этом огромном списке, разделенном на несколько частей, я представляю модели автомобилей, которые прослужат не менее 500 10 лет. км пробега. Начнем с самых дешевых, уже доступных до суммы . злотый.

Comment se caractérisent-ils voitures avec un kilométrage élevé, qui peuvent être recommandées à l'achat ? Premièrement, ils sont très durables, mais ils peuvent également être construits de manière à ce que le remplacement des composants clés - pas seulement des consommables - soit si bon marché que la voiture puisse être facilement restaurée pour une utilisation ultérieure. Ils présentent également d'autres caractéristiques, telles qu'une résistance à la corrosion assez élevée du châssis (la carrosserie est facilement réparable), une électronique assez simple qui ne tombe pas en panne, des composants coûteux et durables du bloc d'alimentation, un intérieur vieillissant relativement lentement, un coût suffisant pour cette classe. le prochain propriétaire veut les remettre à neuf et continuer à les utiliser. Même en l'absence du dernier signe, de nombreuses voitures italiennes et françaises, ainsi que certaines Ford, n'appartiennent pas au groupe de modèles qui valent la peine d'être achetés en raison du kilométrage élevé.

Je voudrais également noter que cette vaste revue des voitures à kilométrage élevé comprend non seulement des voitures très durables, mais aussi celles qui ça vaut le coup, mais vous pouvez l'acheter sur le marché secondaire et il y a beaucoup de choix. De plus, j'ai choisi des voitures relativement modernes équipées d'au moins un airbag et d'un système ABS.

Les voitures les plus durables jusqu'à 10 PLN 1 [partie]

Alfa Romeo 156 – on pourrait se demander : que fait 156 ici ? Laisse-moi expliquer. Avec des dysfonctionnements aussi fréquents que ce modèle, les propriétaires les ont gardés en ordre pendant les 10 premières années. Aujourd'hui, il est non seulement assez bon marché à entretenir, mais aussi à réparer. Son châssis ne rouille pas aussi mal aux endroits critiques que la 159. Avec un moteur JTD sous le capot, en particulier un 120 de 1.9 chevaux, la voiture durera aussi longtemps que son plancher et sa carrosserie pourront la supporter. Les pompes à essence n'ont absolument pas une telle durabilité et il vaut mieux les éviter. Si vous recherchez les meilleures performances, choisissez le réglage 2.4 JTD ou 1.9 JTD. Je recommande particulièrement les modèles après lifting.

Audi A3 (8L) - un modèle indestructible, puisqu'il est basé sur le même design que la VW Golf IV, la Seat Leon I ou la Skoda Octavia I. Des moteurs populaires et connus sont la clé du succès. Une autre technique simple. Les versions les plus durables sont les moteurs à essence 1.9 TDI et 1.8 (idéal pour le GPL). Le kilométrage est bien toléré non seulement par les transmissions automatiques, mais également par les moteurs qui leur sont associés. Le bloc essence 2.3 VR5 a également une bonne durabilité, même s'il est plus coûteux à entretenir.

Audi 80 (B4) - peut-être que ce n'est pas une voiture moderne, mais les modèles restylés ont déjà un équipement suffisant et vous pouvez les conduire en toute sécurité tous les jours. Si personne n'a utilisé de GPL avec de l'essence, ils ne cassent pas. L'unité 1.9 TDI n'est pas moins blindée et n'a pas besoin d'être annoncée. Cette machine n'est pas pour des années, mais pour des siècles. Bien sûr, à condition que son caractère old school convienne à vos besoins.

Audi A4 (B5) - une autre voiture blindée d'Audi, bien qu'elle soit célèbre pour sa suspension avant en aluminium «papier». Son problème n'est même pas la durabilité des culbuteurs, mais le fait que les bagues et les goupilles ne peuvent pas être remplacées. Mais si d'autres modèles de cette classe avaient de tels problèmes ... Pendant ce temps, des moteurs à essence durables fonctionnent sous le capot (particulièrement performants 1.8, également turbocompressés) et des moteurs diesel 1.9 TDI immortels. Fait intéressant, un 2.5 TDI défectueux fait également d'énormes courses, mais ce que les mécaniciens ont fait est une autre affaire.

Audi A6 (C5) – это более крупный аналог А4 В5 – столь же удачный, дешевый в обслуживании и долговечный. Большинство из них имеют те же дизели (особенно 1.9 TDI), но более крупные бензиновые двигатели, в основном V6. Последние чрезвычайно долговечны, хотя и дороже в обслуживании, чем простой 1.8. Тем не менее, А6 — это машина, за которую 400 2.5 км пробега это вторая жизнь. Даже если под капотом работает бракованный TDI, хотя такое встречается все реже.

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