Sont-ils toujours britanniques ? Les sociétés mères de MG, LDV, Mini, Bentley et autres dévoilées

MG Motor est extrêmement populaire avec une croissance significative des ventes dans le monde entier sous de nouveaux propriétaires.

Il y a eu tellement de changements dans l'industrie automobile ces derniers temps qu'il est difficile de savoir qui est qui dans le zoo.

La mondialisation a vu de plus en plus de constructeurs automobiles changer de propriétaire, changer de marque ou changer de nom, et il n'est pas facile de déterminer qui ou quelle entité juridique est propriétaire d'un constructeur automobile.

Vous avez des alliances comme Renault-Nissan-Mitsubishi, mais elles gardent toutes leur siège social et leur identité.

Ensuite, il y a Stellantis, le géant multinational issu de la fusion de l'italo-américain Fiat Chrysler Automobiles et du groupe français PSA.

Des marques italiennes emblématiques telles que Maserati, Alfa Romeo et Fiat côtoient des marques françaises telles que Peugeot et Citroën, toutes mêlées à Dodge et Jeep des États-Unis. Et leur siège social est à Amsterdam, aux Pays-Bas, bien sûr.

Si vous vous êtes déjà interrogé sur les origines d'une marque particulière, lisez la suite.

Bentley appartient peut-être à des Allemands, mais elle fabrique toujours tous ses modèles au Royaume-Uni.

Bentley

Ah Benley. Le célèbre Britannique...

Attendez, cette célèbre marque allemande ?

C'est vrai, Bentley, l'une des plus grandes marques de luxe au monde, est sous l'égide du géant allemand Volkswagen Group.

Fondée en 1919, Bentley a connu plusieurs propriétaires au fil des ans, dont la britannique (ou pas ?) Rolls-Royce, avant d'être rachetée par VW en 1998, aux côtés de l'emblématique constructeur italien de supercars Lamborghini et de la marque française d'hypercars Bugatti. .

Au lieu de fusionner la production Bentley avec l'une des nombreuses usines du groupe VW en Allemagne ou dans d'autres parties de l'Europe, tous les modèles Bentley sont toujours construits exclusivement à l'usine de Crewe au Royaume-Uni.

Même le SUV Bentayga, basé sur l'Audi Q7, le Porsche Cayenne et bien d'autres. VW a conclu un accord avec le gouvernement britannique pour le construire au Royaume-Uni plutôt que dans une usine à Bratislava, en Slovaquie, d'où proviennent d'autres modèles apparentés.

La marque britannique indienne Land Rover assemble le Defender en Slovaquie.

Jaguar Land Rover

Comme Bentley, les anciennes marques britanniques Jaguar et Land Rover sont passées par différents propriétaires au fil des ans.

Ford est connu pour avoir contrôlé deux marques sous l'égide du Premier Automotive Group, qui était une initiative du patron mondial de Ford à l'époque, l'Australien Yak Nasser.

Mais en 2008, le conglomérat indien Tata Group a acheté Jaguar et Land Rover à Ford pour 1.7 milliard de livres sterling. Soit dit en passant, elle a également acheté les droits de trois autres marques britanniques dormantes - Daimler, Lanchester et Rover. Plus d'informations sur la dernière marque dans un instant.

JLR fabrique des véhicules au Royaume-Uni et en Inde, ainsi que dans certaines parties de l'Europe. Les modèles australiens proviennent principalement du Royaume-Uni, à l'exception des Jaguar I-Pace et E-Pace (Autriche) et des Land Rover Discovery et Defender (Slovaquie).

Le MG ZS est le SUV compact le plus vendu en Australie.

Moteur MG

Une autre dans une longue liste d'anciennes marques britanniques est MG. C'est là qu'intervient le vrai problème...

MG existe depuis le début des années 1920 et est surtout connu pour la construction de superbes voitures de sport décapotables à deux portes amusantes.

Mais plus récemment, MG est réapparue en tant que marque de voitures produites en série offrant des alternatives bon marché aux constructeurs automobiles comme Kia et Hyundai.

Avec des modèles tels que la berline légère MG3 et le petit SUV ZS – tous deux les plus vendus dans leurs segments respectifs – MG est la marque australienne qui connaît la croissance la plus rapide.

Après l'effondrement de MG Rover en 2005 en raison de la propriété du groupe BMW, il a été brièvement acquis par Nanjing Automobile, qui à son tour a été racheté par SAIC Motor, qui détient toujours la marque MG à ce jour.

Qu'est-ce que le moteur SAIC ? Elle s'appelait autrefois la Shanghai Automotive Industrial Corporation et appartenait à XNUMX % au gouvernement de Shanghai.

Le siège social et le centre de R&D de MG sont toujours au Royaume-Uni, mais toute la fabrication est effectuée en Chine.

Le constructeur de véhicules utilitaires légers LDV est une autre marque détenue par SAIC et était également une ancienne marque britannique (Leyland DAF Vans).

SAIC a tenté sans succès d'acheter les droits sur le nom Rover au début des années 2000. Au lieu de cela, il a lancé une autre marque qui semble étrangement familière appelée Roewe.

Mini fabrique toujours des voitures au Royaume-Uni.

Mini

Croiriez-vous qu'il existe une autre marque britannique entre les mains d'un autre acteur mondial majeur ?

Dans les années 1990, le groupe allemand BMW a repris la Mini par défaut lorsqu'il a acheté le groupe Rover, mais s'est rendu compte que la marque Mini serait un excellent moyen d'introduire des véhicules à traction avant plus compacts et abordables dans son modèle à traction arrière. catalogue.

La Mini à hayon d'origine a continué à être produite jusqu'en octobre 2000, mais une nouvelle Mini moderne a fait ses débuts à la fin de 2000, suivant le concept présenté au Salon international de l'automobile de Francfort en 1997.

Elle appartient toujours à BMW et la "nouvelle" Mini à hayon en est à sa troisième génération.

Rolls-Royce est une autre marque appartenant à BMW.

Rolls-Royce

Certains disent que Rolls-Royce est le summum du luxe automobile, et même ses dirigeants disent qu'il n'y a pas vraiment de concurrence automobile. Au lieu de cela, les acheteurs potentiels envisagent quelque chose comme un yacht comme alternative à Rolls. Peux-tu imaginer?

Dans tous les cas, Rolls-Royce appartient au géant allemand BMW Group depuis 1998, la société ayant acquis les droits de dénomination et plus encore auprès du groupe VW.

Comme Bentley, Rolls ne fabrique des voitures qu'en Angleterre dans son usine de Goodwood. 

Les propriétaires de Volvo possèdent également un certain nombre d'autres marques de voitures bien connues.

Volvo

Nous avons pensé ajouter une marque non britannique ici, juste pour l'équilibre.

L'emblématique constructeur suédois Volvo est en activité depuis 1915, mais la première Volvo est sortie de la chaîne de montage en 1927.

Volvo et sa marque sœur Polestar sont désormais détenues majoritairement par la multinationale chinoise Geely Holding Group après leur rachat en 2010.

Auparavant, Volvo faisait partie du Ford Premier Auto Group, avec Jaguar, Land Rover et Aston Martin.

Volvo a toujours des installations de production en Suède, mais elle fabrique également la plupart de ses modèles en Chine et aux États-Unis.

Geely possède également l'ancienne marque britannique de voitures de sport Lotus, ainsi que le constructeur malaisien Proton and Lynk & Co.