feu sous le capot

Les feux de voiture sont dangereux. Un incendie à proximité de réservoirs ou de bouteilles de gaz n'est pas à prendre à la légère, mais le risque d'explosion est plus faible qu'il n'y paraît.

Les feux de voiture sont dangereux. Les conducteurs craignent que la voiture n'explose. Un incendie à proximité de réservoirs ou de bouteilles de gaz n'est pas à prendre à la légère, mais le risque d'explosion est plus faible qu'il n'y paraît.

Le moteur d'une Polonaise entrant dans un rond-point à Katowice prend feu.

- Pas un seul indicateur sur le tableau de bord n'a indiqué quoi que ce soit d'étrange ou d'inhabituel. La température du moteur était également normale. Je n'avais aucune idée de ce qui aurait pu arriver. Mais sous le capot, de plus en plus de fumée coulait - - dit le chauffeur, qui conduisait de Ruda Sileska pour travailler dans le centre de Katowice. Il se gara rapidement sur le côté de la route et attrapa l'extincteur. Il y avait déjà de la fumée et du feu sous le capot. « Pour le moment, je ne peux pas faire grand-chose avec le petit extincteur que tout le monde a dans sa voiture. Heureusement, quatre autres chauffeurs qui ont pris leurs extincteurs et m'ont aidé se sont immédiatement arrêtés... - dit M. Roman, le propriétaire de la voiture incendiée.

Malheureusement, pas toujours et tout le monde ne réagit pas de cette façon. Nous passons souvent indifféremment devant des voitures en feu.

Selon M. Roman, l'opération de sauvetage s'est déroulée très rapidement. Les chauffeurs qui l'ont aidé savaient ce qu'ils faisaient et comment empêcher le feu de se propager. D'abord, sans soulever le capot, ils ont poussé le contenu de leurs extincteurs à travers les trous du pare-chocs (devant le radiateur), puis ils ont essayé la même chose avec tous les emplacements disponibles et sous la voiture. Relever le masque permettrait à plus d'oxygène d'entrer et le feu exploserait avec encore plus de force. Seulement après un certain temps, à travers un chiffon, ils ont légèrement ouvert le capot et ont continué à s'éteindre. Lorsque les pompiers sont arrivés peu de temps après, tout ce qu'ils avaient à faire était d'éteindre le compartiment moteur et de vérifier s'il y avait des signes d'incendie n'importe où.

- Cet incendie était d'autant plus dangereux qu'il y avait une installation de gaz dans ma voiture et j'avais peur qu'elle n'explose - dit M. Roman.

Il préfère brûler qu'exploser

Selon les pompiers, les voitures sont en feu et n'explosent pas.

– L'essence ou le gaz liquéfié en bouteille ne brûle pas. Leurs fumées sont en feu. Pour l'allumage, il doit y avoir un mélange approprié de vapeur de carburant et d'air. Si quelqu'un a vu brûler de l'essence dans un seau, il a probablement remarqué qu'il ne brûle qu'en surface (c'est-à-dire là où il s'évapore), et pas dans son intégralité - déclare le général de brigade Jarosław Wojtasik, porte-parole du siège de la voïvodie des pompiers de l'État à Katowice. Lui-même était profondément intéressé par la question du danger d'installer des installations de gaz dans une voiture, car il a un tel équipement dans sa voiture.

Le gaz et l'essence fermés dans des réservoirs ou des conduites de carburant sont relativement sûrs. Puisqu'il y a toujours un risque de fuite et que l'évaporation commencera à sortir.

« Il y a toujours un risque d'explosion. Même les bouteilles de gaz domestiques conçues pour être placées en toute sécurité à côté des cuisinières exploseront. sources de feu ouvert. Si les réservoirs sont scellés, tout dépend de la durée pendant laquelle ils sont chauffés par la flamme. Lors d'incendies de bâtiments, les cylindres explosent souvent même après avoir été laissés en feu pendant une heure - dit Iaroslav Wojtasik.

Les installations de gaz dans les voitures ont plusieurs fusibles, de plus, le gaz est plus lourd que l'air, donc si l'installation n'est pas étanche, elle tombera sous une voiture en feu, sous une flamme, ce qui réduit le risque d'explosion.

Prendre soin de l'installation électrique

Les réservoirs et réservoirs de carburant sont soumis à des normes qui déterminent, entre autres, leur solidité, leur résistance à la température et à la haute pression qui se produit lorsque la température s'élève autour du réservoir. En règle générale, les causes des incendies de voitures sur la route sont des courts-circuits dans le système électrique. Le risque augmente, par exemple, si de l'huile pénètre dans le compartiment moteur. La clé de la prévention des incendies est de prendre soin de l'état du moteur, en particulier du système électrique.

Il arrive que des câbles mal fixés et fixés frottent contre d'autres éléments de blocs moteurs ou de structures de carrosserie. L'isolation s'use, ce qui conduit à un court-circuit puis à un incendie. Les courts-circuits peuvent également être causés par des réparations ou des mises à niveau inappropriées. Il est probable qu'un court-circuit soit à l'origine de la polonaise d'hier au rond-point de Katowice.

La deuxième cause d'incendies sont les fuites de carburant des centrales endommagées lors de l'accident. Ici, le risque d'explosion est plus important car les tuyaux sont endommagés et le carburant s'échappe. Le feu atteint des réservoirs de carburant endommagés après des traces de fuite. Cependant, même dans ce cas, l'épidémie ne se produit généralement pas immédiatement.

– Les explosions instantanées de voitures dans les films sont des effets pyrotechniques, pas la réalité – Yaroslav Wojtasik et Miroslav Lagodzinsky, expert automobile, sont d'accord.

Cela ne signifie pas que les incendies de voiture doivent être pris à la légère.

Vérifiez l'état de l'extincteur !

Chaque extincteur a une date précise à laquelle ses performances doivent être vérifiées. Si nous ne suivons pas cela, si nécessaire, il se peut que l'extincteur ne fonctionne pas et nous ne pouvons que rester là et regarder notre voiture brûler. D'autre part, conduire avec un extincteur périmé peut entraîner une amende de contrôle routier.

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