Très bons résultats aux tests NCAP
L'Institut EuroNCAP a publié les derniers résultats des tests de sécurité, qui pour de nombreux acheteurs sont un facteur très important influençant la décision d'acheter un modèle particulier.
L'Institut EuroNCAP a publié les derniers résultats des tests de sécurité, qui pour de nombreux acheteurs sont un facteur très important influençant la décision d'acheter un modèle particulier. 
Les véhicules testés incluent également la dernière génération d'Opel Astra, qui affiche cinq étoiles dans la cote de sécurité globale. Rappelons qu'il s'agit de la dernière idée originale d'Opel, qui sera produite à l'usine de Gliwice.
Le Toyota Urban Cruiser, qui n'a reçu que trois étoiles, s'est bien moins bien comporté lors de ce test, bien que sa note globale pour les systèmes de sécurité et la sécurité des enfants transportés ait été assez bonne.
Cependant, il convient de noter que la grande majorité des véhicules testés ont reçu le nombre maximum de cinq étoiles, ce qui indique leur haut niveau de sécurité dans certaines catégories.
L'Institut EuroNCAP a été créé en 1997 et son objectif dès le début était de tester les véhicules d'un point de vue de la sécurité.
Les crash tests Euro NCAP se concentrent sur les performances de sécurité globales d'un véhicule, offrant aux utilisateurs un résultat plus accessible sous la forme d'un score unique.
Les tests vérifient le niveau de sécurité du conducteur et des passagers (y compris les enfants) en cas de collision frontale, latérale et arrière, ainsi qu'en cas de collision avec un poteau. Les résultats incluent également les piétons impliqués dans l'accident et la disponibilité des systèmes de sécurité dans les véhicules d'essai.
Dans le cadre du programme de test révisé, introduit en février 2009, le score global est la moyenne des scores obtenus dans quatre catégories : sécurité des adultes (50 %), sécurité des enfants (20 %), sécurité des piétons (20 %) et sécurité du système. disponibilité maintien de la sécurité (10%).
L'institut fournit les résultats des tests sur une échelle de 5 points marquée d'astérisques. La dernière et cinquième étoile a été introduite en 1999 et n'a été attribuée à aucune voiture avant 2002.
Modèle | Catégorie | ||||
Sécurité des passagers adultes (%) | Sécurité des enfants transportés (%) | Sécurité des piétons en cas de collision avec une voiture (%) | Évaluation du système de sécurité (%) | Note globale (étoiles) | |
Opel Astra | 95 | 84 | 46 | 71 | 5 |
Citroen DS3 | 87 | 71 | 35 | 83 | 5 |
Mercedes-Benz GLC | 89 | 76 | 44 | 86 | 5 |
Chevrolet Cruze | 96 | 84 | 34 | 71 | 5 |
Forex Infiniti | 86 | 77 | 44 | 99 | 5 |
BMW X1 | 87 | 86 | 63 | 71 | 5 |
Mercedes Classe E | 86 | 77 | 58 | 86 | 5 |
Peugeot 5008 | 89 | 79 | 37 | 97 | 5 |
Chevrolet Spark | 81 | 78 | 43 | 43 | 4 |
Vw sirocco | 87 | 73 | 53 | 71 | 5 |
Mazda 3 | 86 | 84 | 51 | 71 | 5 |
Peugeot 308 | 82 | 81 | 53 | 83 | 5 |
Mercedes Benz Classe C | 82 | 70 | 30 | 86 | 5 |
Citroën C4 Picasso | 87 | 78 | 46 | 89 | 5 |
Peugeot 308 SS | 83 | 70 | 33 | 97 | 5 |
Citroën C5 | 81 | 77 | 32 | 83 | 5 |
Toyota Urban Cruiser | 58 | 71 | 53 | 86 | 3 |
