Test Proton Exora GX 2014
Proton Australia ne s'en cache pas ; le nouveau Proton Exora est tout simplement le sept places le moins cher du marché. Lors du lancement à Sydney, les spécialistes du marketing ont parlé de style et de luxe et de toutes les choses habituelles qui intéressent les acheteurs, mais ont clairement indiqué que le rapport qualité-prix est de loin la plus grande caractéristique de l'Exora.
Qu'est-ce que la pensée intelligente ? ceux qui ont besoin d'espace supplémentaire sont probablement aux premiers stades de leur vie, avec de jeunes enfants, des hypothèques importantes et des revenus modestes.
PRIX / CARACTÉRISTIQUES
Offrez-leur un sept places pour aussi peu que 25,900 75,000 $ et ils ouvriront la voie au salon, évitant les dangers potentiels d'acheter une fourgonnette d'occasion maltraitée. Et en l'achetant, votre budget est en outre protégé par un entretien gratuit pendant les cinq premières années ou 150,000 XNUMX kilomètres. L'Exora a une garantie de cinq ans et cinq ans d'assistance routière gratuite, avec une limite de distance de XNUMX XNUMX miles.
La nouvelle encore meilleure est qu'il ne s'agit pas d'une coupe spéciale - l'Exora GX dispose de la climatisation pour les trois rangées, d'un lecteur DVD monté sur le toit, d'un système audio avec lecteur CD/MP3 et Bluetooth. Le volant dispose de commandes audio et smartphone. De plus, le haut de gamme Proton Exora GXR (27,990 XNUMX $) comprend une caméra de recul, un régulateur de vitesse, un aileron arrière, des feux de jour, des rétroviseurs électriques et un miroir de courtoisie derrière le pare-soleil du conducteur.
CONCEPTION / STYLE
Rendre une boîte à roulettes visuellement attrayante n'est pas facile, mais les stylistes de la société malaisienne ont fait un excellent travail. L'Exora a une large calandre inférieure, de grands phares triangulaires et une paire de bouches d'aération sur les bords avant. Dans le même temps, un bon aérodynamisme contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions. Tous les modèles ont reçu des jantes en alliage et des feux antibrouillard arrière.
Quatre portes passagers conventionnelles sont utilisées. L'accès à trois rangées de sièges disposés en deux/trois/deux est pratique. Bien que, bien sûr, il y ait le problème habituel d'accéder aux sièges très arrière. Cependant, les enfants adorent s'y asseoir loin, donc les adultes utilisent rarement cet endroit. Tous les sièges extérieurs ont des espaces de rangement pratiques, y compris des boîtes à gants doubles sur le tableau de bord.
Le style intérieur prend une direction soignée et simple avec une disposition simple à deux cadrans facile à lire. Le levier de vitesses est situé au bas du tableau de bord central, ce qui facilite le passage d'un siège avant à l'autre. Cela peut être pratique si vous êtes garé à côté d'une route très fréquentée et que les voitures ne sont qu'à quelques centimètres de vous.
Le coffre à bagages est assez bon et le plancher est à la bonne hauteur pour faciliter le chargement. Les sièges de deuxième rangée se rabattent 60/40, les sièges de troisième rangée 50/50. Il existe donc de nombreuses façons d'aménager la cabine pour combiner l'espace pour les passagers et les bagages.
MOTEUR / TRANSMISSION
De manière très européenne, le constructeur automobile malaisien utilise un moteur à essence turbocompressé à basse pression dans l'Exora. D'une cylindrée de 1.6 litre, il délivre 103 kW de puissance et 205 Nm de couple.
Le moteur bénéficie de l'efficacité de la transmission automatique CVT, qui est toujours dans le bon rapport de vitesse pour profiter au maximum du couple du moteur. La boîte de vitesses a six rapports de démultiplication prédéfinis lorsque le conducteur estime que l'ordinateur n'a pas sélectionné le rapport de démultiplication correct pour les conditions.
SÉCURITÉ
Les principales caractéristiques de sécurité sont l'ABS, l'ESC et quatre airbags, bien que seuls ceux qui occupent les deux sièges avant bénéficient d'une protection par airbag. Le Proton Exora a reçu une cote de sécurité ANCAP quatre étoiles. Proton Australia déclare s'efforcer de garantir que tous les nouveaux modèles reçoivent cinq étoiles.
CONDUITE
Le constructeur britannique de voitures de sport Lotus est une filiale de Proton, comme l'entreprise malaisienne aime à s'en vanter. Vous pouvez le constater car l'Exora se comporte parfaitement sur la route grâce à sa suspension intelligente. Vous ne l'appelleriez pas sportif, mais la maniabilité est bien réglée et l'Exora pourrait être conduite en toute sécurité à des vitesses de virage beaucoup plus élevées que les propriétaires n'ont jamais tenté.
Le confort, qui est plus important que la tenue de route pour la plupart des automobilistes, est plutôt bon. Le bruit des pneus était plus élevé que prévu, et il y avait aussi le rugissement de la route à partir de surfaces ébréchées grossières. Dans une voiture avec ce style de carrosserie et dans cette gamme de prix, c'est probablement acceptable, mais essayez-le par vous-même lors de votre propre essai routier.
TOTAL
Vous obtenez beaucoup de véhicules à un coût minime avec Exora.
