Essai de la Porsche Taycan 2021 : Turbo S Shot
Le Turbo S se situe au-dessus du 4S d'entrée de gamme et du Turbo de milieu de gamme de la gamme Porsche Taycan, et commence à 338,500 XNUMX $ plus les coûts sur route.
L'équipement standard comprend "Electric Sport Sound", pack "Sport Chrono", vecteur de couple arrière, capteur de vitesse et direction des roues arrière, suspension pneumatique sport à trois chambres avec amortisseurs adaptatifs et barres anti-roulis actives, carbone-céramique. freins (disques avant de 420 mm et arrière de 410 mm avec étriers à 10 et 21 pistons respectivement), phares Matrix LED avec capteur crépusculaire, essuie-glaces à détection de pluie, jantes en alliage Mission E Design de XNUMX pouces, vitre arrière intimité, porte électrique arrière électrique et carbone garniture extérieure en fibre.
Entrée et démarrage sans clé dans la cabine, navigation par satellite en temps réel, Apple CarPlay, radio numérique, système audio Bose de 710 W avec 14 haut-parleurs, volant sport chauffant, sièges avant sport à réglage électrique en 18 directions, sièges arrière chauffants et quatre climatisation par zone.
L'ANCAP n'a pas encore attribué de cote de sécurité à la gamme Taycan. Les systèmes avancés d'aide à la conduite dans toutes les classes comprennent le freinage d'urgence autonome avec détection des piétons, l'assistance au maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif, la surveillance des angles morts, les caméras à vision panoramique, les capteurs de stationnement avant et arrière et la surveillance de la pression des pneus.
Le Turbo est propulsé par deux moteurs électriques synchrones à aimants permanents répartis entre les essieux avant et arrière pour fournir une transmission intégrale, le premier étant équipé d'une transmission automatique à une vitesse et le second d'une transmission à deux vitesses. Ensemble, ils produisent jusqu'à 560 kW de puissance et 1050 81 Nm de couple. La consommation d'électricité en cycle combiné (ADR 02/28.5) est de 100 kWh/405 km et l'autonomie est de XNUMX km.
