Test du Mahindra PikUp S6 2018 : instantané
Le S6 est le moyen le moins cher d'entrer dans le Mahindra PikUp, en dessous du S10 mieux équipé dans la gamme à deux niveaux.
Comme la plupart des motos, elle est disponible dans une gamme vertigineuse de styles, mais elle commence par une seule cabine et un châssis manuel pour 21,990 26,990 $. Vous pouvez obtenir la même voiture à 29,490 roues motrices pour 6 29,990 $ ou passer à la version à double cabine pour XNUMX XNUMX $. Enfin, le SXNUMX avec double cabine, traction intégrale et "interdiction du puits" (ou style de ramassage) coûte XNUMXXNUMX $. Tout cela est aussi le prix du départ.
La S6 est équipée de roues en acier, de la climatisation, d'une chaîne stéréo de style boîte aux lettres et de sièges en tissu. Un seul moteur est proposé ici; Moteur diesel turbocompressé de 2.2 litres avec 103 kW/330 Nm. Il est jumelé à une boîte manuelle à six rapports qui entraîne les roues arrière, ou les quatre si vous préférez le rouage intégral. Si vous le faites, vous trouverez un système 4 × 4 manuel à autonomie réduite et un différentiel arrière verrouillable.
La sécurité est le paquet de base, j'en ai peur. Les airbags pour le conducteur et le passager, les freins ABS et l'antipatinage sont combinés à un système de contrôle de la descente et... c'est tout.
