Avant Land Rover Discovery Sport 2020: S D150
Interior Design
Si vous choisissez la classe d'entrée de nombreuses marques de voitures, cela signifie généralement que vous ne disposerez pas d'un intérieur luxueux, mais ce n'est pas le cas avec le S D150. Presque tout ce que vous voyez dans l'image ci-dessous est soit l'option standard, soit l'option gratuite.
Revêtus de cuir grainé Light Oyster, ces sièges sont offerts gratuitement, mais vous pouvez également choisir parmi quatre autres couleurs et textures.
La garniture Fuji White sur le tableau de bord et les portes ne vous coûtera pas un centime de plus non plus, et si vous n'êtes pas fan de cela, il y a aussi Narvick Black.
Cette sellerie en cuir s'étend jusqu'à la troisième rangée. En fait, saviez-vous que dans la plupart des pays, vous devez payer plus pour un Discovery Sport à sept places ? En Australie, la troisième rangée est standard sur le prix catalogue de la voiture.
Pour un SUV qui se situe dans la partie la plus abordable de la gamme, l'intérieur du Discovery Sport S D150 est bien équipé, moderne et élégamment minimaliste dans sa conception.
Est-ce pratique ?
La seule chose que j'ai trouvée peu pratique à propos du Discovery Sport était la couleur des sièges en cuir.
Bien sûr, on dirait qu'une belle couche de neige est doucement tombée sur votre intérieur, mais si vous avez des enfants, prenez des collations en voyage ou portez un nouveau jean bleu... alors une couleur plus foncée serait un choix plus sûr.
Parlons maintenant de l'espace et du rangement à l'intérieur car c'est exceptionnel.
À l'avant, il y a un compartiment couvert géant sur la console centrale assez grand pour les sacs ou les petits sacs à dos, il y a d'énormes poches dans toutes les portes, il y a six porte-gobelets - deux à l'avant, deux dans la deuxième rangée et quelques autres dans la troisième.
Pour le chargement et les médias, il n'y a qu'un seul port USB à l'avant et deux prises 12V à bord.
Nous avions un chargeur sans fil en option. C'est agréable de voir des évents directionnels pour les trois rangées, et la troisième rangée a un contrôle de la vitesse du ventilateur.
Je sais que c'est un Land Rover, mais ces interrupteurs de lève-vitres électriques sont bien trop hauts. Vous avez l'impression d'atteindre une étagère haute pour une tasse de café juste pour baisser la fenêtre.
Avec la troisième rangée de coffre relevée, il n'y a pas beaucoup d'espace, mais les deux sièges arrière se rabattent pour un impressionnant volume de chargement de 754 litres.
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Conclusion
D'accord, vous êtes peut-être un peu confus par le Land Rover Discovery Sport S D150 en ce moment.
Alors regardons ce dans quoi il est bon et ensuite ce dans quoi il n'est pas si bon.
Les bonnes choses d'abord.
Il y a un look et une sensation chic de cet extérieur haut de gamme à l'intérieur minimaliste époustouflant.
Cet habitacle est aussi spacieux et pratique, avec sept places, ce qui n'est pas très courant dans un VUS intermédiaire, et de bons rangements.
La technologie à l'intérieur impressionne également par son écran large et ses commandes riches en fonctionnalités.
Enfin, c'est superbe à piloter. Ce SUV est confortable, facile à conduire et a plus de capacité hors route que la plupart de ses concurrents.
Passons maintenant aux parties moins bonnes.
Ma voiture d'essai a consommé beaucoup plus de diesel que ce à quoi je m'attendais d'un SUV de cette taille - presque deux fois plus que ce que le constructeur devrait consommer.
De plus, il existe une garantie qui est de plusieurs années plus courte que celle offerte par de nombreuses marques populaires.
Et enfin, il y avait des problèmes mécaniques - un dysfonctionnement de l'allumage. J'espère que ce n'est qu'un malheureux bogue ponctuel avec ma machine de test. C'est la première fois que cela arrive à un Land Rover que j'ai testé, et il y en a eu beaucoup.
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