Essai du Holden Colorado Z71 2020 : instantané
Le Z71 est le plus grand garçon de la gamme Colorado, avec le prix le plus cher (4X4 Crew Cab Pick-Up, 54,990 57,190 $ pour une personne ou XNUMX XNUMX $ pour une voiture), mais il est livré avec le plus gros kit.
Pour le prix, vous obtenez un hayon rembourré, des jantes en alliage gris Arsenal de 18 pouces, une nouvelle barre sport Sailplane et des rails latéraux, des poignées de porte extérieures noir brillant, des rétroviseurs et une poignée de hayon. Vous obtenez également quelques touches de style comme des évasements d'ailes, un nouveau carénage avant, des rails de toit, des décalcomanies de capot et une protection de soubassement. Il y a aussi un écran tactile de 8.0 pouces avec navigation standard et une chaîne stéréo à sept haut-parleurs, une climatisation à deux zones, un démarrage par bouton-poussoir et des sièges en cuir chauffants à l'avant.
Un turbodiesel Duramax de 2.8 litres avec 147 kW et 500 Nm fournit de la puissance lorsqu'il est associé à une transmission automatique ou manuelle à six vitesses (manuelle de 440 Nm).
Holden's Colorado a une note ANCAP cinq étoiles sur toute la gamme, avec un score complet en 2016. La sécurité se compose de sept airbags, de capteurs arrière, d'une caméra de recul et d'un système de contrôle de descente, et du siège à traction habituel. et les aides au freinage. Mais dépenser gros pour le Z71 débloque également un kit supplémentaire, comprenant des capteurs avant, un avertisseur de collision avant (mais pas l'AEB, qui est proposé sur toute la gamme Ranger), un avertisseur de sortie de voie et un système de surveillance de la pression des pneus.
